2002年米蘭飛機撞樓事件
2002年航空事件
2002年米蘭飛機撞樓事件發生於米蘭當地時間2002年4月18日17時48分，一架羅克韋爾指揮官112型小型飛機撞擊米蘭倍耐力總部大樓，而撞樓動機仍未查明。飛行員與大樓內2人在事件中死亡，樓內及地面的60人受傷。由於數月前發生的九一一襲擊事件餘波未平，這場撞樓事件引發了對恐怖襲擊的擔憂，世界股市因此受挫。 [1]
.jpg) 與失事飛機相似的羅克韋爾指揮官112型 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2002年4月18日 |
| 摘要 | 蓄意墜毀 |
| 地點 |  意大利米蘭倍耐力大樓45°29′05″N 9°12′05″E / 45.48472°N 9.20139°E |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 羅克韋爾指揮官112型 |
| 營運者 | 私人 |
| 註冊編號 | HB-NCX |
| 起飛地 |  瑞士盧加諾機場 |
| 目的地 | 意大利連尼治機場 |
| 乘客 | 0 |
| 機組人員 | 1 |
| 死亡 | 3（機上1人，樓內2人） |
| 受傷 | 60 |
| 生還者 | 0 |
事件經過
HB-NCX號飛機由65歲的路易基·法蘇洛（Luigi Fasulo）駕駛，從瑞士馬加蒂諾機場起飛。其後，飛機飛越米蘭上空時，飛行員與連尼治機場塔台通話，稱飛機起落架出現故障，塔台隨即指示該機緊急降落，但飛行員突然離開，另一架飛機的飛行員喊道「不，他們讓你降落，而不是讓我降落！」幾分鐘後即17時48分，飛機撞入倍耐力大樓的第24和25層。[2] 撞擊引發的振動使得周邊商鋪的窗戶破裂，倍耐力大樓周圍飛機碎片與碎玻璃散落一地。飛行員與樓內兩名律師死亡。
30至40人因受傷被送往醫院。撞樓事件後不久，倍耐力大樓附近的米蘭中央車站、地鐵站以及連尼治機場全部關閉。[3][4]米蘭股票交易所也當即停止交易。[5]
原因調查及爭議
事後，意大利官員開始對此事進行調查。撞樓事件的原因無法完全確認，但最有可能的原因是意外事故或是自殺行為。飛行員是此前一起詐騙案的受害者，該案使他近乎破產，因此存在自殺的可能性。[6][7]
事後影響
由於此事件發生於九一一襲擊事件後數月，美國和歐洲的股市暴跌，米蘭的貿易亦一度中止。但調查結論顯示此事件並非恐怖襲擊，恐慌情緒因此減輕。[9][10]
相關條目
- 美國航空11號班機恐怖襲擊：911事件中撞擊世貿中心北樓
- 聯合航空175號班機恐怖襲擊：911事件中撞擊世貿中心南樓
- B-25轟炸機撞擊帝國大廈事故
- 2006年紐約市小型飛機墜毀事故
註釋及參考
- ^ 受米兰撞击事件影响，世界股市全面受挫. 中國日報. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始內容存檔於2014-04-27）.
- ^ 飞机撞米兰大厦 至少2死40人受伤. 新華網. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始內容存檔於2014-04-27）.
- ^ Three dead as plane hits Milan's tallest building. CNN. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始內容存檔於2014-04-18）.
- ^ REUTERS: [rtsp://realserver.kataweb.it/videob/video/news/reuters/reuters_1904_01_250k_pirellone.rm][失效連結] Air accident at Milan (Video in Italian), October 5, 2007
- ^ 综述：小型飞机撞上米兰30层大楼 三人死亡(图). 華聲報. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始內容存檔於2014-04-27）.
- ^ Corriere della Sera: [1] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Article in italian
- ^ 意大利报纸称米兰撞机事件驾驶员有自杀倾向. 中國日報. 2002-06-20 [2014-04-27]. （原始內容存檔於2014-04-27）.
- ^ 布什政府认为米兰是“基地”组织在欧洲的核心. 中國青年報. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始內容存檔於2014-04-27）.
- ^ Janine Yagielski: New Yorkers' first reaction: 'Not again', CNN, April 19, 2002. URL Accessed: August 4, 2006
- ^ BBC News: Markets rattled by Milan plane crash, April 18, 2002. URL Accessed: August 4, 2006