查尔斯·丁波

查尔斯·丁波（Charles Mills Tiebout） (1924年–1968年1月16日) 是美国经济学家和地理学家，最知名的成就是以脚投票模型，这表明搭便车问题实际上有非政治性的解决方案。

他于1950年毕业于卫斯理大学，并于1957年在密歇根大学获得了经济学博士学位。他是华盛顿大学的经济学和地理学教授。

著作

• ———. A Pure Theory of Local Expenditures. Journal of Political Economy. 1956, 64 (5): 416–424. 
• ———. Exports and Regional Economic Growth. Journal of Political Economy. 1956, 64 (2): 160–164. 
• ———. Community Income Multipliers: A Population Growth Model. Journal of Regional Science. 1960, 2 (1): 75. 
• ———. An Economic Theory of Fiscal Decentralization. NBER, Public Finances, Needs, Sources and Utilization. Princeton Univ. Press. 1961: 79–96. 
• ———; Hansen, W. L. An Intersectoral Flows Analysis of the California Economy. Review of Economics and Statistics. 1963, 45 (4): 409–418. 

参考

• Charles Tiebout page at University of Washington site （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Information about Charles Tiebout in William A. Fischel article "Municipal Corporations, Homeowners, and the Benefit View of the Property Tax" （页面存档备份，存于互联网档案馆）