鹈川游泉寺站
鹈川游泉寺站（日语：鵜川遊泉寺駅／うがわゆうせんじえき Ugawa-yusenji eki */?）是位于石川县小松市游泉寺町，北陆铁道小松线的铁路车站（废站）。
鹈川游泉寺站* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 鵜川遊泉寺 – うがわゆうせんじ – Ugawa-yusenji | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本石川县小松市游泉寺町[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°24′7.8″N 136°31′6.9″E / 36.402167°N 136.518583°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）5月15日[2][3] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1986年（昭和61年）6月1日[2] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日250人次 1979 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
* 在1931年前，此站曾名为游泉寺站。 | |||||||||||
概要
此站是小松线的终点站。车站名称是取自邻接此地区的鹈川町和车站所在地的游泉寺町（合成站名）[1]。在1979年，当年的上下车人次为平均每日250人[4]。
历史
车站构造
此站是无人车站[3]，设有1面1线的单式站台[6]。站内设有侧线（同时为机走线）。在晩年，侧线靠近小松站一方的转辙器被撤去。站台靠近小松站一方设有木制简单站舍[1]。鹈川游泉寺站实际上被视为一座停车场[3]。
加贺佐野延长线
在1945年（昭和20年），曾经计划从此站延伸至能美线加贺佐野站[1]。在第一期工程中，将会从此站敷设路轨至河田站，中途设有一座埴田站。但是后来项目被中止，已经完成的路基被弃置了[7]。从车站延伸出来的路堤，以及车挡器附近，路轨终端向北延伸，并带有弯曲的结构便是当时遗留下来的痕迹[4]。
现状
车站遗址变成空地。而树龄达90年以上的樱花树（染井吉野樱，该树被名为“う川古代桜”[1]）仍然存在[8]。另外，废除替代巴士（旧小松巴士，现时：北铁加贺巴士）的巴士站名称仍然使用铁路站时代的名称“鹈川游泉寺”[9]。
相邻车站
- 北陆铁道
- 小松线
- 轻海－鹈川游泉寺
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 安田・松本 2017，第40页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 寺田 2008，第110页.
- ^ 3.0 3.1 3.2 寺田 2008，第166页.
- ^ 4.0 4.1 RM LIBRARY 212 北陆铁道小松线（寺田裕一・著 NEKO PUBLISHING 2020年4月1日初版）p.39
- ^ 5.0 5.1 今尾惠介《日本铁道旅行地图帐》6号 北信越（新潮社、2008年）p.28
- ^ 安田・松本 2017，第41页.
- ^ 今尾惠介 责任编辑 地図と鉄道（洋泉社 2017年6月）p.150 - 151
- ^ 誉のドコ行く? 小松市鹈川町・游泉寺町（日语） - 金泽电视台
- ^ 寺田 2008，第111页.
参考文献
- 寺田裕一. 私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編. JTB出版. 2008-05-01. ISBN 978-4-533-07145-4 （日语）.
- 安田就规・松本典久. DJ鉄ぶらブックス021 昭和の終着駅 北陸・信越編. 交通新闻社. 2017-06-07. ISBN 978-4-330-78617-9 （日语）.