2002年米兰飞机撞楼事件
2002年航空事件
2002年米兰飞机撞楼事件发生于米兰当地时间2002年4月18日17时48分，一架罗克韦尔指挥官112型小型飞机撞击米兰倍耐力总部大楼，而撞楼动机仍未查明。飞行员与大楼内2人在事件中死亡，楼内及地面的60人受伤。由于数月前发生的九一一袭击事件余波未平，这场撞楼事件引发了对恐怖袭击的担忧，世界股市因此受挫。 [1]
.jpg) 与失事飞机相似的罗克韦尔指挥官112型 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2002年4月18日 |
| 摘要 | 蓄意坠毁 |
| 地点 |  意大利米兰倍耐力大楼45°29′05″N 9°12′05″E / 45.48472°N 9.20139°E |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 罗克韦尔指挥官112型 |
| 营运者 | 私人 |
| 注册编号 | HB-NCX |
| 起飞地 |  瑞士卢加诺机场 |
| 目的地 | 意大利利纳特机场 |
| 乘客 | 0 |
| 机组人员 | 1 |
| 死亡 | 3（机上1人，楼内2人） |
| 受伤 | 60 |
| 生还者 | 0 |
事件经过
HB-NCX号飞机由65岁的路易基·法苏洛（Luigi Fasulo）驾驶，从瑞士马加蒂诺机场起飞。其后，飞机飞越米兰上空时，飞行员与利纳特机场塔台通话，称飞机起落架出现故障，塔台随即指示该机紧急降落，但飞行员突然离开，另一架飞机的飞行员喊道“不，他们让你降落，而不是让我降落！”几分钟后即17时48分，飞机撞入倍耐力大楼的第24和25层。[2] 撞击引发的振动使得周边商铺的窗户破裂，倍耐力大楼周围飞机碎片与碎玻璃散落一地。飞行员与楼内两名律师死亡。
30至40人因受伤被送往医院。撞楼事件后不久，倍耐力大楼附近的米兰中央车站、地铁站以及利纳特机场全部关闭。[3][4]米兰股票交易所也当即停止交易。[5]
原因调查及争议
事后，意大利官员开始对此事进行调查。撞楼事件的原因无法完全确认，但最有可能的原因是意外事故或是自杀行为。飞行员是此前一起诈骗案的受害者，该案使他近乎破产，因此存在自杀的可能性。[6][7]
事后影响
由于此事件发生于九一一袭击事件后数月，美国和欧洲的股市暴跌，米兰的贸易亦一度中止。但调查结论显示此事件并非恐怖袭击，恐慌情绪因此减轻。[9][10]
相关条目
- 美国航空11号班机恐怖袭击：911事件中撞击世贸中心北楼
- 联合航空175号班机恐怖袭击：911事件中撞击世贸中心南楼
- B-25轰炸机撞击帝国大厦事故
- 2006年纽约市小型飞机坠毁事故
注释及参考
- ^ 受米兰撞击事件影响，世界股市全面受挫. 中国日报. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始内容存档于2014-04-27）.
- ^ 飞机撞米兰大厦 至少2死40人受伤. 新华网. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始内容存档于2014-04-27）.
- ^ Three dead as plane hits Milan's tallest building. CNN. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始内容存档于2014-04-18）.
- ^ REUTERS: [rtsp://realserver.kataweb.it/videob/video/news/reuters/reuters_1904_01_250k_pirellone.rm][失效链接] Air accident at Milan (Video in Italian), October 5, 2007
- ^ 综述：小型飞机撞上米兰30层大楼 三人死亡(图). 华声报. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始内容存档于2014-04-27）.
- ^ Corriere della Sera: [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） Article in italian
- ^ 意大利报纸称米兰撞机事件驾驶员有自杀倾向. 中国日报. 2002-06-20 [2014-04-27]. （原始内容存档于2014-04-27）.
- ^ 布什政府认为米兰是“基地”组织在欧洲的核心. 中国青年报. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始内容存档于2014-04-27）.
- ^ Janine Yagielski: New Yorkers' first reaction: 'Not again', CNN, April 19, 2002. URL Accessed: August 4, 2006
- ^ BBC News: Markets rattled by Milan plane crash, April 18, 2002. URL Accessed: August 4, 2006