推力重量比
推力重量比（简称推重比、TWR (Thrust-to-weight ratio)）是一个无量纲的参数，用来描述利用排气产生的推力以及所负担的重量之间的比例。这种描述多使用于火箭或喷气发动机作为推力来源的飞行器上，譬如导弹或者是飞机。
如果是计算飞行器的推重比，比如飞机，是用海平面的最大静推力除以最大起飞重量得出。如果是计算发动机的推重比，重量是以发动机本身的重量与所产生的推力作比较。
由于喷气发动机产生的推力会随高度而改变，飞行器的重量计算的标准也没有一定，因此推重比的数字在使用不同的重量或者是推力下会产生不小的差异。譬如说，当使用飞机最大起飞重量或者是只有50%燃料的重量分别计算推重比时，计算出来的数字差别很大。
例子
俄罗斯RD-180的海平面推力为3,820 kN，净重5,307 kg，地球表面重力加速度取9.80665 m/s²，则海平面推重比为: (1 kN = 1000 N = 1000 kg⋅m/s²)
航空
| 飞行器 | 推重比 |
|---|---|
| B-2 Spirit | 0.205[1] |
| 协和式客机 | 0.373 |
| F-35闪电II战斗机 | 0.8[2] |
| Su-30 | 1.00[3] |
| F-15 鹰 | 1.04[4] |
| F-16 战隼 | 1.096 |
| 猎鹰式战斗机 | 1.1 |
| 阵风战斗机 | 1.13 |
| 米格29 | 1.13 |
| 台风战斗机 | 1.15[5] |
| F-22猛禽 | 1.26[6] |
发动机
| 名称 | 推重比 |
|---|---|
| 协和号的奥林匹斯 593 | 4.0[7] |
| J-58 （SR-71 黑鸟的发动机） | 5.2[8] |
| F119-PW-100(F22战斗机的发动机) | 11.2 |
| RS-25 | 73.12[9] |
| RD-180[10] | 73.4 |
| RD-170 | 82.5 |
| 洛克达因F-1发动机（土星五号火箭第一级发动机） | 94.1[11] |
| NK-33[12] | 136.7 |
| 默林1D[13] | 180.1 |
相关条目
参考资料
- ^ B-2 Spirit
- ^ F16到底能不能干掉F35？ （页面存档备份，存于互联网档案馆）新华网，2015年7月5日
- ^ Sukhoi-Su30MKM. [14 November 2014]. （原始内容存档于2020-11-12）.
- ^ F-15 鷹. [2008-07-29]. （原始内容存档于2012-07-09）.
- ^ "Eurofighter Typhoon". All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2013.
- ^ 存档副本. [2015-04-12]. （原始内容存档于2014-02-25）.
- ^ 奥林匹斯 593 互联网档案馆的存档，存档日期2008-09-10.
- ^ 黑鸟 互联网档案馆的存档，存档日期2000-03-04.
- ^ SSME. [2008-07-29]. （原始内容存档于2016-03-10）.
- ^ RD-180. [2009-09-25]. （原始内容存档于2010-01-18）.
- ^ Encyclopedia Astronautica: F-1 互联网档案馆的存档，存档日期2013-11-09.
- ^ Astronautix NK-33 entry 互联网档案馆的存档，存档日期2002-06-25.
- ^ Mueller, Thomas. Is SpaceX's Merlin 1D's thrust-to-weight ratio of 150+ believable?. June 8, 2015 [July 9, 2015].
The Merlin 1D weighs 1030 pounds, including the hydraulic steering (TVC) actuators. It makes 162,500 pounds of thrust in vacuum. that is nearly 158 thrust/weight. The new full thrust variant weighs the same and makes about 185,500 lbs force in vacuum.
参考文献
- John P. Fielding. Introduction to Aircraft Design, Cambridge University Press, ISBN 978-0-521-65722-8
- Daniel P. Raymer (1989). Aircraft Design: A Conceptual Approach, American Institute of Aeronautics and Astronautics, Inc., Washington, DC. ISBN 0-930403-51-7
- George P. Sutton & Oscar Biblarz. Rocket Propulsion Elements, Wiley, ISBN 978-0-471-32642-7