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湘南台站

湘南台站（日语：湘南台駅／しょうなんだいえき Shōnandai eki */?）位于日本神奈川县藤泽市湘南台（日语：湘南台），是小田急电铁、相模铁道、横滨市营地铁的铁路车站。作为前往庆应义塾大学湘南藤泽校区（SFC）、文教大学湘南校区、湘南生活城（日语：湘南ライフタウン）的玄关口，有许多线路巴士停靠本站。

湘南台站
西口（地上入口）
西口（地上入口）
日语名称
湘南台 – しょうなんだい – Shōnandai
车站概览
位置 日本神奈川县藤泽市湘南台
地理坐标35°23′47″N 139°28′0″E / 35.39639°N 139.46667°E / 35.39639; 139.46667
拥有者小田急电铁（详细资料）
相模铁道（详细资料）
横滨市交通局（详细资料）
途经线路江之岛线
泉野线
蓝线
位置
地图
东口（2012年5月）

概要

本站是小田急江之岛线、相铁泉野线、横滨市营地铁蓝线最新的车站。其中开业最早的是1966年（昭和41年）11月7日时在此设站的小田急电铁，当时周边尚未发展。之后随着周边开发使用者逐渐增加，1999年3月相铁泉野线延伸至本站，而横滨市营地铁1号线（蓝线）也在同年8月完成串连，使本站成为藤泽市东部最重要的换乘车站。小田急江之岛线于2000年起增停急行、2002年起增停湘南急行（现快速急行）。2009年，本站成为藤泽市内次于藤泽站的第二大站。对于主要是以隔邻的横滨市作为服务区域的相模铁道与横滨市营地铁而言，本站也是这两家业者在藤泽市内唯一的一座车站。另外，在开业时本站的所在地地名原为“圆行”（円行），之后进行土地区划整理后才改为“湘南台”。

年表

 
桥上站时代的东口。巴士为五十铃工厂接驳巴士（1988年）

小田急江之岛线

  • 1966年（昭和41年）11月7日 - 小田急江之岛线车站开业。为各站停车与准急的停靠站。
  • 1999年（平成11年）10月10日 - 地下站房与东西自由通道启用。
  • 2000年（平成12年）
    • 1月28日 - 太阳能发电系统启用。
    • 3月31日 - 车站改良工程完成。
    • 12月2日 - 小田急线增停急行。
  • 2002年（平成14年）3月23日 - 新增湘南急行班次，为其停靠站。
  • 2004年（平成16年）12月11日 - 湘南急行更名为快速急行。
  • 2015年（平成27年）3月 - 列车信息显示器改为全彩LED式。

相铁泉野线

  • 1999年（平成11年）3月10日 - 相铁泉野线从泉中央站延伸至本站。为快速班次始发站[1]。
  • 2006年（平成18年）5月20日 - 改点，新增快速班次。
  • 2012年（平成24年）4月29日 - 改点，早晨繁忙时间废除快速班次。
  • 2014年（平成26年）4月27日 - 改点，导入特急，为特急始发站，废止午间时段的快速班次。
  • 2015年（平成27年）5月31日 - 改点，恢复午间时段的快速班次。

横滨市营地铁蓝线

  • 1999年（平成11年）8月29日 - 横滨市营地铁1号线从户冢站延伸至本站[2]。
  • 2007年（平成19年）9月15日 - 站台门启用。
  • 2012年（平成24年）5月1日 - 开始无线网络服务（docomo Wi-Fi）。
  • 2015年（平成27年）7月18日 - 改点，为快速班次始发站。

站名由来

因是能眺望湘南地方的高台，因而命名为“湘南台”。

车站构造

所有线路之车站检票口及商店全设在地下一层。地下一层设有脚踏车停泊场及便利商店，此外，车站西面及东面设有24小时行人通道供乘客出入车站。

由于行人通道十分宽广，吸引不少露宿者在此流连，另外也常作为活动场地（湘南台圣诞点灯、横滨市营地铁演唱会等）。地下1楼设有电梯与自动扶梯。

小田急电铁

小田急 湘南台站
 
小田急线验票口（2012年5月）
日语名称
湘南台 – しょうなんだい – Shonandai
车站概览
位置  日本神奈川县藤泽市湘南台（日语：湘南台）二丁目15番地
地理坐标35°23′46″N 139°28′0″E / 35.39611°N 139.46667°E / 35.39611; 139.46667
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1966年（昭和41年）11月7日
上下车人次
统计年度		平均每日90,802[3]人次
2016年
邻近车站
上一站 小田急电铁 下一站
长后
OE 08
1.8km
往相模大野
   江之岛线
OE09
里程相模大野15.8km
里程新宿48.1km
 六会日大前
OE 10
1.5km
往片濑江之岛
站线配置图
图例
2
1
   
↑长后
   
   
   
↓六会日大前
位置
 

本站为侧式站台2面2线地面车站。2000年改良工程后，成为小田急第一座设置太阳能板，导入太阳能发电的车站。

站台与剪票口层之间设有楼梯与电梯、自动扶梯。

改良工程以前，当时的桥上站位在现址往长后方向数米处。

站台从东侧起为1号站台。

小田急湘南台站站台
站台 线路 方向 目的地
1   江之岛线 下行 藤泽、片濑江之岛方向
2 上行 相模大野、新宿、千代田线方向

相模铁道

相铁 湘南台站
 
相铁闸口（2018年）
日语名称
湘南台 – しょうなんだい – Shōnandai
车站概览
位置  日本神奈川县藤泽市湘南台（日语：湘南台）二丁目41番17号
地理坐标35°23′46″N 139°28′0″E / 35.39611°N 139.46667°E / 35.39611; 139.46667
车站构造
站体类型地底车站[1]
站台1面2线
其他信息
电报码ショウ
历史
启用日期1999年（平成11年）3月10日[1]
上下车人次
统计年度		平均每日27,949人次
2016年
邻近车站
上一站 相模铁道 下一站
梦丘
SO36
2.0km
往二俣川
   泉野线
SO37
里程二俣川11.3km
里程横滨21.8km
 起讫站
位置
 

本站为岛式站台1面2线地下车站，本站亦是相铁唯一一个在藤泽市之车站。管理湘南台管区泉中央～本站间。

目前为泉野线终点站，但有经庆应义塾大学湘南藤泽校区周边与相模新站（日语：相模新駅）构想的仓见，往平冢方向延伸的计划。因此泉野线站台位于小田急江之岛线下方往西口方向以保留未来延伸的空间。

本站与过去也作为终点站的泉野、泉中央一样有车站自动广播，在列车接近、到站、发车时播放。发车时有发车铃与蜂鸣器提示。

站台有效长度可停靠10辆编组。地板的LED灯在进站、发车时闪烁。站台列车信息显示器在开业时分别设于各站台，2009年7月改为1、2号站台共用。剪票口的列车信息显示器则一直是1、2号站台共用。

  • 车站剪票口仅有一处，与站台间设有两座楼梯与自动扶梯、一座电梯。
  • 本站末班车在运营后停放于本站作为隔日的首班车。
相铁湘南台站站台
站台 线路 目的地
1、2   泉野线 二俣川、横滨、新横滨方向

横滨市交通局

横滨市交通局 湘南台站
 
横滨市营地铁站台（2008年5月27日）
日语名称
湘南台 – しょうなんだい – Shonandai
车站概览
位置  日本神奈川县藤泽市湘南台（日语：湘南台）一丁目43番13号
地理坐标35°23′46″N 139°28′0″E / 35.39611°N 139.46667°E / 35.39611; 139.46667
车站构造
站体类型地底车站
站台1面2线
历史
启用日期1999年（平成11年）8月29日[2]
上下车人次
统计年度		平均每日48,499人次
2016年
邻近车站
上一站 横滨市营地铁 下一站
起讫站   蓝线
B01
起点
 下饭田
B02
1.6km
往蓟野
位置
 

本站是岛式站台1面2线地下车站，为横滨市营地铁蓝线运行系统上的起点，也是横滨市营地铁唯一一个设于横滨市外的车站。

作为站长所在站，管理湘南台管区本站～踊场间[4]。

车站已于20079月15日开始使用月台屏门。另外，虽然本站是属于藤泽市，但使用横滨市敬老乘车证均有效。

过去有定期券售票窗口，现已废除，改为自动售票机。

地铁湘南台站站台
站台 线路 目的地
1、2   蓝线（1号线） 横滨、蓟野方向

使用状况

开站后，本站使用人数逐渐上升。

  • 小田急电铁 - 2016年度1日平均上下车人次为90,802人[利用客数 1]。
    该公司全部70个车站当中名列第13位。
  • 相模铁道 - 2016年度1日平均上下车人次为27,949人[利用客数 2]。
    泉野线内次于二俣川站位居第2位。
  • 横滨市营地铁 - 2016年度1日平均上下车人次为48,499人[乘降データ 1]。

近年1日平均上下车人次如下表。

各年度1日平均上下车人次[乘降データ 1][乘降データ 2][乘降データ 3]
年度 小田急电铁 相模铁道 横滨市交通局
1日平均
上下车人次 		增加率 1日平均
上下车人次 		增加率 1日平均
上下车人次 		增加率
[5] 1972年（昭和47年） 13,670 未开业
1975年（昭和50年） 17,372
1980年（昭和55年） 24,146
[6] 1982年（昭和57年） 24,541
1985年（昭和60年） 30,465
1990年（平成02年） 41,503
1995年（平成07年） 50,432
1999年（平成11年） 17,982 13,890
2000年（平成12年） 58,557 28,805 107.4%
2001年（平成13年） 33,239 15.4%
2002年（平成14年） 66,146 21,867 37,014 11.4%
2003年（平成15年） 69,495 5.1% 22,711 3.9% 39,670 7.2%
2004年（平成16年） 74,060 6.6% 23,524 3.6% 42,439 7.0%
2005年（平成17年） 76,247 3.0% 24,440 3.9% 45,235 6.6%
2006年（平成18年） 78,334 2.7% 25,160 2.9% 46,827 3.5%
2007年（平成19年） 80,937 3.3% 25,610 1.8% 47,774 2.0%
2008年（平成20年） 82,015 1.3% 26,397 3.1% 43,674 -8.6%
2009年（平成21年） 81,489 -0.6% 26,324 -0.3% 43,115 -1.3%
2010年（平成22年） 82,948 1.8% 26,741 1.6% 44,431 3.1%
2011年（平成23年） 83,460 0.6% 26,525 -0.8% 44,726 0.7%
2012年（平成24年） 85,702 2.7% 26,704 0.7% 45,780 2.4%
2013年（平成25年） 88,542 3.3% 27,244 2.0% 47,408 3.6%
2014年（平成26年） 88,380 -0.2% 27,052 -0.7% 46,924 -1.0%
2015年（平成27年） 90,208 2.1% 27,533 1.8% 47,371 1.0%
2016年（平成28年） 90,802 0.7% 27,974 1.6% 48,499 2.4%

近年1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次[乘降データ 1][乘降データ 3]
年度 小田急电铁 相模铁道 横滨市交通局 来源
1995年（平成07年） 26,111 未开业 未开业 [乘降データ 4]
1998年（平成10年） 25,413 8,099 [神奈川県统计 1]
1999年（平成11年） 26,695 8,979 7,138 [神奈川県统计 2]
2000年（平成12年） 30,542 9,517 14,936 [神奈川県统计 2]
2001年（平成13年） 32,825 10,366 17,163 [神奈川県统计 3]
2002年（平成14年） 34,424 10,927 18,897 [神奈川県统计 4]
2003年（平成15年） 36,021 11,310 20,068 [神奈川県统计 5]
2004年（平成16年） 37,465 11,713 21,429 [神奈川県统计 6]
2005年（平成17年） 38,531 12,153 22,679 [神奈川県统计 7]
2006年（平成18年） 39,602 12,517 23,505 [神奈川県统计 8]
2007年（平成19年） 40,814 12,687 24,038 [神奈川県统计 9]
2008年（平成20年） 41,278 13,068 21,995 [神奈川県统计 10]
2009年（平成21年） 40,993 13,034 21,723 [神奈川県统计 11]
2010年（平成22年） 41,691 13,230 22,397 [神奈川県统计 12]
2011年（平成23年） 41,915 13,143 22,553 [神奈川県统计 13]
2012年（平成24年） 43,073 13,236 23,100 [神奈川県统计 14]
2013年（平成25年） 44,567 13,495 23,941 [神奈川県统计 15]
2014年（平成26年） 44,409 13,382 23,711 [神奈川県统计 16]
2015年（平成27年） 45,326 13,627 23,917 [神奈川県统计 17]
2016年（平成28年） 24,479

车站周边

车站周边有许多居酒屋与柏青哥店。车站回旋处每日早晨禁止一般车辆进入以保持巴士与德士出入顺畅。另外，车站附近还有本市最高的公寓大楼“Estaterra湘南台”（エスタテラ湘南台）。

车站东方有常举办活动的湘南台文化中心。其旁是国道467号（日语：国道467号）。继续往东跨过境川为横滨市泉区。

位于地底的相铁线与横滨市营地铁两线在国道467号东边的住宅区出土后跨过境川往横滨市前进。

公共设施

 
湘南台文化中心

保育园、幼稚园、学校

  •  
    庆应义塾大学湘南藤泽校区

邮局、金融机关

■西口

■东口

超市、专门店

事业所

其他

线路巴士

以下线路由神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）运行。西口线路可参照神奈川中央交通绫濑营业所（日语：神奈川中央交通綾瀬営業所）（包含东口的湘14、湘27）、神奈川中央交通东 藤泽营业所（日语：神奈川中央交通東・藤沢営業所）（藤34、藤39、东口的藤51）、神奈川中央交通茅崎营业所（日语：神奈川中央交通茅ヶ崎営業所）（湘11、湘25），东口除藤51外可参照神奈川中央交通户冢营业所（日语：神奈川中央交通戸塚営業所）。

西口

乘车处 系统 主要行经地 目的地 备注
1号乘车处 湘23 庆应大学 仅往湘南台站西口有深夜巴士（系统编号为湘26）
假日除外仅至庆应中高等部前
湘24 笹久保
湘25 （急行）庆应大学 双节巴士“Twin Liner”（ツインライナー）
假日停班
2号乘车处 湘17 文教大学
湘18 （急行）文教大学
3号乘车处 辻26 湘南生活城（日语：湘南ライフタウン）、大庭隧道 辻堂站北口 有深夜巴士
4号乘车处 湘19 庆应大学、宫原 绫濑车库
湘20 菖蒲泽 绫濑车库
湘22 菖蒲泽团地 吉冈工业团地
湘28 （直行）庆应中高等部前 庆应义塾湘南藤泽中、高等部（日语：慶應義塾湘南藤沢中・高等部）师生专用
长41 长后站西口
5号乘车处 湘13 桐原循环 湘南台站西口
湘15 文化体育馆前
6号乘车处 湘11 大辻 茅崎站
藤34 石川桥 藤泽站北口 周六日午间时段行经南仲通
藤39 大辻、湘南乡村俱乐部前

东口

乘车处 系统 主要行经地 目的地 备注
1号乘车处 湘07 下饭田 立场总站
2号乘车处 湘27 龟井野 Dream Heights（ドリームハイツ）
湘29 （直行）俣野公园、横滨药大（日语：横浜薬科大学）前 仅平日早晨
藤51 市民医院 藤泽站北口
3号乘车处 湘14 五十铃南门前

※东京站、新宿站发车的深夜急行巴士也停靠东口

相邻车站

  小田急电铁
  江之岛线
■快速急行
大和（OE 05）－湘南台（OE 09）－藤泽（OE 13）
■急行
长后（OE 08）－湘南台（OE 09）－藤泽（OE 13）
■各站停车
长后（OE 08）－湘南台（OE 09）－六会日大前（OE 10）
  相模铁道
  泉野线
■特急
泉野（SO34）－湘南台（SO37）
■快速、■各停（快速于本线的鹤峰站停止各站停车）
梦丘（SO36）－湘南台（SO37）
  横滨市营地铁
  蓝线（1号线）
■快速、■普通（至户冢为止为各站停车）
湘南台（B01）－下饭田（B02）

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 铁道ジャーナル (铁道ジャーナル社). 1999-4, 33 (4): 85.  缺少或|title=为空 (帮助)
  2. ^ 2.0 2.1 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 1998-11, 49 (11): 109.  缺少或|title=为空 (帮助)
  3. ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  4. ^ 横浜市交通局现业机関设置规程 互联网档案馆的存档，存档日期2015-09-23.
  5. ^ ‘首都圏沿线ガイド1 小田急线各駅停车’（椿书院・1973年）p21
  6. ^ ‘日本の私铁5 小田急’（保育社・1985年重版）p145
私铁、地铁1日平均使用人数
  1. ^ 1日平均乘降人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田急电铁
  2. ^ 1日平均各駅乘降人员PDF - 相模铁道
私铁、地铁的统计资料
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 横浜市统计ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
  2. ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  3. ^ 3.0 3.1 统计年报 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 藤沢市
  4. ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF). [2017-07-07]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）. 
神奈川县县势要览
  1. ^ 平成12年
  2. ^ 2.0 2.1 平成13年PDF
  3. ^ 平成14年PDF
  4. ^ 平成15年PDF
  5. ^ 平成16年PDF
  6. ^ 平成17年PDF
  7. ^ 平成18年PDF
  8. ^ 平成19年PDF
  9. ^ 平成20年PDF
  10. ^ 平成21年PDF
  11. ^ 平成22年PDF
  12. ^ 平成23年PDF
  13. ^ 平成24年PDF
  14. ^ 平成25年PDF
  15. ^ 平成26年PDF
  16. ^ 平成27年PDF
  17. ^ 平成28年PDF

相关条目

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：湘南台站

外部链接

 
开放街图中相关的地理信息：湘南台站
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=湘南台站&oldid=82470773”