潜水者号潜艇 (1863年)

潜水者号潜艇(Plongeur)是一艘于1863年4月16日下水的法国潜艇英语List of submarines of France,也是世界上第一艘由机械驱动(而非人力驱动)的潜艇。

法国潜艇“潜水者号”,1863年。
历史
法国
使用者 法国海军
下订日 1859
建造方 罗什福尔的兵工厂
铺设龙骨 1860年6月1日
下水日期 1863年4月16日
除籍日 1872年2月2日
技术数据
排水量 排水量381公吨
船长 45米(146英尺)[1]
型宽 3.7米(12英尺)
动力来源 气动引擎配有53m³的压缩空气,气压为 12.5bar (1.25MPa, 180psi).
船速 (7.2 km/h)
续航力nmi (9 km)
潜航深度 10 metres
乘员 12
武器装备 杆雷

计划制定者梅翁·布儒瓦英语Siméon Bourgeois(Siméon Bourgeois)船长以及海军造船师夏尔·布兰英语Charles Brun (France)(Charles Brun)于1859年在罗什福尔开始设计工作。

设计

 
慕尼黑德意志博物馆的潜水者号潜艇模型,显示已经分离的救生艇
 
潜水者号潜艇的图纸

1859年,建设委员会(Conseil des travaux)召集海军工程师进行潜艇设计,并审查了三项设计,选择了梅翁·布儒瓦(后来的海军上将)和夏尔·布兰所提交的设计,并将此专案命名为潜水者号[2],代号为Q00。

潜艇采用气动引擎,由储存的压缩空气驱动活塞引擎[3]空气储存在23个容器中,气压为12.5(1.25MPa),占据了大量空间(153m³),这使得潜艇的尺寸大到前所未有的程度。引擎的功率为60千瓦(80马力),可以将潜艇以4的速度推进5海里

压缩空气亦被用于排空其容积为53m³的压载舱英语ballast tank压舱物为212公吨(234长吨),其中包括一个34公吨的保护压舱物。

此潜艇配备了一个用于在敌舰船体上打洞的撞角,以及一个固定在杆子末端的电动发射式杆雷英语Spar torpedo(spar torpedo)[4]。不过后来布儒瓦上将(他于1871年后担任潜艇防御委员会主席)反对使用鱼雷作为攻击商船英语Commerce warfare的主要武器。[5]

这艘潜艇长43米,排水量为381公吨。

一艘补给船卡沙洛特号(Cachalot)紧随其后,为它的推进器提供必要的压缩空气。

小型救生艇(8 × 1.7米) 是让12个人逃生用的。

 
潜水者号潜艇的内部结构。

工作历史

 
由瞭望号(La Vigie)拖曳的潜水者号潜艇

这艘潜艇的指挥者为拉罗谢尔的当地人德瓦索·玛丽-约瑟夫-卡米尔·多雷英语Marie-Joseph-Camille Doré上尉。

1863年10月6日,潜水者号沿夏朗德河航行,驶向卡巴内·卡雷港(the harbour of the Cabane Carrée),进行首次试航。

1863年11月2日, 潜水者号被拖往巴克斯港(Port de Barques),计划在此处进行首次水下试验。由于气象条件恶劣,潜艇最终被拖往拉帕利斯,接着被拖往拉罗谢尔的水域港(Bassin à flot)。

1864年2月14日,在水域港的试航中,因吸入过多的压缩空气造成发动机急速运转,潜艇撞上了码头而中止试验。

1864年2月18日,潜水者号被再度拖至拉帕利斯,并潜到9米深。

由于其长度造成的稳定性问题英语Stabilizer (ship)限制了其下潜的最大深度为10米。潜艇的前端会往往会先下潜而撞到底部,这样就会造成潜艇向前滑行。后来安装了水泵来抵消倾斜度,但事实证明这方法太慢而没有效果。稳定性可以借由安装纵向舵改善,这一点后来由电鳗号潜艇古斯塔夫·泽德号潜艇证明。

潜水者号的模型在1867年的世界博览会英语Exposition Universelle (1867)展出,朱尔·凡尔纳在那里对其进行了研究[6],并以此为灵感[7] [8],3年后出版他的小说《海底两万里》。[9]

法国海军经各种试验后,于1872年2月2日停用了这艘潜艇。

改造

 
20世纪初,潜水者号潜艇被作为运水船使用。

这艘潜艇于1873年1月1日被重新启用作为一艘自动运水船,配备了一台90千瓦(120马力)的复合双汽缸蒸汽机,分配到罗什福尔港。1898年,装备了一台由鱼雷艇(Torpilleur No 74)转移过来的新引擎。

1927年罗什福尔兵工厂英语Rochefort Arsenal被关闭后,该潜艇被调往地中海地区的土伦,用于为第一分舰队和第三分舰队供水。

于1935年12月25日退役,并于1937年5月26日以25143法郎的价格卖给了M. Negai。 [来源请求]

参见

注记

  1. ^ Farnham Bishop. The Story of the Submarine. : 57. 
  2. ^ Le Masson, H. (1969) Du Nautilus (1800) au Redoubtable (Histoire critique du sous-marin dans la marine française), Paris pp.55–59
  3. ^ Kohnen, W. (2009).
  4. ^ Swinfield, J. (2014).
  5. ^ Røksund, A. (2007).
  6. ^ Payen, J. (1989).
  7. ^ Compère, D. (2006).
  8. ^ Seelhorst, Mary (2003) 'Jules Verne.
  9. ^ Notice at the Musée de la Marine, Rochefort

参考书目

  • Jones, Colin; Preston. McLean, Antony , 编. Entente Cordiale, 1865. London: Conway Maritime Press. 1996. ISBN 0-85177-685-X. 

外部链接