济州国际机场
济州国际机场（韩语：제주국제공항／濟州國際空港 Jeju Gukje Gonghang */?，IATA代码：CJU；ICAO代码：RKPC），位于韩国济州岛济州市，建于1968年。近年因国际旅客不断增加，2015年接待旅客达到2623万7562人次，是韩国第二大机场，仅次于首尔的仁川机场。
济州国际机场 제주국제공항 | |||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||||||
| 运营者 | 韩国机场公社 | ||||||||||||||
| 服务城市 | 济州特别自治道 | ||||||||||||||
| 地理位置 |  韩国济州特别自治道济州市 | ||||||||||||||
| 启用日期 | 1968年 | ||||||||||||||
| 枢纽航空公司 | 济州航空 | ||||||||||||||
| 重点航空公司 | |||||||||||||||
| 海拔高度 | 36米（118呎） | ||||||||||||||
| 坐标 | 33°30′40″N 126°29′34″E / 33.51111°N 126.49278°E | ||||||||||||||
| 网址 | www | ||||||||||||||
| 地图 | |||||||||||||||
  CJU/RKPC 机场在韩国的位置 | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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| 统计数据（2015） | |||||||||||||||
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历史
台湾与中国大陆直接通航前，济州国际机场成为继香港及澳门后成为台湾与中国大陆间转运的第三势力，通航后更转型为旅游、购物中心。某些航空公司（如台湾远航）无法如愿取得港澳航权，因而转向济州，期望利用此地与华北的地利之便，加上国际旅客较少的流量优势发展快速转机服务。目前实施的效果显著，济州更扩建了搭客大厦以应付一天将近十班来自台湾的中转（及部分访韩观光客）旅客。
2017年，因为中国反对韩国设立萨德导弹，抵制韩国，造成访韩的中国观光客雪崩式的下降，飞中国大陆的航线及航空公司大量减少，目前已经减少到全盛时期的十分之一。
航空公司与航点
国内线
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 大韩航空 | 首尔-金浦、釜山、清州、光州 |
| 韩亚航空 | 首尔-金浦、清州、大邱、光州、丽水 |
| 济州航空 | 首尔-金浦、釜山、清州、大邱、光州、丽水、群山 |
| 真航空 | 首尔-金浦、釜山、大邱、清州、光州、群山、浦项、原州、丽水 |
| 德威航空 | 首尔-金浦、釜山、清州、大邱、光州 |
| 嗨航空 | 首尔-金浦、晋州、蔚山、务安 |
| 易斯达航空 | 首尔-金浦、清州、群山 |
| 釜山航空 | 首尔-金浦、釜山 |
| 首尔航空 | 首尔-金浦 |
| 江原航空 | 襄阳 |
| 可依航空 | 清州 |
国际线
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 大韩航空 | 北京/首都 |
| 济州航空 | 北京/首都、福冈、香港 |
| 德威航空 | 大阪-关西、台北-桃园、东京-成田、名古屋-中部、香港 |
| 真航空 | 上海-浦东、西安 |
 匈奴航空 | 乌兰巴托 |
 台湾虎航 | 台北-桃园 |
 香港快运航空 | 香港 |
 中国东方航空 | 上海-浦东 |
| 中国南方航空 | 大连 |
| 厦门航空 | 福州 |
| 春秋航空 | 上海-浦东、杭州、天津 |
| 吉祥航空 | 上海-浦东、南京、北京-大兴 |
| 长龙航空 | 宁波、杭州 |
| 首都航空 | 杭州 |
| 西部航空 | 郑州 |
| 江西航空 | 南昌 |
 酷航 | 新加坡 |
对外交通
韩国济州国际机场并没有与铁路连接，可以前往济州市区的公共交通工具包括：巴士、急行巴士、租车或自驾游。[1]
参考来源
- ^ Heidi. 【2023 交通攻略】如何從韓國濟州國際機場（CJU）抵達濟州市區？. FlyAsia. 2023-07-19 [2023-10-18]. （原始内容存档于2023-12-13） （中文（台湾））.
外部链接
- 官方网站（朝鲜文）（英文）（日语）（简体中文）
- 대한뉴스 제 1468호-제주국제공항 준공 [大韩新闻 第1468号 济州国际机场竣工]. KTV 대한늬우스. YouTube. 2016-12-08 [1983-12-24] [2021-04-19]. （原始内容存档于2021-04-20） （韩语）.