土城機廠
台北捷運板南線車輛維護基地
機廠概要
土城機廠因新北市特二號道路跨越上方故與其合併施工,一併配合辦理發標、施工,以避免未來二次施工造成之衝擊。
土城機廠為台北捷運目前唯一設有三角線設施的機廠。如有需要,列車可藉由三角線調頭。土城機廠一次可提供一個「三車組」調頭。其他機廠至目前為止均無相關調頭設施。目前已有調頭列車於線上營運。但該列車也已調回頭。
因納莉颱風帶來的洪水曾由南港機廠漫進捷運系統,因此於土城機廠出土段設置二座全斷面防水隔艙閘門,以避免類似事情再度發生。
土城機廠原為台北捷運中,規模僅次於北投機廠與蘆洲機廠之四級修護廠,為配合長遠規劃及分攤北投機廠負荷之考量,土城機廠已增建土木/軌道工廠等設施,已提升至具有五級修護廠功能。
機廠位置與結構
歷史
重要工程
標號 | 工程內容 | 監工單位 | 承包商 | 開工日期 | 竣工日期 | 工程金額 新台幣(元) |
CD267A | 土城機廠土方工程 | 台北市捷運工程局中區工程處[2] | 林記營造股份有限公司 | 1995年9月1日 | 1999年6月7日 | 1,190,000,000 |
CD267 | 土城機廠土建工程 | 大陸工程股份有限公司[3] | 1,060,000,000 | |||
CD314 | 土城機廠水電及環控系統工程 | 中鼎工程股份有限公司[4] | ||||
CD511 | 板橋線第二階段及土城線軌道標 | 森業營造股份有限公司[5] | 2000年3月10日 | |||
CD312 | 板橋線第二階段及土城線號誌工程 | 台北市政府捷運工程局機電系統工程處[6] | 法商亞世通號誌股份有限公司台灣分公司 (ALSTOM Signaling Inc. Taiwan Branch)[7] | |||
CD313 | 板橋線第二階段及土城線供電工程 | 中鼎工程股份有限公司 | ||||
CD315 | 板橋線第二階段及土城線通訊工程 | 漢唐訊聯股份有限公司 | ||||
CD319A | 土城機廠設備工程 | 漢唐集成股份有限公司[8] | ||||
IDXX03 | 台北縣特二號道路第一期工程「跨越土城捷運機廠段」 | 台北市捷運工程局中區工程處 | 大陸工程股份有限公司 | 2001年11月2日 | 2003年12月26日 |
- ^ 該標案合併其他標案發標,或土城機廠僅為該標案範圍之一部份,因此開工日期、竣工日期、工程金額僅供參考。
參考資料
- ^ 土城機廠,為Google的地圖。
- ^ 台北市捷運工程局中區工程處. [2006-04-20]. (原始內容存檔於2006-04-20).
- ^ 大陸工程股份有限公司. [2006-04-20]. (原始內容存檔於2006-04-15).
- ^ 中鼎工程股份有限公司. [2006-04-20]. (原始內容存檔於2019-12-10).
- ^ 森業營造服份有限公司. [2006-04-20]. (原始內容存檔於2014-05-16).
- ^ 台北市政府捷運工程局機電系統工程處. [2014-10-08]. (原始內容存檔於2014-10-08).
- ^ 法商亞世通號誌股份有限公司台灣分公司 (ALSTOM Signaling Inc. Taiwan Branch). [2020-10-04]. (原始內容存檔於2004-11-26).
- ^ 漢唐集成股份有限公司. [2006-04-20]. (原始內容存檔於2020-10-26).