九龍巴士72線
九龍巴士72線是香港的一條巴士路線，來往太和及長沙灣。72線是现時唯一途經除大窩段以外的大埔公路全路段的巴士路線。
| 九龍巴士72線 | |
|---|---|
| KMB Route 72 | |
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 沙田車廠（S）- 上水分廠 荔枝角車廠（L） |
| 使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU) |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 太和 |
| 途經 | 大埔墟、大埔滘、中文大學、禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、九龍水塘、深水埗 |
| 終點站 | 長沙灣 |
| 线路长度 | 24.7公里 |
| 运行周期 | 70分鐘 |
| 起點站服務時間 | 05:50-00:05 |
| 终点站运营时间 | 06:00-00:20 |
| 班次頻率 | 星期一至六：15-30分 星期日及公眾假期：20-30分 |
| 票价 | $10.6 |
| 下行分段收费站点 | 石梨貝水塘往長沙灣：$7.5 |
| 上行分段收费站点 | 樟樹灘往太和：$6.4 廣福邨往太和：$5.2 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 九龍巴士N271線 |
| 競爭交通 | 港鐵、九巴81線（往返沙田市中心至深水埗）、86線（往返沙田市中心至長沙灣）、紅色公共小巴（往返深水埗至大埔） |
歷史
- 1973年7月16日：來往上水及佐敦道碼頭的19A分拆成3條路線，本線是其中一條，最初來往大埔墟及大角咀碼頭，是第一條以大埔區為總站的來往市區對外路線。
- 1983年9月4日：為配合72M（當日改稱72B）延長至大角咀碼頭，本線總站遷往深水埗碼頭。
- 1991年8月10日：配合72B停止服務，回歸大角咀碼頭及延長至太和。
- 1995年5月8日：總站遷往大角咀新填海區的臨時總站。
- 1998年7月19日：總站遷往奧運站。
- 2000年7月9日：總站遷往柏景灣。
- 2002年7月6日：由於往來大埔墟及旺角西的巴士服務已有72X線，總站遷往長沙灣，來往大角咀的服務由31B的轉乘計劃取代，同時服務深水埗、長沙灣及荔枝角。
- 2002年11月16日：增派空調巴士行走。
- 2008年9月29日：由於大圍往西九龍區已有收費較便宜的86B提供服務（該線已於2012年12月1日因286X開辦而取消），而大埔往大圍亦有收費較便宜的72A，本線往長沙灣方向，由於青沙公路興建，需多次在大圍區改道行走，導致路線相當迂迴，故當日起本線往長沙灣方向不再停大圍及美林邨。
- 2008年12月7日：隨着70線於2008年12月7日起永久停駛，九巴由當日起增闢本線與73、74A及81的轉乘優惠以取代70線。和增設本線與6、6A（已取消）的轉乘計劃，填補多年來本線來往太子及旺角的空白。
- 2009年9月27日：本線聯同81及86B線往九龍方向加停大埔公路近沙田嶺路新巴士站，來回方向之豐樂別墅站更名為大埔道眺望處。
- 2010年11月22日：本線聯同81、86B及272P線途經的北九龍裁判處站改名為薩凡納藝術設計學院。
- 2011年9月26日：提升至全空調巴士服務[1]。
- 2012年8月18日：本線聯同81、86B及272P線途經的薩凡納藝術設計學院站改名為薩凡納藝術設計大學（香港）。
- 2013年3月24日：往長沙灣方向，本線提早設立分段收費，由石梨貝水塘收$6.5，原本該分段收費由薩凡納藝術設計大學（香港）開始。由石梨貝水塘登車乘客，除非前往美孚，不再需乘81再轉乘6號。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[2]
服務時間及班次
| 太和開 | 長沙灣開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 開出時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 開出時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:50-06:30 | 20 | 星期一至五 | 06:00 | |
| 06:30-08:00 | 15 | 06:25-08:25 | 30 | ||
| 08:00-09:00 | 20 | 08:25-09:15 | 25 | ||
| 09:00-10:15 | 25 | 09:15-15:35 | 20 | ||
| 10:15-16:15 | 20 | 16:00、16:25、16:45、17:05 | |||
| 16:30、16:50、17:10、17:35 | 17:25-18:10 | 15 | |||
| 17:55-23:45 | 25 | 18:10-19:50 | 20 | ||
| 00:05 | 20:15 | ||||
| 20:35-00:20 | 25 | ||||
| 星期六 | 05:50-06:40 | 25 | 星期六、日 及公眾假期 |
06:00-07:30 | 30 |
| 07:00 | 07:55 | ||||
| 07:20-08:20 | 15 | 08:20-19:20 | 20 | ||
| 08:40、09:00、09:25 | 19:20-00:20 | 25 | |||
| 09:50-20:10 | 20 | ||||
| 20:10-23:05 | 25 | ||||
| 23:05-00:05 | 30 | ||||
| 星期日及公眾假期 | 05:50-20:10 | 20 | |||
| 20:10-23:05 | 25 | ||||
| 23:05-00:05 | 30 | ||||
收費
全程：$10.6
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 72往長沙灣 → 6往尖沙咀碼頭，次程可獲$4.2折扣優惠
- 6往荔枝角 → 72往太和，次程可獲$4.2折扣優惠
- 6往尖沙咀碼頭 → 72往太和，次程可獲$5.1折扣優惠
- 72往長沙灣 → 6往荔枝角或6C往美孚，次程可獲$5.1折扣優惠
- 6C往九龍城碼頭 → 72往太和，次程可獲$5.8折扣優惠
- 72←→31B，次程可獲$5.8折扣優惠
- 72←→71K，次程可獲$4.2折扣優惠；若在同一日內採用該轉乘組合來回，可額外獲$2.8折扣
- 72往太和 → 71K往太和
- 71K往大埔墟站 → 72往長沙灣
- 72←→73，次程可獲$6.8折扣優惠；若在同一日內採用該轉乘組合來回，可額外獲$2.8折扣
- 72←→74A，若在同一日內採用該轉乘組合來回，可額外獲$5折扣
- 72往長沙灣 → 74A往啟業，次程可獲$9.6折扣優惠
- 74A往太和 → 72往太和，次程可獲$9.3折扣優惠
- 72←→81
使用車輛
本路線是大埔區唯一不途經隧道來往九龍市區的全日對外巴士路線，亦曾是唯一使用12米雙層巴士行走大埔公路（大埔至沙田段）的路線，直至九龍巴士73A線及九龍巴士72A線於2017年加入12米雙層巴士為止。
本線現時使用11輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| ATENU1020 | UC4283 |
| ATENU1021 | UC4331 |
| ATENU1028 | UC5066 |
| ATENU1130 | UH3695 |
| ATENU1228 | UT4639 |
| ATENU1229 | UT4821 |
| ATENU1546 | VR3493 |
| ATENU1563 | VR6044 |
| ATENU1565 | VR5241 |
| ATENU1566 | VR5685 |
| ATENU1592 | VS3872 |
行車路線
太和開經：寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路（元州仔段、大埔滘段、馬料水段、沙田段）、源禾路、擔杆埔街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路—大圍段、青沙公路、大埔公路（沙田嶺段、琵琶山段）、大埔道、青山道、欽州街、元州街、興華街、長沙灣道、甘泉街及長順街。
長沙灣開經：長順街、大南西街、青山道、大埔道、大埔公路（琵琶山段、沙田嶺段）、青沙公路、美田路、大圍道、大埔公路—大圍段、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、大埔公路（沙田段、馬料水段、大埔滘段、元州仔段）、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、大埔太和路及寶雅路。
沿線車站
| 太和開 | 長沙灣開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 太和巴士總站 | 1 | 長沙灣巴士總站 | ||
| 2 | 大埔政府合署 | 汀角路 | 2 | 汝州西街 | 青山道 |
| 3 | 平安里 | 3 | 集輝街 | ||
| 4 | 大埔文娛中心 | 安祥路 | 4 | 興華街 | |
| 5 | 寶鄉街 | 5 | 永隆街 | ||
| 6 | 廣福道轉車站-運頭角里 | 廣福道 | 6 | 東沙島街 | |
| 7 | 廣福邨 | 大埔公路－元洲仔段 | 7 | 九江街 | |
| 8 | 雍怡雅苑 | 8 | 上李屋花園 | 大埔道 | |
| 9 | 松濤閣 | 大埔公路－大埔滘段 | 9 | 爾登華庭 | |
| 10 | 南苑 | 10 | 郝德傑道 | ||
| 11 | 荔枝坑 | 11 | 石梨貝水塘 | 大埔公路－琵琶山段 | |
| 12 | 松仔園 | 12 | 九龍水塘 | 大埔公路－沙田嶺段 | |
| 13 | 松仔園瞭望台 | 13 | 大埔道眺望處 | ||
| 14 | 鹿茵山莊 | 14 | 六合村 | ||
| 15 | 樟樹灘 | 15 | 徑口路 | ||
| 16 | 大埔尾 | 16 | 沙田花園 | ||
| 17 | 赤泥坪 | 大埔公路－馬料水段 | 17 | 大圍新村 | 青沙公路 |
| 18 | 中文大學 | 18 | 美林邨美桃樓 | 大埔公路－大圍段 | |
| 19 | 崇基學院 | 19 | 銅鑼灣村 | ||
| 20 | 麗坪路 | 20 | 希爾頓中心 | 沙田正街 | |
| 21 | 九肚山路 | 21 | 沙田市中心 | 沙田市中心巴士總站 | |
| 22 | 禾輋邨 | 源禾路 | 22 | 瀝源邨 | 源禾路 |
| 23 | 瀝源邨 | 23 | 禾輋邨 | ||
| 24 | 沙田大會堂 | 担杆莆街 | 24 | 落路下 | 大埔公路－沙田段 |
| 25 | 帝都酒店 | 白鶴汀街 | 25 | 九肚山路 | 大埔公路－馬料水段 |
| 26 | 沙田嶺路 | 大埔公路－沙田嶺段 | 26 | 海恬閣 | |
| 27 | 沙田花園 | 27 | 麗坪路 | ||
| 28 | 徑口路 | 28 | 崇基學院 | ||
| 29 | 六合村 | 29 | 赤泥坪 | ||
| 30 | 大埔道眺望處 | 30 | 大埔尾 | 大埔公路－大埔滘段 | |
| 31 | 九龍水塘 | 31 | 樟樹灘 | ||
| 32 | 石梨貝水塘 | 大埔公路－琵琶山段 | 32 | 鹿茵山莊 | |
| 33 | 郝德傑道 | 大埔道 | 33 | 大埔滘公園 | |
| 34 | 爾登華庭 | 34 | 松仔園 | ||
| 35 | 美荷樓 | 35 | 荔枝坑 | ||
| 36 | 營盤街 | 元州街 | 36 | 翡翠花園 | |
| 37 | 永隆街 | 37 | 松濤閣 | ||
| 38 | 元州商場 | 38 | 雍怡雅苑 | 大埔公路—元洲仔段 | |
| 39 | 長沙灣徑 | 長沙灣道 | 39 | 廣福邨 | |
| 40 | 長荔街 | 40 | 廣福道轉車站 | ||
| 41 | 長沙灣巴士總站 | 41 | 安祥路 | ||
| 42 | 安慈路 | 汀角路 | |||
| 43 | 太和邨 | 大埔太和路 | |||
| 44 | 太和巴士總站 | ||||
客量
本線是大埔區唯一來往深水埗區的全日巴士路線，雖然本線取道較迂迴的大埔公路且班次亦不頻密，但客量卻很穩定，而且乘坐本線來往沙田市中心及長沙灣取道沙田嶺段之大埔公路，較取道獅子山隧道並途經石硤尾的86線快捷，假日不少市民前往大埔公路郊遊熱點，例如金山郊野公園、九龍水塘、石梨貝水塘、大埔滘自然保護區及鄰近的城門郊野公園郊遊和觀賞猴子，即使本線收費較貴，仍然深受乘客歡迎。
後來，九巴先後開辦了更多途經青沙公路的路線，其中包括272E線，而因該線能更快到達深水埗區，不用繞經大埔公路及沙田市中心，故繁忙時間部份客量流失至該線，但因本線途經沙田市中心，且有來自沙田區及大埔區的流水客，加上272E線只限繁忙時間服務，所以本線仍有一定的客量保證。在上學期間，大埔公路大埔段的載客率高。
根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 2017年：最繁忙一小時平均載客率為91%，而非繁忙時段的平均載客率為34%。
- 2018年：最繁忙一小時內的載客率為64%。
參考資料
- ^ 九巴72線提供全空調巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年9月23日，九巴
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史
外部連結
- 九巴72線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 72線路線資料表介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 72線路線資料表[Facebook]介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
香港巴士大典上的相关条目：九巴72線
