廣島高速3號線
（重定向自宇品出入口）
廣島高速3號線（日语：広島高速3号線／ひろしまこうそく3ごうせん Hiroshima kōsoku 3 gōsen */?）是從廣島縣廣島市南区仁保JCT至廣島縣廣島市西區觀音出入口的廣島高速道路路線。屬於從廣島縣安藝郡海田町日之出町至廣島縣廿日市市地御前，總長23.3公里廣島南道路的一部分。
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|---|---|
| 市道廣島南道路 | |
| 道路信息 | |
| 道路總長 | 7.7公里（4.8英里） |
| 启用时间 | 2010年 - 2014年 |
| 主要连接道路 | |
| 起點 | 廣島縣廣島市南區 仁保JCT |
廣島南道路 国道2号E31 廣島吳道路 海田大橋 廣島高速2号線 | |
| 終點 | 廣島縣廣島市西區 觀音出入口 |
| 公路系統 | |
| 都市高速道路（一般市道） | |
概要
- 規格：第2種第1級（快速道路）
- 道路幅員
- 高架部 : 19.25公尺（4車道）
- （暫定2車道路段10.50公尺）
- 高架部 : 19.25公尺（4車道）
- 設計速度 : 80km/h
- 車線幅員 : 3.25公尺
- 車道數 : 4車道（暫定2車道路段約5.1公里）
- 速限 : 60km/h
廣島南道路目前計畫向廣島岩國道路廿日市交流道延伸，通車後可望緩和山陽自動車道的交通擁擠狀況。這個原因是廣島市内不論往岡山方向或九州方向的駕駛都集中在距離市區較近的廣島交流道所造成的。
交流道
| 中文設施名稱 | 日文設施名稱 | 英文設施名稱 | 接續路線名稱 | 起點里程 （公里） |
備註 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 海田大橋 | ||||||
| 仁保JCT | 仁保JCT | Niho | 廣島高速2號線 E31 廣島吳道路 |
0.0 | 海田大橋起往廣島高速2號線的分岔部分起点 仁保JCT的距離標為0.2KP |
南區 |
| 宇品大橋 | 宇品大橋 | Ujina Ōhashi | - | ↓ | 此類大橋 中央支柱間距為日本最長 | |
| 宇品出入口 | 宇品出入口 | Ujina | 國道2號廣島南道路 | 2.6 | 仁保方向出入口 | |
| 出島出入口 | 出島出入口 | Dejima | 國道2號廣島南道路 廣島市道鷹野橋宇品線 |
商工中心方向出入口 | ||
| 元安川大橋 | 元安川大橋 | / | - | ↓ | ||
| 吉島出入口 | 吉島出入口 | Yoshima | 國道2號廣島南道路 廣島市道中島吉島線 |
4.8 | 仁保方向出入口 | 中區 |
| 本川大橋 | 本川大橋 | / | - | ↓ | ||
| 天滿川大橋 | 天満川大橋 | / | - | ↓ | ||
| 都市高速觀音收費站 | 都市高速観音料金所 | / | - | 7.6 | 公路收費站 | 西區 |
| 觀音出入口 | 観音出入口 | Kanon | 7.7 | 商工中心方向出入口 | ||
| 廣島南道路 自動車專用部 （免費） | ||||||
註：吉島出入口—觀音出入口之間預定設置江波出入口（只限商工中心方向出入口）。
歷史
路線狀況
連接高速公路
交通量
24小時交通量（台） 道路交通調查
| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 仁保系統 - 宇品出入口 | 6,897 | 13,910 | 22,509 |
| 宇品出入口 - 出島出入口 | 調査當時未通車 | 4,577 | 13,080 |
| 出島出入口 - 吉島出入口 | 4,843 | 16,654 | |
| 吉島出入口 - 觀音出入口 | 調査當時未通車 | 9,735 | |
（來源：「平成22年度道路交通調查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」（自国土交通省網頁摘取資料作成）