強行軍型電力機車

強行軍型電力機車（韓語：강행군，“强行军”）是朝鮮民主主義人民共和國鐵道省（朝鮮鐵道省）的干线貨運用電力機車（尤其是重要的平壤线）。 本型車是由金鍾泰电力机车聯合企業將苏联制造的K62型柴油机车改造為使用3,000 V直流电的電力機車而成。

強行軍型電力機車
亞塞拜然鐵路的 M62柴油機車改造之電力機車，與朝鮮使用的強行軍型類似。
概览
类型	電力
生产商	Voroshilovgrad Locomotive Factory 苏联
技术数据
UIC軸式	Co′Co′
轨距	標準軌距1435 mm
轮径	1,050 mm（41英寸）
轴距	12,800 mm（42英尺0英寸）
通过最小曲线半径	125米（410英尺1英寸）
机车长度	17,550 mm（57英尺7英寸）
机车宽度	2,950 mm（9英尺8英寸）
机车高度	4,493 mm（14英尺8.9英寸）
受流电压	3,000 V 直流電
受流方式	集電弓
牵引电动机	ED-118A
牵引功率	1,470 kW（1,970 hp）
制动方式	Oerlikon Air

阿塞拜疆铁路公司也进行了类似改造，将许多M62型柴油机车转换为电力機車。

簡介

1990年代，朝鲜遭受了严重的经济危机，1995年和1996年的严重洪灾以及1997年的干旱使得狀況更加惡化， 这个时期被朝鮮称为“苦難的行軍”或“强行軍 ”；经济危机也使柴油取得更加困難。朝鮮當局努力增加電力供應，朝鮮鐵道省决定将许多柴油机车转换为电力機車，本型機車因此產生與得名

1998年金鍾泰電力機車聯合企業将库存中老舊的M62型柴油机車改造为电力機車。 改造工程包括拆除柴油引擎，燃油箱和其他不需要的设备，以及安装必要的变压器和相关设备，安裝集電弓以由架空线取得電力提供牽引馬達使用。完成品比柴油版本轻得多，听起来像是超大的有轨电车。 与原始柴油機車一样，这些電力機車功率為1,470千瓦特（1,970匹馬力） ，能負擔跟原始版本柴油機車一樣的工作。

到目前为止，至少已经改造了21台強行军型電力机车，编号为강행군1.5-01至-211.5-21（1.5表示5月1日，国际勞動节）。 其中已知-1.5-13號車是由原車號632號車改造的。

除了编号在1.5-xx范围内的機車外，該型有兩輛車與眾不同：309（涂成深绿色和白色）和399（涂成深蓝色和白色）。 与从最初的苏联制造的M62改造的機車不同，這兩部車車體顯然有朝鮮仿造的M62型車（金星型，Kŭmsong型）的特征。