懷生機場

24°56′24″N 121°19′00″E / 24.9401°N 121.3166°E / 24.9401; 121.3166

懷生機場,舊名八塊飛行場,也稱八塊厝飛行場,原址位於台灣桃園市八德區(舊新竹州桃園郡八塊庄,八塊即八德之舊稱)。於日治時期建造,駐有日軍神風特攻隊。在太平洋戰爭末期做為對美軍船艦攻擊的基地,另二處相同功用的機場是距離7公里外的龍潭(西)(戰後荒廢,跑道北半部現為國道三號)及龍潭飛行場(跑道部分約1公里;現為陸軍航空601旅龍城營區)。二戰後,在美軍協助下鋪設混凝土跑道(約2,573公尺)及柏油滑行道(約2,575公尺)各一條,並興建一座現代型式的塔台。為紀念黑貓中隊駕駛U-2偵察機殉職的飛行員陳懷生上校(追晉),取名為懷生機場[1]

歷史

二戰期間駐防八塊飛行場的部隊是日本陸軍航空隊海軍航空隊被稱為神風,陸軍航空隊的自殺特攻隊稱為誠字號,八塊飛行場約在1944年10月建造完成,八德餘慶堂(蓮塘公宗祠)與敦德堂(道陞公宗祠)分別在1945年2月被日軍借用部分民宅做為軍事使用,其中餘慶堂的右側是被設置為醫療室,編制一名醫官及兩名醫務兵,特攻隊隊長及隊員便常到此處討論軍情或閒聊談笑,當時住在餘慶堂左側的邱創忠校長會說日語也對日軍頗為禮遇[2],彼此禮尚往來,邱家人製作龍鬚糖送特攻隊隊員,隊員則回禮整包的香菸。

1945年終戰後,國民政府來台接收了飛行場,當時也接收了日軍數台飛機與戰車,八塊飛行場開始被賦予空軍桃園基地的備用機場任務,1950年代,被當作戰鬥機的練習打靶場,一般民眾是禁止進入的,後來建造國道二號高速公路時,軍方更在國道上方蓋了一個飛機橋,是為了延伸飛機跑道而設想。

美軍駐台期間,當美軍航空母艦停靠基隆後,其艦載機均暫駐懷生機場,待航空母艦離港時再飛返航空母艦歸建。美國與中華民國斷交後,做為中華民國空軍防砲司令部使用,並擔任空軍桃園基地之備降機場。此一階段,懷生機場僅提供高賓任務之直昇機起降使用。

懷生機場在1998年正式解除軍事機場任務,它也是國內最早的一個航空模型飛行場,早期由於航空模型協會與軍方有簽約的關係,提供給各玩家一個理想的場地。懷生機場於2001年撥交給中華民國陸軍陸軍運輸學校使用,才真正結束其原有飛機起降之功用。部分現已改建為國防大學校本部;跑道部分仍保留。

1990年代初期,原本在興建國道二號時,軍方還打算保留懷生機場;然而在國道二號通車後,軍方毅然決定廢止此機場。廢止後,其中一部分跑道,被國防大學相中,2007年7月正式從大直遷移至此而成為校本部。而大直原址則變成今日國防部新址[1]。然而,國防大學除了在八德的校本部外,原本分散於桃園大溪理工學院、台北復興崗政戰學院及管理學院等校區仍然持續保留使用。

育勤營區

2020年10月22日,桃園市政府國防部合作,在懷生機場原址興建「育勤營區」的第一期工程開工,預計於2023年6月完工。

基地總面積約75.15公頃,第一期開發面積28.57公頃,待營區完工之後,原駐守在內壢中原營區、大溪埔頂營區以及暫駐在鶯歌岳崙營區的部隊,將移至新建的育勤營區;同時成就中原營區(台鐵中原站)及大溪埔頂營區(轉運站)的都市計畫發展[3]

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 賴祐維. 八德育勤營區動工 懷生機場跑道將留下. 中時新聞網. 2020-10-22 [2021-05-23]. (原始内容存档于2021-05-23). 
  2. ^ 蕭昱. 八德餘慶堂黑瓦綠牆的優雅. 桃園誌 (61) (桃園市政府). 2020-06-29 [2021-05-23]. (原始内容存档于2021-01-23). 
  3. ^ 劉筱寧. 桃市與國防部合作「八德育勤營區工程」預計112年完工. 桃園電子報. 2020-10-22 [2021-05-23]. (原始内容存档于2021-05-23).