日本通运

日本通運株式会社
日本通運株式会社
Nippon Express Company, Limited
	該公司位於東京的總部
公司類型	株式会社
股票代號	東證1部：9062（1950年2月16日 - 2021年12月29日）
ISIN	JP3729400006
成立	1937年（昭和12年）; 10月1日
代表人物	籾山仁三郎（飛脚屋・吉村家10代目）; 福島敏行（元社長）; 濱中昭一郎（元社長）; 岡部正彦（元社長）; 渡邉健二（元社長）; 伊藤豊（元副社長）;
總部	日本東京都港区東新橋1丁目9番3号
服務	物流（日本·国外）; （陸運、倉庫、海運、空運）; 旅遊業
營業額	集團合計：1兆6,171億85百万日元; 公司單計：1兆531億6百万日元
净利润	集團合計：85億41百万日元; 公司單計：6億92百万日元; 包括利益：△54億23百万円
總資產	集團合計：1兆1,475億39百万日元; 公司單計：7,774億45百万日元
員工人數	集團合計：66,924人; 公司單計：36,746人
結算期	3月31日
主要股東	日通控股（日语：NIPPON EXPRESSホールディングス） 100%
主要子公司	參考関連企業・團体
网站	www.nittsu.co.jp
備註	數據來源于2011年3月第105期《有價証券報告書》

日本通運（日语：日本通運／にっぽんつううん^{Nippon tsūun */?}，Nippon Express Co., Ltd.）是日本一家大型物流公司，也是日本最大的綜合物流業者，簡稱日通。成立於1937年10月1日，當時為二戰戰時體制下整合日本國內通運（日语：鉄道利用運送事業）業者而成的國營企業，1950年2月1日轉型為民營企業。目前總部位於東京汐留，物流网络遍及500多个国家及地區。

舊標誌，於2022年導入「NX」集團品牌前使用

沿革

1872年6月：明治政府將舊時的飛腳（日语：飛脚）、問屋（日语：問屋）統合成「陸運元會社」。
1875年2月：改稱「內國通運會社」。
1893年：改稱「內國通運株式會社」。
1928年：改稱「國際通運株式會社」。
1937年10月：改制為「日本通運株式會社」，為日本政府特許的特殊會社（日语：特殊会社)）之一，並制定《日本通運株式會社法》。
1950年2月：《日本通運株式會社法》廢止，日本通運民營化並在東京證券交易所股票上市。
1965年：開辦流通經濟大學。
1988年，在臺灣成立「華通航空貨運承攬股份有限公司」。
2000年7月，臺灣東元電機成立台灣宅配通，技術由日本通運指導。
2003年，華通航空貨運增資，同時改名為「臺灣日通國際物流股份有限公司」（簡稱「臺灣日通」）。
2008年6月：與郵便事業（日语：郵便事業)）共同出資設立JPExpress（日语：JPエクスプレス)）。
2022年1月4日：導入控股公司制度，成立日通控股（日语：NIPPON EXPRESSホールディングス）（NIPPON EXPRESSホールディングス），日本通運則成為前述公司的全資子公司；同時使用「NX」做為新的集團品牌。

关联企业和团体

日本国内

日本國內以運輸，零售為主體的日通關聯企業共計354家，以下特列舉部份：

日本ヴォパック株式会社
- 日本ケミカル荷役株式会社
日本海运
日本クーリエサービス株式会社
日通トランスポート株式会社
日通机工
日通キャピタル株式会社
日通商事
- 太洋日产汽车售卖
日通汽车学校
日通综合研究所
- 日通情报系统
日通ハートフル株式会社
日通不动产株式会社
- 日通エステートサービス株式会社
- 株式会社日通関西エンタープライズ
- 日通福岡警備保障株式会社
大阪倉庫株式会社
加藤運輸株式会社
青函フェリー株式会社
湖南通運株式会社
境港海陸運送株式会社
- 株式会社日本海ポートサービス
- 境港物流株式会社
塩竈港運送株式会社
上海超級特快株式会社 ‐ 商船三井、上組有出資。
蔦井倉庫株式会社
土浦通運株式会社
東北卡車株式会社
徳島通運株式会社
- 阿波合同通運株式会社
名護イーテクノロジー株式会社
備後通運株式会社
北旺運輸株式会社
日通学園 - 流通経済大学（茨城県）、流通経済大学付属柏高等学校（千葉県）。
財団法人日本通運育英会
物流博物館

海外企業

美國日通
香港日通
德國日通
荷蘭日通
英国日通
比利時日通
台湾日通
日通国际物流（中国）
華南日通
上海通運
上海億科軟件技術有限公司
大連日通外運物流有限公司
新加坡日通
泰國日通
NEXグローバルロジスティクス韓国
馬來日通
印尼日通
印度日通

共計37個国家、200多個城市、350多個據點。

二戰前在臺灣事業

內國通運自1924年開始與台灣的運輸業者「丸マ後藤組」有業務往來，在1926年入股後藤組株式會社，並在之後入股作為近海郵船（日语：近海郵船)）代理店的台灣海陸運輸株式會社。1930年，國際通運併購後藤組、台灣海陸運輸，在台灣各地設立多處支店、出張所^[1]，是臺灣日治時期規模最大的運輸業者（其他四大依規模由大至小為：日東商船組、臺灣運輸、臺灣倉庫、丸一組），也是這些業者中，唯一本店不設在臺灣者。日本通運是台灣電力株式會社的專屬運送店，亦負責專賣局的專賣品項運輸，以及大日本製糖、昭和製糖、臺東製糖、青果同業組合的委託運輸^[2]。

國際通運在1937年10月改制為日本通運前，在台灣的據點如下^[1]：

支店：台北、基隆、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄、屏東
出張所：萬華、桃園、苗栗、豐原、員林、斗南、北港、宜蘭、二結、台東、花蓮港
派出所、出張員詰所：松山、大稻埕、樹林、竹南、竹東、通霄、烏日、集集、埔里、鹿港、林內、永康、鳳山、九曲堂、三塊厝、田町、旗山、潮州、里港、中壢、楊梅、大湖、土庫、虎尾、蘇澳、中里、新營、新市

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 国際通運株式会社. 国際通運株式会社史. 1938 [2021-05-29]. （原始内容存档于2021-11-01）.
^ 林, 進發. 臺灣發達史. 民衆公論社. 1936-02-23.

外部連結

日本通運（页面存档备份，存于互联网档案馆）
臺灣日通（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[:0-1] 1.0 ^1.1 国際通運株式会社. 国際通運株式会社史. 1938 [2021-05-29]. （原始内容存档于2021-11-01）.

[2] 林, 進發. 臺灣發達史. 民衆公論社. 1936-02-23.

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