日本通運
日本公司
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日本通運（日語：日本通運／にっぽんつううん Nippon tsūun */?，Nippon Express Co., Ltd.）是日本一家大型物流公司，也是日本最大的綜合物流業者，簡稱日通。成立於1937年10月1日，當時為二戰戰時體制下整合日本國內通運業者而成的國營企業，1950年2月1日轉型為民營企業。目前總部位於東京汐留，物流網絡遍及500多個國家及地區。
| 日本通運株式會社 | |
|---|---|
| Nippon Express Company, Limited | |
 | |
 該公司位於東京的總部 | |
| 公司類型 | 株式會社 |
| 股票代號 | 東證1部：9062（1950年2月16日 - 2021年12月29日） |
| ISIN | JP3729400006 |
| 成立 | 1937年（昭和12年） 10月1日 |
| 代表人物 | |
| 總部 |  日本東京都港區東新橋1丁目9番3號 |
| 服務 | 物流（日本·國外） （陸運、倉庫、海運、空運） 旅遊業 |
| 營業額 | 集團合計：1兆6,171億85百萬日元 公司單計：1兆531億6百萬日元 |
| 淨收入 | 集團合計：85億41百萬日元 公司單計：6億92百萬日元 包括利益：△54億23百萬円 |
| 總資產 | 集團合計：1兆1,475億39百萬日元 公司單計：7,774億45百萬日元 |
| 員工人數 | 集團合計：66,924人 公司單計：36,746人 |
| 結算期 | 3月31日 |
| 主要股東 | 日通控股 100% |
| 主要子公司 | 參考関連企業・團體 |
| 網站 | www |
| 備註 | 數據來源於2011年3月第105期《有價証券報告書》 |
沿革
- 1872年6月：明治政府將舊時的飛腳、問屋統合成「陸運元會社」。
- 1875年2月：改稱「內國通運會社」。
- 1893年：改稱「內國通運株式會社」。
- 1928年：改稱「國際通運株式會社」。
- 1937年10月：改制為「日本通運株式會社」，為日本政府特許的特殊會社之一，並制定《日本通運株式會社法》。
- 1950年2月：《日本通運株式會社法》廢止，日本通運民營化並在東京證券交易所股票上市。
- 1965年：開辦流通經濟大學。
- 1988年，在臺灣成立「華通航空貨運承攬股份有限公司」。
- 2000年7月，臺灣東元電機成立台灣宅配通，技術由日本通運指導。
- 2003年，華通航空貨運增資，同時改名為「臺灣日通國際物流股份有限公司」（簡稱「臺灣日通」）。
- 2008年6月：與郵便事業共同出資設立JPExpress。
- 2022年1月4日：導入控股公司制度，成立日通控股（NIPPON EXPRESSホールディングス），日本通運則成為前述公司的全資子公司；同時使用「NX」做為新的集團品牌。
關聯企業和團體
日本國內
日本國內以運輸，零售為主體的日通關聯企業共計354家，以下特列舉部份：
- 日本ヴォパック株式會社
- 日本ケミカル荷役株式會社
- 日本海運
- 日本クーリエサービス株式會社
- 日通トランスポート株式會社
- 日通機工
- 日通キャピタル株式會社
- 日通商事
- 太洋日產汽車售賣
- 日通汽車學校
- 日通綜合研究所
- 日通情報系統
- 日通ハートフル株式會社
- 日通不動產株式會社
- 日通エステートサービス株式會社
- 株式會社日通関西エンタープライズ
- 日通福岡警備保障株式會社
- 大阪倉庫株式會社
- 加藤運輸株式會社
- 青函フェリー株式會社
- 湖南通運株式會社
- 境港海陸運送株式會社
- 株式會社日本海ポートサービス
- 境港物流株式會社
- 塩竈港運送株式會社
- 上海超級特快株式會社 ‐ 商船三井、上組有出資。
- 蔦井倉庫株式會社
- 土浦通運株式會社
- 東北卡車株式會社
- 徳島通運株式會社
- 阿波合同通運株式會社
- 名護イーテクノロジー株式會社
- 備後通運株式會社
- 北旺運輸株式會社
- 日通學園 - 流通経済大學（茨城県）、流通経済大學付屬柏高等學校（千葉県）。
- 財団法人日本通運育英會
- 物流博物館
海外企業
- 美國日通
- 香港日通
- 德國日通
- 荷蘭日通
- 英國日通
- 比利時日通
- 台灣日通
- 日通國際物流（中國）
- 華南日通
- 上海通運
- 上海億科軟件技術有限公司
- 大連日通外運物流有限公司
- 新加坡日通
- 泰國日通
- NEXグローバルロジスティクス韓國
- 馬來日通
- 印尼日通
- 印度日通
共計37個國家、200多個城市、350多個據點。
二戰前在臺灣事業
內國通運自1924年開始與台灣的運輸業者「丸マ後藤組」有業務往來，在1926年入股後藤組株式會社，並在之後入股作為近海郵船代理店的台灣海陸運輸株式會社。1930年，國際通運併購後藤組、台灣海陸運輸，在台灣各地設立多處支店、出張所[1]，是臺灣日治時期規模最大的運輸業者（其他四大依規模由大至小為：日東商船組、臺灣運輸、臺灣倉庫、丸一組），也是這些業者中，唯一本店不設在臺灣者。日本通運是台灣電力株式會社的專屬運送店，亦負責專賣局的專賣品項運輸，以及大日本製糖、昭和製糖、臺東製糖、青果同業組合的委託運輸[2]。
國際通運在1937年10月改制為日本通運前，在台灣的據點如下[1]：
- 支店：台北、基隆、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄、屏東
- 出張所：萬華、桃園、苗栗、豐原、員林、斗南、北港、宜蘭、二結、台東、花蓮港
- 派出所、出張員詰所：松山、大稻埕、樹林、竹南、竹東、通霄、烏日、集集、埔里、鹿港、林內、永康、鳳山、九曲堂、三塊厝、田町、旗山、潮州、里港、中壢、楊梅、大湖、土庫、虎尾、蘇澳、中里、新營、新市