穴太站 (滋賀縣)
穴太站（日语：穴太駅／あのおえき Anoo eki */?）是位於滋賀縣大津市穴太二丁目，京阪電氣鐵道的石山坂本線停留場。車站編號為OT19[2]。
穴太 | |||||||||||
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 車站全景（2023年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 穴太 – あのお – Anoo | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋賀縣大津市穴太二丁目8番1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°3′20.27″N 135°51′52.87″E / 35.0556306°N 135.8646861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）5月15日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日462[1]人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 無人車站 | |||||||||||
歷史
- 1927年5月15日 - 琵琶湖鐵道汽船山上（現時已經廢止）至松之馬場之間開通，此站啟用。
- 1929年（昭和4年）4月11日 - 公司合併後，成為(舊)京阪電氣鐵道石山坂本線的車站[3][4]。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 公司合併後，成為京阪神急行電鐵（現時：阪急電鐵）的車站[3][5]。
- 1945年
- 3月31日 - 由於需要供應金屬，因此穴太至坂本之間變為單線。
- 5月15日 - 為了防止運輸混亂，車站暫停使用。
- 1946年9月10日 - 車站重開。
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 公司分離後，成為(新)京阪電氣鐵道的車站[3][5]。
- 1967年7月9日 - 站內的安全側線竣工，開始使用。
- 1997年9月30日 - 穴太至坂本之間再次成為雙線[6]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是整日無人車站。此站沒有車站大樓。石山寺方向月台的出入口位於中央，坂本方向月台的出入口位於靠近坂本一方。兩月台靠近坂本一方設有站內平交道。此站設有PiTaPa（ICOCA）等IC卡專用閘機。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 西邊 | ▼石山坂本線 | 下行 | 坂本比叡山口方向 | |
| 東邊 | 上行 | 京阪大津京、琵琶湖濱大津、石山寺方向 ▲京津線（  地下鐵東西線 三條京阪）方向
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京津線需要在琵琶湖濱大津站轉乘列車 |
※月台可容納2卡列車。在旅客資訊上沒有編排月台編號。
車站周邊
參考資料[7]
其他
相鄰車站
注腳
參考文獻
- 寺田裕一. 改定新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 （日语）.
- 高橋修. 京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄（嵐電） 1世紀の写真記録. Alpha Beta Book. 2017-06-05. ISBN 978-4-86598-826-0 （日语）.
相關條目
外部連結
- 穴太站 - 京阪電氣鐵道