穴太站 (滋贺县)
穴太站（日语：穴太駅／あのおえき Anoo eki */?）是位于滋贺县大津市穴太二丁目，京阪电气铁道的石山坂本线停留场。车站编号为OT19[2]。
穴太 | |||||||||||
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 车站全景（2023年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 穴太 – あのお – Anoo | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋贺县大津市穴太二丁目8番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°3′20.27″N 135°51′52.87″E / 35.0556306°N 135.8646861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）5月15日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日462[1]人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
历史
- 1927年5月15日 - 琵琶湖铁道汽船山上（现时已经废止）至松之马场之间开通，此站启用。
- 1929年（昭和4年）4月11日 - 公司合并后，成为(旧)京阪电气铁道石山坂本线的车站[3][4]。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 公司合并后，成为京阪神急行电铁（现时：阪急电铁）的车站[3][5]。
- 1945年
- 3月31日 - 由于需要供应金属，因此穴太至坂本之间变为单线。
- 5月15日 - 为了防止运输混乱，车站暂停使用。
- 1946年9月10日 - 车站重开。
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 公司分离后，成为(新)京阪电气铁道的车站[3][5]。
- 1967年7月9日 - 站内的安全侧线竣工，开始使用。
- 1997年9月30日 - 穴太至坂本之间再次成为双线[6]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。此站是整日无人车站。此站没有车站大楼。石山寺方向站台的出入口位于中央，坂本方向站台的出入口位于靠近坂本一方。两站台靠近坂本一方设有站内铁路道口。此站设有PiTaPa（ICOCA）等IC卡专用闸机。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 西边 | ▼石山坂本线 | 下行 | 坂本比叡山口方向 | |
| 东边 | 上行 | 京阪大津京、琵琶湖滨大津、石山寺方向 ▲京津线（  地下铁东西线 三条京阪）方向
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京津线需要在琵琶湖滨大津站换乘列车 |
※站台可容纳2卡列车。在旅客信息上没有编排站台编号。
车站周边
参考资料[7]
其他
相邻车站
注脚
参考文献
- 寺田裕一. 改定新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 （日语）.
- 高桥修. 京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄（嵐電） 1世紀の写真記録. Alpha Beta Book. 2017-06-05. ISBN 978-4-86598-826-0 （日语）.
相关条目
外部链接
- 穴太站 - 京阪电气铁道