長項線

長項線
長項線
	長項線的位置
韓語原名	장항선
朝鮮漢字	長項線
馬-賴式	Changhang sŏn
文觀部式	Janghang seon
概覽
服務類型	幹線鐵道
目前狀況	營業中
起點站	天安站; （忠清南道天安市東南區 (天安市)）
終點站	益山站; （全羅北道益山市）
路線編號	208
技術數據
运营長度	154.4公里
正線數目	複線（天安－新昌、藍浦 - 熊川、大野 - 益山）; 單線（新昌－藍浦、熊川 - 大野）
車站數目	29
軌距	1,435毫米
電氣化方式	高架電纜; 交流電 25,000 V 60 Hz; （天安－新昌、大野 - 益山）
信號系統	ATS
运营信息
開通运营	1922年6月1日
擁有者	韓國鐵道設施公團
运营者	韓國鐵道公社; 首都圈電鐵（天安 - 新昌）; 無窮花號及新村號（全線、但不停新昌站）

長項線（朝鮮語：장항선／長項線^{Janghang seon */?}）是大韓民國一條連結忠清南道天安市的天安站為起點，途經黃海海岸，並以全羅北道益山市的益山站為終點，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。天安站至新昌站有首都圈電鐵 1號線運行。原以位於舒川郡長項邑（朝鲜语：장항읍）的終點站長項站為名而稱為長項線，2007年12月長項線與群山線連結後新長項站不是位於長項邑而是位於馬西面（朝鲜语：마서면），另外長項線自此也不再通過長項邑。

長項線

圖例

京釜線、●1號線（京釜線）

0.0

P169 天安

京釜線

1.3

P170 鳳鳴

2.9

P171 雙龍

4.5

P172 牙山

京釜高速線（KTX）

/（天安牙山）

9.4

P174 排芳/毛山（廢站）

14.3

P176 溫陽溫泉

19.4

P177 新昌

道高溫泉（舊站）

25.2

道高溫泉

29.7

新禮院

34.7

禮山

42.5

插橋

49.2

華陽

54.5

洪城

58.6

新城

67.2

廣川

廣川川

71.3

元竹

75.0

青所

廣川川

79.3

周浦

大川川

87.6

大川

90.7

藍浦

藍浦線（廢線）

熊川川

101.1

熊川

104.3

艮峙

舒川火力線

112.6

板橋

板橋川

板橋（舊站）

板橋川

西海岸高速公路

121.2

舒川

舒川（舊站）

126.0

長項

長項貨物線

錦江

/忠清南道/全北特別自治道

133.0

群山

(140.2)

群山貨物線

/分岐點

141.2

大野

西海岸高速公路

146.4

臨陂

150.9

五山里

湖南線、全羅線

154.4

益山

湖南線

路線資料

路線距離：154.4公里
路線編號：208^[1]
運行機關：韓國鐵道公社
軌距：1435毫米（標準軌）
通行方向：左側通行
站數：29個
複線路段：天安－洪城、藍浦 - 熊川、大野 - 木川
電氣化路段：天安－洪城、大野 - 益山
保安裝置：ATS

歷史

長項線是由朝鮮日治時期京南鐵路建設的私營鐵路，最初稱為忠南線，開通的首段是從天安到溫陽溫泉。1931年，藍浦至板橋開通，長項線全線通車。然而此後這條鐵路沒有大規模翻新。1946年忠南線國有化，並於1955年改名長項線。1991年11月25日，開始運行從首爾站到長項站的新村號列車。直到2000年代初，長項線全線均為單線非電氣化鐵路，且線形非常差，經常出現延誤問題。在這種情況下，長項線無法應付不斷增長的需求，給列車運營帶來了相當大的困難。

2000年代長項線進行了升級。2007年3月30日天安 - 溫陽溫泉複線電氣化，並運行首都圈電鐵1號線、2008年12月15日溫陽溫泉 - 新昌複線電氣化，首都圈電鐵1號線延駛至新昌。2009年6月1日首爾站至新昌站間Nuriro號開始運行。

同時新昌以南路線也陸續完成電氣化、截彎取直等升級工程。2008年1月1日锦江兩岸的長項線和群山線連接，群山線併入後，長項線得以直達益山站，連接湖南線和全羅線。原長項線和群山線未併入新長項線的貨運段則成為長項貨物線和群山貨物線。2016年12月長項線Nuriro號一度停止運營，直到2017年2月恢復，但是2020年5月又再次停駛。

長項線的升級工程仍在進行，2020、2021年完成大野 - 益山複線電氣化、^[2]以及藍浦 - 熊川複線化。2024年11月西海線延伸至洪城站与長項線連接，成為首都圈南下湖南地區另一重要通道。^[3]^[4]

年表

日治時期：

1922年
- 6月1日：天安站至溫陽溫泉站之忠南線通車。
- 6月15日：溫陽溫泉站至禮山站通車。
1923年
- 11月1日：禮山站至洪城站通車。
- 12月1日：洪城站至廣川站通車。
- 1929年12月1日：廣川站至藍浦站通車。
- 1931年8月1日：藍浦站至板橋站通車，本線全線通車。

非電鐵時期：

1946年5月10日：國有化。
1955年9月1日：本線名稱改為長項線。
1991年：本線開始運行新村號。

改良、複線電鐵時期：

2007年
- 3月30日：天安站至溫陽溫泉站間划入首都圈電鐵1號線。
- 12月21日：溫陽溫泉站至新禮院站、新禮院站至周浦站間路線线形优化。
2008年
- 1月1日：長項站~郡山站~大野站間通車，群山線編入本線。
- 11月27日：艮峙站至長項站路線线形优化。
- 11月28日：新禮院站至華陽站路線线形优化。
- 12月1日：華陽站至新城站路線线形优化。
- 12月15日：天安站至新昌站雙線電氣化通車。
2009年6月1日：首爾站至新昌站間Nuriro號運行開始。
2015年2月5日：龍山站至益山站間观光列车--西海金光列車（朝鲜语：서해금빛열차）開始運行。
2016年12月9日：首爾站至新昌站間Nuriro號停駛。
2017年2月28日：首爾站至新昌站間Nuriro號復駛。
2018年4月30日：龍山站至益山站間新村號列車所用客車停駛，^[5]改以無窮花號客車行驶，未來新村號將會由ITX-新村列車取代。^[6]
2020年
- 5月22日：首爾站至新昌站間Nuriro號再次停駛。
- 12月10日：益山至大野複線電氣化。
2021年
- 1月5日：藍浦至熊川複線開通，熊川至艮峙直線段開通，熊川站搬遷。
- 10月30日：湯井站開通
2024年11月2日：新昌 - 洪城間複線電氣化，开行ITX-MAUM担当列车，列车沿洪城 - （西海線） - 安仲（朝鲜语：안중역） - （平澤線）- 平澤 -（京釜线） - 天安 - （長項線）- 洪城循环运行。^[3]^[4]

車站列表

中文站名	韓文站名	英文站名	西	新	無	鐵	站間距離	累積距離	接續路線	所在地		備註
↑ 京釜線斗井站方向
天安	천안	Cheonan	●	●	●	●	0.0	0.0	京釜線 ~~安城線~~（廢線）	忠清南道	天安市
鳳鳴	봉명	Bongmyeong	｜	｜	｜	●	1.3	1.3
雙龍	쌍용 (나사렛대)	Ssangyong	｜	｜	｜	●	1.6	2.9
細橋	세교	~~Segyo~~					-				牙山市	（廢站）
牙山	아산	Asan	●	●	●	●	1.6	4.5	京釜高速線（天安牙山站）
湯井	탕정	Tangjeong	｜	｜	｜	●	1.8	6.3
排芳	배방	Baebang	｜	｜	｜	●	4.9	9.4
溫陽溫泉	온양온천	Onyang oncheon	●	●	●	●	3.9	14.3
新昌	신창 (순천향대)	Sinchang	｜	｜	｜	●	5.1	19.4
鶴城	학성	~~Hakseong~~				廣域鐵道不運行路段	-					（廢站）
仙掌	선장	~~Seonjang~~					-					（廢站）
道高溫泉	도고온천	Dogo oncheon	｜	｜	●		5.8	25.2				無人站
新禮院	신례원	Sillyewon	｜	▲	●		4.5	29.7			禮山郡
禮山	예산	Yesan	●	●	●		5.0	34.7
吾可	오가	~~Oga~~					-	-				（廢站）
插橋	삽교	Sapgyo	｜	▲	●		7.8	42.5
華陽	화양	Hwayang	｜	｜	｜		6.7	49.5			洪城郡
洪城	홍성	Hongseong	●	●	●		5.3	54.5	西海線
新城	신성	Sinseong	｜	｜	｜		4.1	58.6
新谷	신곡	~~Singok~~					-	-
廣川	광천	Gwangcheon	●	●	●		8.6	67.2
元竹	원죽	Wonjuk	｜	｜	｜		4.1	71.3			保寧市
青所	청소	Cheongso	｜	｜	▲		3.7	75.0
周浦	주포	Jupo	｜	｜	｜		4.3	79.3
舟橋	주교	~~Jugyo~~					-	-				（廢站）
大川	대천	Daecheon	●	●	●		8.3	87.6
藍浦	남포	Nampo	｜	｜	｜		3.1	90.7	~~藍浦線~~			無人站
玉西	옥서	~~Okseo~~					-	-	~~玉西三角线~~			（廢站）
熊川	웅천	Ungcheon	｜	●	●		10.4	101.1
艮峙	간치	~~Ganchi~~	｜	｜	｜		-	-	~~舒川火力線~~
珠山	주산	~~Jusan~~					-	-				（廢站）
溫洞	온동	~~Ondong~~					-	-			舒川郡	（廢站）
板橋	판교	Pangyo	｜	｜	●		8.3	112.6
奇洞	기동	~~Gidong~~					-	-				（廢站）
舒川	서천	Seocheon	｜	●	●		8.6	121.2
三山	삼산	~~Samsan~~					-	-				（廢站）
九切	구절	~~Gujeol~~					-	-				（廢站）
長項	장항	Janghang	●	●	●		4.8	126.0	~~長項貨物線~~
群山	군산	Gunsan	●	●	●		7.0	133.0		全羅北道	群山市
（群山貨物線分歧）	(군산화물선 분기)	-					7.2	140.2	~~群山货物线~~
大野	대야	Daeya	｜	｜	▲		1.0	141.2	群山港線
臨陂	임피	~~Impi~~	｜	｜	｜		-	-				（廢站）
~~五山里~~	~~오산리~~	~~Osan-ri~~	｜	｜	｜		-	-			益山市	（廢站）
木川（朝鲜语：목천신호소）	목천신호소	Mokcheon	｜	｜	｜		-	-	益山三角線			（线路所）
益山	익산	Iksan	●	●	●		3.5	154.4	湖南高速線湖南線全羅線
↓ 湖南線黄登站方向

2008年12月15日基準^[7]
~~車站/路線名稱~~：廢站、廢線。
●：電氣化列車停靠，▲：一部分列車停靠，｜：電氣化列車通過。

益山三角線

中文站名	韓文站名	英文站名	站間距離	累積距離	接續路線	所在地		備註
木川（朝鲜语：목천신호소）	목천신호소	Mokcheon	0.0	0.0	長項線	全羅北道	益山市	（线路所）
东益山	동익산역	Dongiksan	3.4	3.4	全羅線	全羅北道	益山市
↓ 全羅線参礼站方向

參考資料

^ 大韓民國官報國土交通部告示第2015-332號（鐵道距離標改定告示）
^ ≪국토매일≫ 3개 철도 노선 12월 개통. 국토매일. 2020-11-02 [2023-02-08]. （原始内容存档于2021-09-20）（韩语）.
^ ^3.0 ^3.1 기자, 장병극. 서해선에 ITX-마음 투입, 평택선 경유 '서해 순환열차' 첫선. 철도경제신문. 2024-10-28 [2024-11-23]. （原始内容存档于2024-11-23）（韩语）.
^ ^4.0 ^4.1 조선일보. 서해안 철도 교통시대 열린다... 오늘 서해·장항·평택선 개통. 조선일보. 2024-11-01 [2024-11-23]. （原始内容存档于2024-11-23）（韩语）.
^ 유의주. 구형 새마을호 '역사 속으로'…30일 퇴역한다. 연합뉴스. 2018-04-28 [2022-07-05]. （原始内容存档于2020-11-28）（韩语）.
^ 김범현. 문대통령 "2029년까지 全디젤기관차 KTX-이음으로 대체". 연합뉴스. 2021-01-04 [2023-02-08]. （原始内容存档于2021-02-05）（韩语）.
^ 鐵道距離標（國土海洋部告示第2008-706號）

[1] 大韓民國官報國土交通部告示第2015-332號（鐵道距離標改定告示）

[2] ≪국토매일≫ 3개 철도 노선 12월 개통. 국토매일. 2020-11-02 [2023-02-08]. （原始内容存档于2021-09-20）（韩语）.

[:3-3] 3.0 ^3.1 기자, 장병극. 서해선에 ITX-마음 투입, 평택선 경유 '서해 순환열차' 첫선. 철도경제신문. 2024-10-28 [2024-11-23]. （原始内容存档于2024-11-23）（韩语）.

[:4-4] 4.0 ^4.1 조선일보. 서해안 철도 교통시대 열린다... 오늘 서해·장항·평택선 개통. 조선일보. 2024-11-01 [2024-11-23]. （原始内容存档于2024-11-23）（韩语）.

[5] 유의주. 구형 새마을호 '역사 속으로'…30일 퇴역한다. 연합뉴스. 2018-04-28 [2022-07-05]. （原始内容存档于2020-11-28）（韩语）.

[6] 김범현. 문대통령 "2029년까지 全디젤기관차 KTX-이음으로 대체". 연합뉴스. 2021-01-04 [2023-02-08]. （原始内容存档于2021-02-05）（韩语）.

[7] 鐵道距離標（國土海洋部告示第2008-706號）

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]