馬己仙峽道
（重定向自马己仙峡道）
馬己仙峽道（英語：Magazine Gap Road）是香港金鐘半山及山頂的主要道路，位於香港島馬己仙峽，是中環來往山頂的最直接途徑。最高海拔約300米[1]。
  | |
|---|---|
_06.jpg) 馬己仙峽道近前准將官邸 | |
| 道路長度 | 2.4公里（1.5英里） |
| 车速限制 | 50公里每小時 |
| 车道数 | 雙線雙程 |
| 地點 | 香港中西區/灣仔區 |
| 起點 | 半山區花園道/羅便臣道 |
| 終點 | 灣仔峽山頂道近甘道 |
馬己仙峽道大部份屬彎彎曲曲的斜路，依山而建，西面亦是海拔最低點，連接花園道及羅便臣道，向東及向上而行，連接寶雲道及梅道等連接至高尚住宅區的道路，至東面近最高點，連接司徒拔道及山頂道。車輛可經司徒拔道前往黃泥涌峽、跑馬地、灣仔、香港仔、淺水灣等地，或經山頂道前往山頂。
現時馬己仙峽道禁止3噸以上的車輛使用。在2008年，曾有旅遊巴士司機從山頂下山，因貪快選用馬己仙峽道，未有留意有「三噸及以上車輛不得行駛」的指示，終導致腳掣失靈，在花園道狂衝，連撞八輛車及撞死一名站在安全島的女生，旅遊巴最後在下亞厘畢道猛撞向中區政府合署大樓停下[2][3]；而在2017年，亦有雙層巴士錯誤駛入此路，結果在近花園道的一段被卡住。[4]
馬己仙峽道食水配水庫
馬己仙峽道食水配水庫建於1901年，面積約360平方米，圍牆及地台由混凝土建造，並用紅磚鋪蓋圍牆內壁和建造支柱及拱形上蓋。1997年，因出現老化和滲漏而停用。2010年，馬己仙峽道食水配水庫被拆卸，並原址建造一個新的海水配水庫。[5]
維多利亞城界碑
維多利亞城界碑是沿著昔日香港維多利亞城邊緣上的一組界碑，於1903年豎立，其中一塊位於馬己仙峽道15號。該界碑於2007年6月被人移走[6][7][8][9]，至今仍下落不明。
-
馬己仙峽道界碑被移走前（2004年11月） -
界碑近拍圖，可見半埋在石牆中之「…ITY …DARY」字樣（2004年11月） -
馬己仙峽道界碑被移走後（2007年6月）
香港忠靈塔
馬己仙峽道30至38號，現為金馬倫大廈，由數幢低密度住宅組成，項目前身亦有一段歷史。據悉，二戰期間日軍曾於該地建造「忠靈塔」，紀念戰死的日本官兵，該塔原打算建至80米高，並於1942年動土，數年後日本戰敗投降，英軍於1947年將之炸毁，而其基座並沒有被炸毁，數年後財團在上面建成住宅。[10]
馬己仙峽道名人業主（部份）
沿路著名地點
交匯道路
公共交通
- 專線小巴
參考來源
- ^ 香港地圖地理資訊. 香港政府. [2021-10-12]. （原始内容存档于2021-11-26） （中文）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 法庭：花園道旅巴車禍 傷者索償. 東方日報 (香港). 2011-06-22 [2014-06-22]. （原始内容存档于2013-01-20）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 釀一死50傷司機監32月. 東方日報 (香港). 2009-10-06 [2014-06-22]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 星島日報：車長疑不熟路駛入馬己仙峽道 轉彎位一度被困. [2019-06-22]. （原始内容存档于2019-06-22）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 水務署證兩個百年歷史配水庫已拆卸 指古蹟辦對工程不持異議. 香港01. 2021-01-07 [2021-01-31]. （原始内容存档于2021-01-15）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Boundary Stone at Magazine Gap Road. Gwulo: Old Hong Kong. 2007 [2020-02-03]. （原始内容存档于2020-02-03） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 重新消失了的界碑石
- ^ 探針：界石失蹤政府不聞不問. 蘋果日報. 2007-08-17 [2012-10-29]. （原始内容存档于2015-08-31）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 百年古物網上掀拯救行動專題報道：第七界石神秘消失. 蘋果日報. 2007-08-19: A6 [2012-10-29]. （原始内容存档于2016-01-25）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 山頂馬己仙峽道屋地 估值逾50億. 香港經濟日報. 2019年7月22日.