车队与车手
参与上赛季锦标赛的全部10支车队都将继续参加本赛季。其中,8支车队自行设计了动力总成,从而获得了制造商身份。虽然赛车的其它部分仍为斯帕克公司统一提供,各制造商得以自行为他们的赛车命名。[2]亚久里车队仍继续使用上赛季的动力总成,龙之队车队选择使用文图里的动力总成,而在季前测试后安德雷蒂车队决定放弃自行研发,恢复到上赛季的动力总成。[3]2015年12月,特鲁利车队宣布退出赛事,使得参赛车队减少到9支。[4]
赛历
国际汽联世界汽车运动理事会于2015年9月30日公布了赛历。[1]与上赛季相比,摩纳哥分站比赛被巴黎电动大奖赛取代。2015年12月2日,国际汽联宣布第5站比赛将在墨西哥城举办。2016年5月6日,赛会宣布取消原定于6月4日举办的莫斯科电动大奖赛。
赛事成绩
比赛采用FIA标准的积分系统,如下表所示。获得杆位和单圈最快的车手和车队将得到额外加分。
名次
|
冠軍
|
亞軍
|
季軍
|
第四名
|
第五名
|
第六名
|
第七名
|
第八名
|
第九名
|
第十名
|
杆位
|
單圈最快
|
積分
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
3
|
2
|
各站成绩
车手积分榜
|
顏色 |
結果
|
金色 |
冠軍
|
銀色 |
亞軍
|
銅色 |
季軍
|
綠色 |
積分區完賽
|
藍色 |
無積分完賽
|
無成績完賽(NC)
|
紫色 |
未完賽(Ret)
|
紅色 |
排位賽未通过(DNQ)
|
預排位賽未通过(DNPQ)
|
黑色 |
取消資格(DSQ)
|
白色 |
未起步(DNS)
|
在賽事開始前退出(WD)
|
賽事取消(C)
|
空白
|
未參加練習賽﹙DNP﹚
|
未到場﹙DNA﹚
|
禁赛(EX)
|
粗体字 – 杆位
斜体字 – 最快圈速 ♥ – FanBoost
|
† – 表示选手未完赛,但已完成75%的赛事。
车队积分榜
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 FIA ANNOUNCES WORLD MOTOR SPORT COUNCIL DECISIONS. fia.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 2015-09-30 [2015-10-17]. (原始内容存档于2015-10-02).
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- ^ 3.0 3.1 Andretti reverts to season one powertrain. fiaformulae.com. 2015-08-27 [2015-10-18]. (原始内容存档于2015-10-31).
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- ^ Team Aguri confirms Da Costa to race in season two. Formula E. 9 October 2015 [2015-10-18]. (原始内容存档于2015-10-11).
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- ^ Salvador Duran joins Team Aguri. 電動方程式. 2016-01-28 [2016-02-06]. (原始内容存档于2016-02-03).
- ^ Qing Hua to race in Visa Paris ePrix. 電動方程式. 2016-04-20 [2016-04-24]. (原始内容存档于2017-10-01).
外部链接