Su-33戰鬥機
Su-33(俄文:Су-33,拉丁字母轉寫Su-33)是一架由俄羅斯蘇霍伊公司所開發生產的單座多用途艦載機。由於Su-33是由Su-27戰鬥機所衍生出來的艦載機種之一,因此延續了Su-27的北約代號,被稱為側衛D型(Flanker-D)。苏-33于1987年8月17日首次飛行。在战机世代上为第四代战机,主要部署於庫茲涅佐夫號航空母艦上。
蘇-33 Су-33 北約代號: 側衛-D(Flanker-D) | |
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概觀 | |
類型 | 艦載戰鬥機、多功能戰鬥機 |
首飛 | 1987年8月17日 |
服役 | 1998年8月31日 |
設計 | 蘇霍伊設計局 |
生產 | 阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠 |
產量 | 35架(約11架原型機和24架量產機) |
主要用戶 | 苏联 俄羅斯 |
衍生自 | 蘇-27戰鬥機 - 側衛 |
衍生機型 | 殲-15戰鬥機 - 側衛X2 / 飛鯊 |
技术数据 | |
長度 | 21.94米(72呎) |
翼展 | 14.70米(48英尺3吋) |
高度 | 5.93米(19英尺6吋) |
翼面積 | 62.0米2(平方米) |
空重 | 18,400公斤(40,600磅) |
最大起飛重量 | 33,000公斤(72,750磅) |
發動機 | 2具土星科研生產聯合體 AL-31F3輪扇發動機 |
推力 | 單台最大推力 125.57千牛(32,000磅) |
性能數據 | |
最大速度 | 2.17馬赫 |
巡航速度 | 0.95馬赫 |
爬升率 | 海平面爬升率:230米/秒 |
實用升限 | 18000米(59,100英尺) |
最大航程 | 3000公里(1,860英里) |
翼負荷 | 483公斤/平方米(98.9磅/平方英尺) |
推重比 | 0.83 |
武器装备 | |
機炮 | 一門GSh-30-1機炮 |
火箭 | S-5航空火箭彈 S-8航空火箭彈 S-13航空火箭彈 S-24航空火箭彈 等等 |
飛彈 | 12個武器掛點,最大武器荷載6,500公斤(14,300磅) R-60短程空對空導彈 R-27中程空對空導彈 R-73短程空對空導彈 R-77中程空對空導彈 等等 P-270日炙超音速反艦飛彈 所有蘇聯反艦及空對地飛彈 |
炸彈 | FAB-250,FAB-500等航空炸彈 |
其他 | ECM莢艙 空中伙伴加油莢艙 |
發展歷史
測試機
Su-33原本軍方代號為Su-27K(K指海軍型),蘇霍伊開發代號 T-10K。第一架原型機 T-10K-1 (編號藍色 37)由Viktor Pugachyov駕駛,於1987年8月17日在烏克蘭尼特卡(NITKA)基地進行首飛。第二次試飛為同年12月22日[1],同樣在 NITKA基地進行。NITKA基地是蘇聯艦載機試驗平台所在,包括Su-27K及MiG-29K等艦載機都在此處進行滑躍板起飛驗證,飛行員同樣會在此地練習著艦降落練習。
正式量產
1990年代由於蘇聯解體,繼承蘇聯的俄羅斯初期財政拮据,Su-27K量產型訂單被降至24架。此時因為俄羅斯無法支撐航空母艦的花費,已生產的數架Su-27K只能充當陸基戰機使用。
1995年12月至1996年3月之間,庫茲涅佐夫號前往地中海執行遠航訓練時,艦上搭載兩架Su-25UTG、9架K-27和13架Su-27K。然而其正式服役是在1998年8月31日,由第279艦載戰鬥機團操作並正式更名為為Su-33。俄羅斯海軍目前仍有19架Su-33正在服役,目前已經規劃由米格-29K取代。
其他改型
Su-33戰鬥機有一個非常相似的產品,那就是後來的中國殲-15,但並非蘇聯時代提供給中國的,而且因為自俄羅斯手中購買的計畫沒有實現,中國雖然開始了建立航母部隊的計畫,但並不知道俄羅斯版本Su-33的詳細資訊。中國人於是借道從烏克蘭取得一架原型機從頭開始重新研究,推出自己規格的產品。
同樣地,Su-33戰鬥機曾存在的出口的規畫中,還有一個另外的買家,那就是印度海軍,原本亦打算將海外的版本稱作Su-33K出口給印度,印度人雖然作為潛在的買家之一,但最後也不了了之。印度後來購買了米格系列。
2001年,在俄羅斯方面的質疑中,中華人民共和國取道自烏克蘭,以報廢武器的方式取得T-10K-7原型機仿製,並分頭單獨花了十多年研製改良,也使得該機型成為現代化戰鬥機,即中國第一款艦載機殲-15以及其改進版本。而此時的俄方則準備將服役多年的年邁Su-33退役了,雖然俄羅斯將不再延續Su-33的地位,但是中國海軍則會以自行改造的仿製品繼續研製此系列。殲-15更進化出彈射版本J-15T,真正的實現「滿油滿彈」出擊,可適應未來彈射航母為主的作戰。解放軍並表示新航母上也不會淘汰殲-15,而會與新型艦載機並行使用,延壽服役。[2]
最新改型
Su-33UB(原本型號 Su-27KUB, "Korabelny Uchebno-Boevo")做為雙座訓練型開發。[3],於1999年5月首次飛行。和Su-33相比,比較顯著的改進包括重新設計的前機身、前缘缝翼, 較大的機翼及尾翼[4]。
使用國
性能
基本信息
- 机组:一位
性能
- 推重比:0.83
武器
各國現役艦載戰鬥機比較
Su-33 | MiG-29К | 歼-15 | 疾風M型 | AV-8 | F/A-18E/F | F-35B | F-35C | |
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图片 | ||||||||
服役 | 1998 | 2013[5] | 2012 | 2004 | 1985 | 1999 | 2015 | 2019 |
生产 | 1989 — 1999 | 2005 — | 2012 — | 1997 — | 1981-2003 | 1997 — | 2008 — | 2006 — |
产量 | 11+24 | 47[6] | 56+[7] | 40[8] | 337 | >500 | 340 | |
空重 | 18 400 | 11 000 | 17 500 | 10 600 | 6745 | 14 552 | 14 715 | 15 686 |
有效载重 | 6500 | 4500 | 6500 | 9500 | 2208 | 8050 | 6800 | 8160 |
机砲 | 1 × 30mm GSh-30-1機炮 | 1 × 30mm GSh-30-1機炮 | 1 × 30mm GSh-30-1機炮 | 1×30mm DEFA 791B機砲 | — | 1 × 20mm M61A1火神式機砲 | — | — |
最大起飞重量 | 33,000 | 24,500 | 32,500 | 24,500 | 14,000 | 29,937 | 27,200 | 31,800 |
发动机 | 2 × AL-31 F3 | 2 × RD-33K | 2 × AL-31 F3 | 2 × M88-2-Е4 | 1× F402-RR-408 | 2× F414-GE-400 | 1× F135-PW-600 | 1× F135-PW-400 |
发动机推力 | 2 × 74.5 kN 2 × 125.5 kN |
2 × 53 kN 2 × 88.3 kN |
2 × 74.5 kN 2 × 125.5 kN |
2 × 50.04 kN 2 × 75 kN |
1 × 105 kN | 2 × 57.8 kN 2 × 97.9 kN |
1 × 124 kN 1 x 177.9 kN |
1 × 124 kN 1 x 191 kN |
最高速度 | 2300 | 2200 | 2551 | 1912 | 1090 | 1915 | 1960 | 1960 |
升限 | 18 000 | 17 000 | 20 000 | 15 235 | 16 000 | 15 000 | 15 200 | 18 300 |
作战半徑 | 660 | 850 | 1500 | 1850 | 556 | 722 | 935 | 1240 |
參見
相关开发
类似型号
參考文獻
- ^ Sukhoi Su-33: Historical background. Sukhoi. [2011-07-02]. (原始内容存档于2011-05-13).
- ^ 存档副本. [2021-07-22]. (原始内容存档于2021-07-23).
- ^ Velovich 1999, p. 17.
- ^ Williams 2002, p. 131.
- ^ Индия приняла палубные «МиГи» на вооружение. [2018-06-07]. (原始内容存档于2016-09-17).
- ^ Россия поставит Индии семь палубных истребителей МиГ-29К. [2018-06-07]. (原始内容存档于2016-03-07).
- ^ 最新一架119号歼15曝光 » 首页 - 军事. [2016-11-04]. (原始内容存档于2016-12-02).
- ^ «Дассо авиасьон» передала Минобороны Франции первый истребитель «Рафаль» с БРЛС RBE2. [2018-06-07]. (原始内容存档于2016-05-09).