Talk:京广铁路
Nucleus hydro elemon在话题“同行評審”中的最新留言：7个月前
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連接錯誤
京广铁路 主要站点与连接线路 的图表中，高碑店站现在链接到了北京地铁八通线上的高碑店站，并非京广线上的高碑店站。—Fefe.wyx (留言) 2009年8月19日 (三) 06:06 (UTC)
请修复右侧线路图的里程
线路图中里程并非京广线正确里程，而是北京西-良乡-京广线的里程。京广线正线全长实为2300km。
創建老京廣鐵路
我贊成想你們要創建老京廣鐵路(坪石至乐昌间)版本，請問，下週初會創建版本，好不好？ --￥鉑像張兆輝￥ 2013年12月8日 (日) 06:24 (UTC)
参考的链接失效了很多
需要处理一下吧。 雍和（留言） 2015年7月31日 (五) 04:31 (UTC)
建議新增一個獨立的WIKI關於京漢鐵路
https://en.wikipedia.org/wiki/Beijing–Hankou_Railway (已有的英文版本) 另外在此也有多張關於京漢鐵路的照片 (Pictures related to the railway, to be uploaded to Commons if possible)如果有人有興趣皆可以上傳它們 (Lan Chung Yi（留言） 2016年9月20日 (二) 09:46 (UTC))
外部链接已修改
各位维基人：
我刚刚修改了京广铁路中的4个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：
- 向 http://www.apdnews.com/news/32133.html 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20130824073841/http://www.apdnews.com/news/32133.html
- 向 http://www5f.biglobe.ne.jp/~travel-100years/travelguide_361.htm 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20140307234411/http://www5f.biglobe.ne.jp/~travel-100years/travelguide_361.htm
- 向 http://www.hawh.cn/html/20061025/456731.html 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20070804220857/http://www.hawh.cn/html/20061025/456731.html
- 向 http://www.gz-gov.org/yearbook/2002/11/11-13/23794.htm 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20040707104705/http://www.gz-gov.org/yearbook/2002/11/11-13/23794.htm
有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。
外部链接已修改
各位维基人：
我刚刚修改了京广铁路中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：
- 向 http://www.rmtd.com.cn/Article/2007/200706/2007-06-20/20070620093532.html 中加入存档链接 https://archive.is/20070630234508/http://www.rmtd.com.cn/Article/2007/200706/2007-06-20/20070620093532.html
- 向 http://big5.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/200909/06/t20090906_19655232_2.shtml 中加入存档链接 https://archive.is/20120711060909/http://big5.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/200909/06/t20090906_19655232_2.shtml
有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。
祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年8月4日 (五) 15:24 (UTC)
新条目推荐讨论
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- 中国铁路运输系统中哪条南北走向的铁路干线是由京汉铁路及粤汉铁路相连合并而成？
- 京广铁路条目由Saigyouji-Noriko（讨论 | 貢獻）提名，其作者为Saigyouji-Noriko（讨论 | 貢獻），属于“Railway”类型，提名于2024年2月22日 04:35 (UTC)。
- 一条著名且历史悠久的大干线。 -- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年2月22日 (四) 04:35 (UTC)
- (＋)支持--Shwangtianyuan 不忘初心 牢记使命 2024年2月22日 (四) 12:52 (UTC)
- (＋)支持--Banyangarden（留言） 2024年2月23日 (五) 02:16 (UTC)
- (＋)支持 震驚，北京西站竟然不是京廣鐵路的起點站？--Zheng Zhou（留言） 2024年2月23日 (五) 04:04 (UTC)
- (：)回應：@Zheng Zhou，今时北京西是京九铁路的起点。抗战后期因为拆除了卢沟桥至西便门的一段线路因而将原本联络丰台的支线改为正线至今（有意思的是该条目十余年前的早期版本编者也误将京广线里程当成了北京西站客运里程）。—— 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年2月24日 (六) 03:21 (UTC)
- (＋)支持。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2024年2月23日 (五) 07:08 (UTC)
- (＋)支持。中国地面铁路1号线
--🐹通辽汗国铁道总督（讨论·贡献·成就）邀请您记录铁路故事 2024年2月25日 (日) 02:30 (UTC) - (＋)支持--JimGrassroot（留言） 2024年2月25日 (日) 18:29 (UTC)
同行評審
京广铁路（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）
- 评审期：2024年2月22日 (四) 04:51 (UTC)至2024年3月23日 (六) 04:51 (UTC)
下次可評審時間：2024年3月30日 (六) 04:52 (UTC)起
想把这条2200KM有余的长距离铁路线写好并非易事，因此想获得一些建议。 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年2月22日 (四) 04:51 (UTC)
- 文章內容架構需要潤色，另外(＊)提醒部分內容需要附上來源。--喜歡聽林佳辰唱歌的Sinsyuan 2024年2月23日 (五) 07:19 (UTC)
- (：)回應：正文来源补齐，内容架构略作整理调整，还肯请拨冗复查。—— 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年2月28日 (三) 08:27 (UTC)
- 嗶哩嗶哩的文章似乎不是來自可靠媒體的報導，似乎是自媒體編者的研究，不是可靠來源。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2024年3月3日 (日) 10:48 (UTC)
- 補充：剛剛又發現另一個嗶哩嗶哩來源，裡面只有一段火車通過的影片，要如何證明就是後換向走行。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2024年3月3日 (日) 10:54 (UTC)
- (：)回應：感谢意见。前一个哔哩哔哩来源无法找到近年南京广衡广段速度标准的具体文件（20世纪80年代末的国铁1级标准和现在国铁1级，虽然等级一样，但是技术条件依线路实际情况各有千秋），近年该区间无提速有关段报导该区间亦未有提速相关工程，未来着实找不到近年的来源后会用八十年代的记载。后一个哔哩哔哩来源仅出示事件本身，在武昌站换向走行是京广下行转武九北线下行的必然经由，或将用一张图或是RDT解释说明。且与该来源（110号来源）同时标注的第109号来源亦提及换向走行，由于原文是“不能证明迂回武九北线”而110号证实此事为实，故用两个来源相互佐证。—— 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年3月3日 (日) 13:50 (UTC)
- 補充：剛剛又發現另一個嗶哩嗶哩來源，裡面只有一段火車通過的影片，要如何證明就是後換向走行。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2024年3月3日 (日) 10:54 (UTC)