三河內站

三河內站(日语:三河内駅みかわちえき Mikawachi eki */?)是位于长崎县佐世保市三川内日语三川内本町296番,九州旅客铁道(JR九州)的佐世保线车站

三河內站
站房背面(2006年8月28日)
站房背面(2006年8月28日)
日语名称
三河内 – みかわち – Mikawachi
车站概览
位置 日本长崎县佐世保市三川内日语三川内本町296番
地理坐标33°9′1.01″N 129°49′45.42″E / 33.1502806°N 129.8292833°E / 33.1502806; 129.8292833
拥有者九州旅客铁道(JR九州)
途经线路
  • 佐世保线
距离
  • 35.7公里(起点站:江北
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码ミカ
历史
启用日期1897年7月10日
上车人次
统计年度
平均每日少于100人次(不含下车乘客)
2023
服务
有田
(7.5公里)
早岐
(4.2公里)
位置
地图
备注
无人车站
在此站与有田站之间设有西有田信号站日语西有田信号場(距离此站4.3公里)。

虽然车站名为三河内,但是车站地址、公共设设等均使用三川内日语三川内之名。

车站构造

现时使用中的为以建成的简易式单层站房,开放式出入口及闸口位于站房中央位置;左侧为设有趟门旳候车室,室内设有展示一座,并摆放了一个以有田烧所烧出的碗;候车座椅也是采用了有田烧所制成的独立式座椅,配以木板所搭成的台面;至于右侧则为男、女共用式洗手间,入口设于月台上。

月台

设有2座侧式月台,长度约为180米,月台之间以跨线行人天桥连接。其中1号月台向有田方向仍保留了已弃用的港湾式货物列车停泊处。各月台都设有附上盖及背板的候车亭,但远离站房的2号月台,其候车亭比1号月台的候车亭为大。

部分特急列车会在此交会,但不作上、落乘客之用。

月台 路线 上下行 方向 备注
1 佐世保线 下行 早岐佐世保方向 除早上两班外可直通至佐世保外,其余列车需在早岐站转乘
2 上行 江北鸟栖博多门司港方向

历史

使用状况

在2010年度,1日平均乘车人次为52人[8],自2017年起,由于每日平均乘车人数不足100人,因此在JR九州的每年首300名车站排名中皆未有公布。

乘车人次变化
年度 1日平均人次
2000 100
2001 86
2002 79
2003 66
2004 62
2005 62
2006 64
2007
2008
2009
2010 52
2017年起 <100[9]

相邻车站

九州旅客铁道(JR九州)
佐世保线
有田-(西有田信号站日语西有田信号場)-三河内早岐

注释

  1. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 65 (日语). 
  2. ^ 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
  3. ^ 3.0 3.1 石野哲(编):《停车场変迁大事典 国铁・JR编 Ⅱ》。JTB,1998年:第729页。ISBN 978-4-533-02980-6
  4. ^ 日本国有鉄道公示第573号. 官报. 1972-02-09. 
  5. ^ 通報 ●波多江駅ほか13駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道総裁室文书课). 1972-02-09: 4. 
  6. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语). 
  7. ^ 西九州エリアにICカード乗車券SUGOCAを導入します! (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道 / 佐贺県 / 长崎県. 2022-08-22 [2022-08-22]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-22) (日本语). 
  8. ^ 长崎县统计年鉴
  9. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) (PDF). [2023-11-28]. (原始内容存档 (PDF)于2024-08-31). 

外部链接