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上海地铁03A01型电动列车

上海地铁03A01型电动列车（原名AC03型）是上海地铁现用的电动车组型号之一，属阿尔斯通大都会型列车，2002年11月5日投入3号线运营。该型列车是阿尔斯通首次与中国大陆企业合作生产列车，有时也被称为阿尔斯通1999年正式进入中国市场的第一份合同[2]。

上海地铁03A01型列车
概览
类型A型地铁车辆
原产国 法国、 中国
制造阿尔斯通、南车南京浦镇车辆
产量28列
车辆总数168辆
车辆编号301-328
制造年份2001年~2004年
投入运营2002年
主要用户上海申通地铁集团有限公司
运营线路上海轨道交通3号线
技术数据
列车编组6M2T
UIC轴式2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
车辆长度Tc: 24,400mm
M、Mp: 22,800mm
车体宽度3,000mm
车辆重量Tc: 34t
M、Mp: 38t
轴距2,500mm
轨距1,435mm
车体材质铝合金
车辆定员额定约300人/辆
超员约410人/辆
编组定员额定约1800人
超员约2460人
运营速度80km/h
设计最高速度80km/h
起动加速度0.9m/s2
常用减速度1m/s2
紧急减速度1.3m/s2
受流制式DC 1500V 接触网供电
受流方式单臂式集电弓
传动方式直-交
控制装置阿尔斯通原设计
IGBT-VVVF 逆变器
翻新前：ONIX 1500 系列
翻新后：OptONIX 1500 系列
制动方式再生制动、电制动、空气制动
其它事项
备注参考资料：[1]

车辆简介

03A01型列车外观以红、黑、白色为主，由法国MBD公司设计[3]。4号线开通后为方便共线段乘客辨认在车厢侧面增加了黄色色带和数字“3”。车厢连接处设红色LED屏幕显示到站等信息，驾驶室门有大块玻璃（实际运用中贴上黑纸）。列车大修前车内使用暖色灯光，但是大修中为了节能将客室照明系统更换为色温更高的LED灯[4]。车辆由阿尔斯通提供技术和核心零部件，前两列车由阿尔斯通组装，其余列车由南车浦镇在阿尔斯通指导下组装[5]。

03A01型首列车于2001年12月5日抵沪[6]，2002年11月5日上线运营[7]。上线运营初期，由于采用乘客不熟悉的电动塞拉门，加上线路拥挤程度超过法方设计师想象，一度因为车门原因频繁故障[8]。

 
车厢内部

设备

03A01型列车的牵引系统为阿尔斯通 DC 1500V 直流供电交流异步传动系统，由 IGBT-VVVF 牵引逆变器控制牵引电机；列车的制动方式以电制动（再生制动）为主、摩擦制动为辅，并优先选用电制动；列车还载有阿尔斯通提供的自动监控系统（ATS）、自动驾驶（ATO）、自动保护（ATP）系统[1]。各车厢设备配备情况如下：

03A01型
←江杨北路方向
上海南站方向→
车厢编号 = 0×××1 = 0×××2 - 0×××3 + 0×××3 - 0×××2 = 0×××1 =
受电弓 > <
车厢类型 Tc Mp M M Mp Tc
车内设备 驾驶 驾驶室
ATC 		驾驶室
ATC
逆变器
SIV 		VVVF
 VVVF
SIV 		VVVF
SIV 		VVVF
SIV
蓄电池 ● ● ● ●
空压机 ● ●
动力单元 单元1 单元2
M：动力车；Mp：带受电弓的动车；Tc：带驾驶室的拖车
＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆
03A01型定型编号
02011 - 02022 - 02033 - 02043 - 02052 - 02061 02071 - 02082 - 02093 - 02103 - 02112 - 02121
02131 - 02142 - 02153 - 02163 - 02172 - 02181 02191 - 02202 - 02213 - 02223 - 02232 - 02241
02251 - 02262 - 02273 - 02283 - 02292 - 02301 03011 - 03022 - 03033 - 03043 - 03052 - 03061
03071 - 03082 - 03093 - 03103 - 03112 - 03121 03131 - 03142 - 03153 - 03163 - 03172 - 03181
03191 - 03202 - 03213 - 03223 - 03232 - 03241 03251 - 03262 - 03273 - 03283 - 03292 - 03301
03311 - 03322 - 03333 - 03343 - 03352 - 03361 03371 - 03382 - 03393 - 03403 - 03412 - 03421 [a]
03431 - 03442 - 03453 - 03463 - 03472 - 03481 03491 - 03502 - 03513 - 03523 - 03532 - 03541
03551 - 03562 - 03573 - 03583 - 03592 - 03601 03611 - 03622 - 03633 - 03643 - 03652 - 03661
03671 - 03682 - 03693 - 03703 - 03712 - 03721 03731 - 03742 - 03753 - 03763 - 03772 - 03781
03791 - 03802 - 03813 - 03823 - 03832 - 03841 03851 - 03862 - 03873 - 03883 - 03892 - 03901
03911 - 03922 - 03933 - 03943 - 03952 - 03961 04011 - 04022 - 04033 - 04043 - 04052 - 04061
04071 - 04082 - 04093 - 04103 - 04112 - 04121 04131 - 04142 - 04153 - 04163 - 04172 - 04181
04191 - 04202 - 04213 - 04223 - 04232 - 04241 04251 - 04262 - 04273 - 04283 - 04292 - 04301
04311 - 04322 - 04333 - 04343 - 04352 - 04361 04371 - 04382 - 04393 - 04403 - 04412 - 04421
备注
  • a 带有标记为已改装信号系统且翻新的列车。

未来发展

由于3号线的信号系统将会从ATO（GoA2）升级至TACS（GoA3），03A01型列车于2022年开始进行延寿翻新及信号系统升级工程。首列车312于2024年1月完成翻新并开始调试。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 上海市建设和管理委员会科学技术委员会 编. 轨道交通明珠线一期工程. 上海科学技术出版社. 2002: 101-105. ISBN 7-5323-6480-1. 
  2. ^ 阿尔斯通与在华合资公司为上海地铁3、4号线提供牵引系统. 电气技术. 2012, (12) [2023-11-01]. （原始内容存档于2023-11-01）. 
  3. ^ 上海地铁, 阿尔斯通. MBD Technologies. [2018-12-15]. （原始内容存档于2018-12-15） （法语）. 
  4. ^ 张国富,方宇,郭谦,程方媛. 上海地铁3号线列车客室照明节能方案设计. 上海工程技术大学学报. 2011, (25). 
  5. ^ 存档副本. 中车南车南京浦镇车辆有限公司. [2023-05-08]. （原始内容存档于2023-05-09） （中文（简体））. 
  6. ^ 上海新闻-首批进口明珠线列车装运抵沪. news.eastday.com. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-10-03）. 
  7. ^ 上海明珠线将添新列车 法国“外援”优雅亮相. news.sina.com.cn. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-10-03）. 
  8. ^ 王晟. 上海地铁明珠线10个月发生55起事故 拥挤是原凶. 搜狐新闻. 2003-11-06. （原始内容存档于2003-12-20）. 
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