九龙巴士273B线
九龙巴士273B线是香港新界上水的一条日间循环巴士线,来往清河邨及上水站[1]。
九龙巴士273B线 | |
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KMB Route 273B | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 沙田车厂(S)-上水分厂 |
使用车辆 | 富豪超级奥林比安(AVW) 斯堪尼亚K230UB(ASC) 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(E5T) |
线路信息 | |
起点站 | 清河邨 |
终点站 | 上水站(循环点) |
线路长度 | 3.3公里 |
运行周期 | 20分钟 |
运营时间 | 05:30-00:30 |
发车间隔 | 5-10分 |
票价 | $4.0 |
相关线路 | |
竞争交通 | 九龙巴士273A线 九龙巴士70K线 |
历史
为配合御皇庭及清河邨第3期分别于2005年9月及2007年5月入伙引致增加的交通需求,九巴在2006年初向北区区议会公布2006-2007巴士路线发展计划时建议开办本线,以接载清河邨及御皇庭居民前往上水站,建议获区议会支持后,该线于2006年7月16日投入服务,来往清河邨及上水站(循环线),而清河邨的名称则是其中3座在2007年落成后才改的。
- 与铁路之转乘优惠
港铁由2009年6月13日起,与本路线提供接驳上水站的八达通转乘优惠,是首条九巴路线(九巴营运的港铁接驳巴士除外)提供东铁线的转乘优惠,同时是自2005年6月1日多条九巴路线与西铁线的转乘优惠取消及两铁合并后,九巴与港铁首次联合推出的转乘优惠,该优惠已于2010年7月11日起结束。
2012年12月17日:往清河邨方向于新运路近扫管埔村增设分站。
2015年12月31日:增设到站时间预报。
服务时间及班次
清河邨开 | ||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:30-23:40 | 5-8 |
23:40-00:30 | 10 | |
星期六、日及公众假期 | 05:30-00:00 | 5-8 |
00:00-00:30 | 10 |
收费
全程:$4.0
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八达通转乘优惠
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
- 273B←→270A、270B、270P,次程可获$4.2折扣优惠
- 273B往上水站 → 270A、270B或270P往九龙
- 270A或270B往上水 → 273B往清河邨
- 273B←→261(P)、276(P)、276A/B、T270、T277、277X、277E/P、278X/A/P、279X、373、673及978系列,次程可获$4.0折扣优惠
- 273B←→A43,次程可获$1折扣优惠
- 273B往上水站 → A43往机场
- A43往粉岭 → 273B往清河邨
使用车辆
初时本线共有4辆三菱Fuso MK117J/217J巴士全日行走,其中1辆只于繁忙时间服务;随着本线客量上升,现时已经加派双层巴士行走。
2010年2月7日起本线其中1辆三菱单层巴士被调走,改派1辆全新落地的第二代12米斯堪尼亚K230UB单层低地台空调巴士,为本路线首次引入低地台巴士。2010年7月9日起该巴士与273号线的一部富豪B7RLE单层低地台空调巴士互调字轨,初期单层低地台巴士只于繁忙时间服务,2010年10月1日起改为全日服务。
现时本线用车包括2辆富豪超级奥林比安 12米(AVW)及1辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(E5T)双层巴士及2辆斯堪尼亚K230UB 12米(ASC)单层巴士,均属上水车厂。
车队编号 | 车牌 |
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AVW26 | LL3708 |
AVW34 | LL4132 |
ASC26 | PB7333 |
ASC29 | PB8189 |
E5T15 | TJ5721 |
行车路线
经:清晓路、百和路、扫管埔路、鸡岭回旋处、扫管埔路、新运路、龙琛路、龙运街、新运路、扫管埔路、鸡岭回旋处、扫管埔路、百和路及清晓路。
沿线车站
清河邨开 | ||
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序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 清河邨巴士总站 | 清河邨公共运输交汇处 |
2 | 御景峰 | 清晓路 |
3 | 上水站 | 新运路 |
4 | 扫管埔村 | |
5 | 清河邨巴士总站 | 清河邨公共运输交汇处 |
客流及客量
本线初时主要服务于2005年9月份启用的御皇庭之居民来往上水站转乘东铁为主,每班巴士的客量亦约为在10人左右。初时由于清河邨的建筑工程出现延误,加上邻近只有一个单幢楼(显峯),而且受到273A线以直接途径直达上水站,对本线造成竞争,导致本线客量偏低;到清河邨第三期2007年5月入伙后,客量才有些微改善[2]。
因应清河邨第一及第二期于2008年5月至8月期间入伙,九巴陆续增派6辆巴士行走273B线,使服务本线的巴士增至10辆[3]。连同附近人口增加,本线客量大幅提升,繁忙时间大多班次都满座,繁忙时间的班次亦可增至每2-3分钟一班。
参考资料
- 《巴士路线发展纲要(3)--沙田.大埔.北区》,ISBN 9628414739005,BSI(香港),154页