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九龙巴士73K线

九龙巴士73K线是香港新界北区一条来往上水及文锦渡（新屋岭村）的巴士路线。由于本线与78K、79K同样进入香港边境禁区，故三线常被巴士迷统称为“禁区三宝”即九巴73K、78K及79K线。2012年2月15日至2016年1月3日期间，此路线是上述路线中于香港边境禁区巴士站所占百分比最大的一条，其余两条均只有近边境一方的总站属禁区范围。

九龙巴士73K线
KMB Route 73K
概述
运营商九龙巴士
调度站九巴沙田车厂（S）-上水分厂
使用车辆富豪B7RLE（AVC）
线路信息
起点站上水
途经文锦渡路
终点站文锦渡（新屋岭村）
线路长度5.4公里
运行周期16分钟
起点站运营时间05:40-23:30
终点站运营时间06:00-23:00
发车间隔星期一至五：15-30分
星期六、日及公众假期：20-30分
票价$4.8
相关线路
竞争交通新界区专线小巴59K线、新界区专线小巴59S线

因应第三阶段缩减边境禁区范围在2016年1月4日起实施，73K及79K在实施当日已经被剔出禁区路线。

历史

  • 1947年10月：九巴路线4分拆为18及20，20号（元朗↔文锦渡）；另开新路线15号（佐敦道码头↔文锦渡）
  • 1963年5月12日：15号改为来往上水及文锦渡；而20号则改为只往上水至沙头角
  • 1967年6月25日：六七暴动期间，15号停驶，暴动后并没有重新投入服务
  • 1973年11月5日：九巴开办新路线82（来往上水及打鼓岭，途经文锦渡路及莲麻坑路）
  • 1974年10月23日：九巴开办新路线82A（来往上水及文锦渡，但祗在清明节及重阳节期间行驶）
  • 1975年2月15日：82号改为来往联和墟及文锦渡（新屋岭）
  • 1977年3月1日：73号改为来往大埔墟及文锦渡（新屋岭），而82号永久停驶
  • 1977年4月：82A改编号为73A，翌年10月再改编号为73R
  • 1980年9月16日：73号改为来往大埔工业邨及文锦渡（新屋岭）
  • 1982年12月24日：九巴重新开办73A线（来往上水至文锦渡新屋岭）；73号改为来往大埔工业邨及上水彩园邨。[1]
  • 1982年11月：73R停驶
  • 1983年7月16日：配合九广铁路全线电气化，73A线改编号为73K
  • 1986年9月10日：由于文锦渡过境货车增长迅速，经常出现挤塞，影响班次准确性，为避开日间在文锦渡路的严重交通挤塞，于每日头班车至1805改经马会道、联和墟、坪𪨶路及莲麻坑路至文锦渡，回程沿文锦渡路南行返回上水，在改为循环线的时段并提高票价，1805后依照非循环线的行车路线
  • 1987年6月21日：取消日间循环线运作
  • 1997年7月13日：改为全空调服务
  • 2013年8月17日：配合北区“区域性巴士路线重组”第一阶段实施，提早两边总站的开车时间，但削减班次。同时，为配合270B线开办，新增与该路线之八达通转乘优惠[2][3]。
  • 2015年3月21日：增设到站时间预报。[4]
  • 2016年1月4日：配合特区政府缩减边境禁区范围第3阶段实施，由文锦渡路近罗湖道巴士站起至文锦渡总站不再属于边境禁区（所有民众皆可搭乘本路线前往上述地区），标志此路线完全撤出边境禁区。

服务时间（详细班次）

特别班次
  • 星期一至五
    • 上水开:07:20、07:40
    • 凤溪第一中学开:16:25、16:55、17:20
星期六、日、公众及学校假期不设服务

收费

全程：$4.8

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

73K←→市区路线，次程可获$4.2折扣优惠
73K←→70K，次程可获$5.4折扣优惠
  • 73K往上水 → 70K任何方向
  • 70K任何方向 → 73K往文锦渡
73K←→273A，次程车资全免
  • 73K往上水 → 273A往华明
  • 273A往彩园 → 73K往文锦渡

使用车辆

本线从2009年6月21日起采用全单层空调巴士行走，九巴加入斯堪尼亚K230UB单层空调巴士，为九巴首度用低地台巴士作本线挂牌车，有别于平时九巴新车投入服务时必定行驶旺区线（驶经弥敦道／过海隧道的路线）的政策，因为是次新车为单层空调巴士，取代部分双层空调巴士。

2010年2月7日起再调走2辆年事已高的1993年三菱单层空调巴士，改派2辆12米斯堪尼亚K230UB单层低地台空调巴士，进一步提升本线的服务，成为北区首条全线采用该款巴士的专利巴士路线，但2010年5月24日起，该两部巴士调往79K，改派两部2010年4月出牌，配备欧盟五型引擎的12米MCV Evolution车身富豪B7RLE低地台单层空调巴士服役。2010年6月1日起，余下1部10.6米斯堪尼亚Scania K230UB亦被调走，以1部MCV Evolution车身富豪B7RLE低地台单层空调巴士替代，成为首条全线以该款巴士作主力的九巴路线，亦是香港专利巴士路线中首条全以欧盟5型引擎车队行走的路线。

现时用车包括2辆富豪B7RLE 12米 (AVC)，均属上水车厂。

每逢清明节及重阳节期间，将会有大量往沙岭坟场的乘客，本线的车队会加入12米长的双层巴士疏导乘客。

车队编号 车牌
AVC4 PE5293
AVC42 RD7996

行车路线

 
本线的走线图

沿线车站

上水开 文锦渡（新屋岭村）开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1* 上水巴士总站 1 文锦渡（新屋岭村）巴士总站
2* 石湖墟邮政局 新丰路 2 新屋岭练靶场 文锦渡路
3* 上水围 宝石湖路 3 沙岭
4* 凤溪第一中学 马会道 4 罗湖道
5 虎地坳 文锦渡路 5 长甫头
6 长甫头 6 虎地坳
7 罗湖道 7* 凤溪第一中学 马会道
8 沙岭村 8* 宝石湖路
9 沙岭 9* 石湖墟邮政局 新丰路
10 新屋岭练靶场 10* 上水巴士总站
11 文锦渡货车轮候区[5]
12 文锦渡（新屋岭村）巴士总站
注：乘客无法搭乘本线前往文锦渡口岸过境前往深圳。[6]
  • 特别班次只停有*号之车站。

参考资料

  1. ^ 73线现时往返华明与大埔工业邨（星期一至五日间）／大埔中心（晚上、星期六、日及公众假期）
  2. ^ 九巴新闻稿：北区巴士路线重组八月十七日起分三阶段实施 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-08-15
  3. ^ 73K修订班次 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴乘客通告，2013-08-14（存档 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
  4. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉［新闻稿］，2015年3月21日。（页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 此站祇供落客，巴士停靠此站后调头返回文锦渡巴士总站。
  6. ^ 香港與內地全面通關後各口岸公共運輸安排 (2023年2月6日起). 运输署. [2023年2月6日]. （原始内容存档于2023年2月6日） （中文（香港））. 
  • 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世纪新界（东）区巴士路线发展史

外部链接

 
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