伊势竹原站

伊势竹原站(日语:伊勢竹原駅いせたけはらえき Ise-takehara eki */?)是位于三重县津市美杉町竹原,东海旅客铁道(JR东海)的名松线车站

伊势竹原
站房(2023年9月)
站房(2023年9月)
日语名称
伊勢竹原 – いせたけはら – Ise-takehara
车站概览
位置 日本三重县津市美杉町竹原
地理坐标34°35′59.32″N 136°18′32.80″E / 34.5998111°N 136.3091111°E / 34.5998111; 136.3091111
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码タケ
历史
启用日期1935年(昭和10年)12月5日[1][2]
上车人次
统计年度
平均每日10人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东海 下一站
家城
3.7km
名松线
里程松阪29.5km
伊势镰仓
4.3km
位置
地图
备注
车站内部(2023年9月)
站台(2023年9月)

历史

  • 1935年(昭和10年)12月5日 - 国铁名松线家城至伊势奥津之间开通,此站启用[1][2]。成为一般车站[2]
  • 1965年(昭和40年)10月1日 - 终止货物起卸业务[2]
  • 1976年(昭和51年)7月15日 - 车站业务开始外部委托。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 终止行李起卸业务[2]
  • 1986年(昭和61年)4月1日 - 成为无人车站[3]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)运营[1][2]
  • 2009年(平成21年)
    • 10月8日 -台风米勒吹袭日本,使名松线全线暂停营业[1]
    • 10月15日 - 家城至伊势奥津之间安排代行巴士[1]
  • 2016年(平成28年)3月26日 - 家城至伊势奥津之间重开,此站再有列车服务[4]

车站构造

车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。此站曾经设有岛式站台,站台一边没有路轨。实际车站启用当时至现时都是岛式站台的构造。车站大楼一方还遗留了货运设备遗址。

此站是由松阪站管理的无人车站。车站东边设有古老车站大楼(曾经与伊势奥津站同款),大楼内部的售票处已经关闭。

在家城站至伊势奥津站之间重开前,代行巴士不驶入车站大楼前。而是停靠在车站北边100米处的津市竹原社区防灾中心前(与三重交通、津市社区巴士竹原巴士站相同位置)。

利用状况

根据“三重县统计书”,以下为1日平均乘车人次列表[5]。另外在2009年度~2015年度中,包含了2009年10月至2016年3月之间代行巴士的客量:

年度 1日平均
乘车人次
1998年 35
1999年 30
2000年 30
2001年 28
2002年 22
2003年 19
2004年 18
2005年 18
2006年 16
2007年 16
2008年 14
2009年 11
2010年 10
2011年 8
2012年 9
2013年 8
2014年 8
2015年 8
2016年 11
2017年 9
2018年 9
2019年 10

车站周边

巴士线路

相邻车站

东海旅客铁道(JR东海)
名松线
家城伊势竹原伊势镰仓

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 25号 纪势本线・参宫线・名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 26-27 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 384. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 「通報」●芸備線甲立駅ほか18駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1986-03-29: 4 (日语). 
  4. ^ JR東海、来年3月改正で名松線全線再開へ…6年5か月ぶり. Response. 2015-12-18 [2015-12-18]. (原始内容存档于2021-07-12) (日语). 
  5. ^ 三重県统计书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 三重県

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