化学防护车 (日本)
化学防护车是日本自卫队为了对应核战争或者化学战争而开发的战地放射线暨化学武器污染调查用途的军事车辆，并且可以用作处理化学灾害。化学防护车由82式指挥通信车的底盘设计改装而来，小松制作所制造。1987年（昭和62年）服役于陆上自卫队的中央特殊武器防护队（大宫基地）、各师团和旅团内化学防护小队也有配备。
| 化学防护车 | |
|---|---|
 化学防护车 | |
| 类型 | 特殊车辆 |
| 原产地 |  日本 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1987年至今 |
| 使用方 | 日本 |
| 生产历史 | |
| 研发者 | 小松制作所 |
| 研发日期 | 1983年 |
| 生产商 | 小松制作所 |
| 生产日期 | 1987年 |
| 制造数量 | 47辆 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 14.1吨(未加装备) |
| 长度 | 6.10 m |
| 宽度 | 2.48 m |
| 高度 | 2.38 m |
| 操作人数 | 4车员 |
| 装甲 | 轧压均质装甲 |
| 主武器 | 勃朗宁M2重机枪 |
| 发动机 | V型10汽缸液冷柴油引擎 305 hp/2,700 rpm |
| 悬挂 | 6轮驱动 |
| 作战范围 | 500km |
| 速度 | 95 km/h |
特徴
各部分密闭度极高，还有空气净化装置、防护服等保护设备，车外放射线测定可以提供车内人员污染资讯。放射线测定器和化学测定器都在车体后部的小罐中、车内也可以进行土壤采样。整车总重量比82式指挥通信车重，所以最高速度比较慢一点。固定武器有一门勃朗宁M2重机枪在本车上方，也和73式装甲运兵车一样可以加装车内遥控机枪塔。
因为1999年（平成11年）东海村核能事故的教训所以开发了中子防护板、可以加强核能灾害出动时的保护性。1999年（平成11年）服役的化学防护车（B型）专门对抗细菌战；车体侧面装备有风向测定器于车体后部天井。为了区别一般自卫队车辆和此种紧急车辆，化学防护车还装有红色警告灯。
出动实绩
目前活动主要是配合第101化学防护队（现在改名中央特殊武器防护队）出动。本车1995年（平成7年）的奥姆真理教东京地铁沙林毒气事件有出动；有物质特定清除成果。东海村JCO核能事故时也到现场待机。
采购数量
| 予算计上年度 | 调达数 |
|---|---|
| 昭和60年度（1985年） | 1辆 |
| 昭和61年度（1986年） | 2辆 |
| 昭和62年度（1987年） | 2辆 |
| 昭和63年度（1988年） | 3辆 |
| 平成 1年度（1989年） | 3辆 |
| 平成 2年度（1990年） | 2辆 |
| 平成 3年度（1991年） | 1辆 |
| 平成 4年度（1992年） | 1辆 |
| 平成 5年度（1993年） | 1辆 |
| 平成 6年度（1994年） | 1辆 |
| 平成 7年度（1995年） | 2辆 |
| 平成 8年度（1996年） | 1辆 |
| 平成 9年度（1997年） | 2辆 |
| 平成10年度（1998年） | 1辆 |
| 平成11年度（1999年） | 1辆 |
| 平成12年度（2000年） | 3辆 |
| 平成13年度（2001年） | 2辆 |
| 平成14年度（2002年） | 2辆 |
| 平成15年度（2003年） | 2辆 |
| 平成16年度（2004年） | 2辆 |
| 平成17年度（2005年） | 2辆 |
| 平成18年度（2006年） | 2辆 |
| 平成19年度（2007年） | 1辆 |
| 平成20年度（2008年） | 3辆 |
| 平成21年度（2009年） | 4辆 |
| 合计 | 47辆 |
后继车
现在化学防护车及生物侦察车的后继已经暂定由NBC侦察能力大幅提高的NBC侦察车接替，使用开发中的‘未来轮型战斗车’底盘技术共通改装。
登场影视作品
参考文献
维基共享资源中相关的多媒体资源：化学防护车 (日本)
参见
- ^ 引用错误：没有为名为
#1的参考文献提供内容 - ^ 防衛省 予算などの概要. [2023-01-30]. （原始内容存档于2010-08-30）.