北大町站

北大町站(日语:北大町駅きたおおまちえき Kita-Ōmachi eki */?)是位于长野县大町市大町字荒泽,属于东日本旅客铁道(JR东日本)的大糸线车站。车站编号是22[报道 1]

北大町
车站入口与候车室(2021年8月)
车站入口与候车室(2021年8月)
日语名称
北大町 – きたおおまち – Kita-Ōmachi
车站概览
位置 日本长野县大町市大町字荒泽[1]
地理坐标36°31′3.33″N 137°51′28.61″E / 36.5175917°N 137.8579472°E / 36.5175917; 137.8579472
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线[1]
其他信息
电报码キオ[1]
历史
启用日期1960年(昭和35年)7月20日[2]
上车人次
统计年度
平均每日62[3]人次(不含下车乘客)
2011
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
信浓大町
23
2.1km
大糸线
22[报道 1]
距离松本37.2km
信浓木崎
21
2.2km
位置
地图
备注
无人车站[2]
海拔:731.8米[1]
候车室内(2021年8月)
月台(2021年8月)

历史

此站于1960年启用,在未启用前曾作为运送建筑材料的基地,用于建设大町市文化会馆和于1956年(昭和31年)建设的关西电力黑部水坝。在1970年代前,此站与信浓大町站之间曾经为双线铁路,在本线西边是货物专用线。当时运送建筑材料的货运车站名为“北停留所(北停)”。随着大町收费道路(现时:长野县道45号扇泽大町线日语長野県道45号扇沢大町線)于1958年全线开通。货车可经过大町隧道日语関電トンネル运送物资前往黑部。在黑部水坝落成后,便继续运送建材运往东京电力高濑川日语高瀬川 (長野県)电源开发(高濑水坝日语高瀬ダム七仓水坝日语七倉ダム新高濑川发电站日语高瀬ダム#%E6%96%B0%E9%AB%98%E7%80%AC%E5%B7%9D%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%89%80等)基地。[1]

车站构造

本站是地面车站,设有1面1线单式月台,无法进行列车交会[1]。此站是由信浓大町站管理的无人车站[2]

使用状况

根据“长野县统计书”,以下为1日平均乘车人次资料:

  • 2007年度 - 65人[1]
  • 2009年度 - 75人[1]
  • 2010年度 - 75人[6]
  • 2011年度 - 62人[3]

车站周边

相邻车站

东日本旅客铁道(JR东日本)
大糸线
快速
通过
普通
信浓大町(23)-北大町(22)-信浓木崎(21)

注脚

参考资料

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 111. ISBN 9784784071647 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 大町市史编纂委员会 《大町市史 第四巻 近代・现代》 大町市,1985年9月1日。
  3. ^ 3.0 3.1 长野県统计书(平成23年度版)PDF(日语)196页 - 长野县
  4. ^ 《交通年鉴 昭和63年版》交通协力会日语交通協力会,1988年3月。
  5. ^ 今村都南雄 《民営化の效果と现実NTTとJR》 中央法规出版日语中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  6. ^ 长野県统计书(平成22年度版)PDF(日语)196页 - 长野县

报道发表资料

  1. ^ 1.0 1.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道长野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. (原始内容 (PDF)存档于2016-12-08) (日语). 

新闻

  1. ^ “41人けが、全壊34栋 长野北部地震、余震70回に”. 中日新闻 (中日新闻社). (2014年11月24日)
  2. ^ “长靴姿で登校、大糸线が一部再开 県神城断层地震”. 中日新闻 (中日新闻社). (2014年11月26日)

相关条目

外部链接