北川口站
北川口站(日语:北川口駅/きたかわぐちえき Kita-Kawaguchi eki */?)是位于北海道天盐郡天盐町字川口,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站(废站)。随着羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。
北川口 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
北川口 – きたかわぐち – Kita-Kawaguchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 44°56′38.4″N 141°45′29.2″E / 44.944000°N 141.758111°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1935年(昭和10年)6月30日 | ||||||||||
关闭日期 | 1987年(昭和62年)3月30日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
随着羽幌线废线,车站成为废站 * 里数使用实际里程(在车站关闭前没有设定营业里程) |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/KitaKawaguchi_%28Hokkaido%29_eki.jpg/220px-KitaKawaguchi_%28Hokkaido%29_eki.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
历史
- 1935年(昭和10年)6月30日 - 铁道省天盐线幌延站至天盐站之间开通[1],当时为一般车站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1958年(昭和33年)10月18日 - 天盐线编入羽幌线,羽幌线全线开通,成为羽幌线的车站。
- 1970年(昭和45年)9月7日 - 结束货物、行李处理,成为无人车站(简易委托化)[2]。
- 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌线全线废除,此站也废除。
站名的由来
车站位于天盐川口北边,因而得名[1]。
车站构造
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的岛式站台(只使用单面)。站台位于路轨东边(幌延方向的列车会开启右边乘降门)。
此站是无人车站。在有人车站时代还有车站大楼。与力昼站、更岸站属同款大楼[3],都是胶囊型车站大楼[2]。车站大楼位于站内东北边,与站台北边设有通道[2]。由于车站没有人当值,因此委托站前的牧场负责售票[2]。
部分普通列车通过此站(在1986年(昭和61年)11月1日时间表修正(废除前的时间表),上下行各有1班列车通过[4]。
车站周边
现况
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-03-25: 110. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)203页。
- ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)224页。
- ^ 时刻表《JNR编集 时刻表 1987年4月号》(弘济出版社,1987年4月发行)JR新闻13页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月发行)38-39页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)44,46页。