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北约直升机工业NH90直升机

歐製通用直升機

北约直升机工业NH90（英语：NHIndustries NH90）是一种中型双发动机通用直升机；它的发展是为了满足北约对战场直升机的需求，同时也具备海上操作能力；NH90由北约直升机工业（英语：NHIndustries）研制，该公司由空中客车直升机公司、列奥那多（原阿古斯塔韦斯特兰）和福克公司共同拥有；NH90于1995年12月首飞，2007年正式服役。截至2019年7月，NH90已在13个国家中服役，总飞行时数超过185000小时[2]。

NH90
一架法国海军的NH90 NFH反潜直升机
类型 中型通用直升机
原产国 多国
制造商 北约直升机工业（英语：NHIndustries）
首飞 1995年12月18日
起役日期 2007年[1]
状态 现役
主要用户  澳大利亚
 比利时
 芬兰
 法国
 德国
 希腊
 意大利
 荷兰
 新西兰
 挪威
 阿曼
 卡塔尔
 西班牙
 瑞典
生产年份 1995年至今
制造数量 383[2]
单位成本
  • TTH：€32.5 百万[3]（~US$42百万） (FY13)
  • NFH support：€36.4百万[4]（~US$50百万）(FY13)
  • NFH attack：€43.3百万[4]（~US$59百万） (FY13)

NH90是第一种量产的完全电传操纵直升机[5]，有两种主要型号：战术运输型直升机（Tactical Transport Helicopter，TTH）和海上适航化（navalised）的北约巡防舰直升机（NATO Frigate Helicopter，NFH）。各国为了满足自身需求多半会对各自的NH90进行不同程度的改良；NH90服役初期由于问题频发，部分国家因此延后部署NH90。

型号

北约护卫直升机（NFH）

 
一架NFH北约护卫直升机

NH90 NFH的主要用途为反水面作战（英语：Anti-surface warfare）（ASuW或ASUW）和反潜作战（ASW），主要以水面舰艇作为平台，具有日间/夜间作战能力，并可在恶劣的天气及海况下操作；此外，也可兼任防空支援、垂直补给、搜救和部队投送等任务。法国在2013财年分别采购了每架约4330万欧元的打击型NFH和每架约36.4百万欧元的支援型NH90 NFH[4]。

SH-90A
意大利海军自2012年起使用的型号名称[6]。
NH90 NFH Caïman
法国海军使用的NH90 NFH。
NH90 Sea Lion
德国联邦国防军海军的NH90 NFH型号。NH90 Sea Lion增设了感测器的扩展套件和其他航空电子设备以承担更广的操作范围。2016年12月8日首飞，预计在2019年交付服役。

战术运输直升机（TTH）

 
巴布亚新几内亚士兵乘坐新西兰的NH90。

TTH的主要用途是运送20名士兵或2500公斤的货物、搜索及救难。他可以在快速的改装后执行搜索救难任务或货物运输任务；除此之外，他也可以肩负特种作战、电子作战、空中指挥、空降作战、重要人士接送和飞行训练。

HKP14
瑞典空军的NH90 TTH[7]；高机舱型（High Cabin Version，HCV），其中机舱高度增加24 cm（9.4英寸）至1.82米（6.0英尺）[8]，瑞典飞机安装有由SAAB[8]开发的战术任务系统，并被称为HKP14。在某些情况下，芬兰和瑞典的NF90 TTH被称为战术部队运输（Tactical Troop Transports，TTT）。
HT-29 Caimán
西班牙陆军的NH90 GSPA TTH[9]。
MRH-90 Taipan
澳洲版NH90 TTH。
NH90 TTH Caïman
法国版NH90 TTH。
UH-90A
意大利版NH90 TTH[6]。

海上战术运输（MTT）

海上战术运输（Maritime Tactical Transport，MTT），为NFH和TTH的混合型，2019年2月公布[10]。

使用国

 
澳大利亚陆军的NH90
 
芬兰陆军NH-90于2013年英国皇家国际航空展（英语：Royal International Air Tattoo）（RIAT 2013）。
 
荷兰皇家空军的NH-90 NFH
 
瑞典空军NH90
  澳大利亚：
  • 澳洲陆军[11]：在2023年永久停飞[12]［洛克希德马丁公司（LMT）生产的40架UH-60黑鹰直升机，取代澳洲陆军现役的法制MRH-90太攀蛇（Taipan）直升机（NH-90直升机的澳大利亚版本[13]）编队[14]]
  • 澳洲皇家海军[11]：在2022年4月停飞[15]［将从西科斯基公司采购12架MH-60R“海鹰”直升机，替换该国海军装备的MRH-90直升机（NH-90直升机的澳大利亚版本）[13]］
  比利时：
  芬兰：
  法国：
  德国：
  希腊：
  意大利：
  荷兰：
  新西兰：
  挪威：
  阿曼：
  卡塔尔：
  西班牙：
  瑞典：

性能诸元

 


参考资料：阿古斯塔韦斯特兰、[18]、空中客车直升机公司[19]和 International Directory[20]

基本信息

  • 机组：2名飞行员与一名装卸长/传感器操作员
  • 容量：20名士兵，或12个担架，或2个NATO货盘，或4,200千克（9,300英磅）外挂负荷

性能 武器

  • 机枪：2x通用机枪
  • 导弹：鱼雷或空对面导弹 (NFH)

参见

参考资料

  1. ^ Sgarlato, Nico. Gli NH-90 dell'Esercito. Aeronautica&Difesa. April 2008 （意大利语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Home page. NHIndustries. [19 July 2019]. （原始内容存档于2019-07-16）. 
  3. ^ Tran, Pierre. Eurocopter: Dropping NH90 Order Would Hurt France, Firm. Defense News. 8 April 2013 [2019-07-13]. （原始内容存档于2013-06-29）.  The French Senate reported in November 2012 that the French Army would be paying €28.6m/unit after France's 12% Bonn rebate, implying a price of €32.5m which is consistent with prices quoted for e.g. the New Zealand order (see NZ section). Prices are under review given the current shortfall in orders compared to what was budgeted for.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Projet de loi de finances pour 2014 : Défense : équipement des forces et excellence technologique des industries de défense. Senate of France. 21 November 2013 [2014-07-01]. （原始内容存档于2014-01-13） （法语）. 
  5. ^ Perry, Dominic. "Rotor club: Our top 10 most influential helicopters." （页面存档备份，存于互联网档案馆） Flight International, 21 November 2014.
  6. ^ 6.0 6.1 Utilizzo della nomenclatura 'Mission Design Series' (MDS) Nelle Pubblicazioni Tecniche (PPTT) di competenza della DAAA (PDF). Ministero Della Defesa. June 2011 [2014-01-19]. （原始内容存档 (PDF)于2013-12-20）. 
  7. ^ Helikopter 14. Swedish Armed Forces. [9 April 2013]. （原始内容存档于2011-11-12）. 
  8. ^ 8.0 8.1 NH90 First Delivery For Sweden. NH Industries. 20 June 2007 [9 April 2013]. （原始内容存档于2012-09-12）. 
  9. ^ Spanish Army Takes Receipt of First NH90s (新闻稿). Airbus Helicopters. September 14, 2016 [September 14, 2016]. （原始内容存档于2016-09-15）. 
  10. ^ Jennings, Gareth. NHI showcases ‘hybrid’ MTT variant of NH90 helo for maritime ops. Jane's 360. London. 6 February 2019 [6 February 2019]. （原始内容存档于2019-02-06）. 
  11. ^ 11.00 11.01 11.02 11.03 11.04 11.05 11.06 11.07 11.08 11.09 11.10 11.11 11.12 11.13 11.14 11.15 11.16 World Air Forces 2019. Flightglobal Insight. 2019 [20 January 2019]. （原始内容存档于2019-01-23）. 
  12. ^ 墜機事件後 澳洲宣布永久停飛太攀蛇直升機. Yahoo News. 2023-09-29 [2023-09-29]. （原始内容存档于2023-10-02） （中文（台湾））. 
  13. ^ 13.0 13.1 挪威終止NH-90直升機合同--軍事--人民網. military.people.com.cn. [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14）. 
  14. ^ 世界新闻网. 法國游說無效 澳洲改用美製黑鷹. 世界新闻网. [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-05-01） （中文（台湾））. 
  15. ^ 澳軍戰機墜毀4人失聯 軍演暫停. 世界民报. 2023-07-30 [2023-07-31]. （原始内容存档于2023-07-31） （中文（繁体））. 
  16. ^ 放棄NH90 挪威擬採購MH-60R. Yahoo News. 2023-03-15 [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14） （英语）. 
  17. ^ NH90 再吞一敗，瑞典也將退役所有機隊改用賽考斯基. TechNews 科技新报. [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14） （中文（台湾））. 
  18. ^ "NH90." 互联网档案馆的存档，存档日期2015-04-28. AgustaWestland, Retrieved: 9 January 2016.
  19. ^ "NH90." 互联网档案馆的存档，存档日期2016-03-05. Airbus Helicopters, Retrieved: 9 January 2016.
  20. ^ Frawley, Gerald. "NH Industries NH 90". The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003. Fyshwick, Act: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2.

外部链接

 
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