堀之内站 (神奈川县)
堀之内站（日语：堀ノ内駅／ほりのうちえき Horinouchi eki */?）位于日本神奈川县横须贺市三春町三丁目，是京滨急行电铁的铁路车站。车站编号是KK61。
堀之内站 | |||||||||||||||||
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 站舍（2020年8月） | |||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||
| 堀ノ内 – ほりのうち – Horinouchi | |||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县横须贺市三春町3番45号 | ||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°15′48.8″N 139°41′12.2″E / 35.263556°N 139.686722°E | ||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）4月1日 | ||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日12,508[1]人次 2015年 | ||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||
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停靠路线
年表
车站结构
本站是双岛式站台2面4线地面车站。因车站位于斜坡上，剪票口在站台下方。车站往浦贺方向可见本线与久里滨线线路平面交会。
本站为久里滨线起点站，但并没有留置线等设备，因此久里滨线多数列车直通本线横滨、品川方向。但是品川方向设有单向横渡线，早晨与夜间的始发、终停列车，以及浦贺方向来往久里滨的车辆基地之间的回送列车会使用此横渡线进入上行本线。
快特与特急几乎都往久里滨线方向直通，普通列车几乎往浦贺方向运行。
本站的本线浦贺方校列车与久里滨线京急久里滨、三崎口方向列车会进行相互接续。
开业当时为侧式站台2面2线构造（现在的2、3号线）。1942（昭和17）年12月1日久里滨线通车起增设上行站台副本线（现在的4号线），进行线内折返运行。1954（昭和29）年6月15日本站 - 湘南井田站（现在的北久里滨站）间复线化，开始与本线直通运转。久里滨线可直通现在2号线，同时下行站台也增设副本线（现在的1号线）。
站台配置
| 站台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  本线
|
下行 | 浦贺方向 |
| 2 | 久里滨线
|
京急久里滨、三浦海岸、三崎口方向 | |
| 3・4 | 本线
|
上行 | 横滨、羽田机场、品川、新桥方向 |
- 原则上，1号线为本线下行列车专用，2号线为久里滨线下行列车（部分为本线下行列车）使用，3号线由本线发出的上行列车使用，4号线由久里滨线发出的上行列车使用。
- 配线上，1号线、3号线与久里滨线三崎口方向，4号线与本线浦贺方向不连通，车辆无法互相驶入。本线、久里滨线都可驶入的只有2号线。因此下行本线可进行缓急接续，上下久里滨线与上行本线无法进行缓急接续。（但是3号线往久里滨线下行方向有线路相通，可供深夜浦贺发出的电车要回送至车辆管理区时使用。）
- 久里滨线在通车时并不与本线直通运转，仅使用现在的4号线进行线内折返运行。
- 如前述，本站的上行本线无法进行缓急接续。在1958年3月16日修改的假日班表，到达3号线的浦贺始发普通列车下客后，先往品川侧移动再转入4号线，待避后续的浦贺始发Hiking特急“第三房总号”。
进站音乐
2008年11月21日起，本站使用横须贺市出身的创作歌手渡边真知子代表曲《海鸥飞翔的那一天》（かもめが翔んだ日）作为进站音乐[3]。下行站台使用副歌前段（B段），上行站台使用副歌。
使用情况
2016年度1日平均上下车人次为12,507人[4]，京急线全部72个车站当中排行第54位。
近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[6] |
1日平均 上车人次[7] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 7,679 | [* 1] | |
| 1998年（平成10年） | 6,810 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 6,683 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 6,690 | [* 3] | |
| 2001年（平成13年） | 6,714 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 6,700 | [* 5] | |
| 2003年（平成15年） | 13,577 | 6,661 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 13,165 | 6,474 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 13,122 | 6,465 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 13,126 | 6,469 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 13,286 | 6,601 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 13,249 | 6,653 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 13,160 | 6,619 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 13,017 | 6,548 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 12,632 | 6,346 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 12,602 | 6,329 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 12,734 | 6,410 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 12,422 | 6,248 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 12,508 | 6,294 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 12,507 |
车站周边
车站周边以住宅区为主。因为在住宅区中，站前巴士站狭小。最近的干线道路是北侧200m左右的国道134号。
车站北侧是以填海地为主的平地。国道旁有许多郊外型商店与公园。车站南侧是丘陵地住宅区。
- 横须贺市立海钓公园
- 横须贺青果市场
- 春日神社
- 横须贺三春邮便局
- 横须贺市立山崎小学校
- 横须贺市救急医疗中心
- 国道16号
- 湘南京急巴士堀内营业所
- 堀之内商荣会
- 山田电机Tecc Land New横须贺店
巴士路线
由于站前巴士总站狭小，班次不多，步行3分钟左右的国道134号线上有堀内巴士站，可搭乘湘南京急巴士往横须贺市中心与东部的路线。
堀内站
堀内
相邻车站
参考资料
- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）.
- ^ 昭和17年12月9日付官报 铁道省汇报
- ^ “16駅の駅メロディ采用曲が决定いたしました！” 京急电铁
- ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
- ^ 横须贺市统计书 互联网档案馆的存档，存档日期2017-10-12. - 横须贺市
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-05-07]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 23ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF (1.38MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF (2.36MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF (830KB) - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF (509KB) - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF (536KB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF (533KB) - 248ページ
相关条目
外部链接
- 堀之内站（各站资讯） - 京滨急行电铁