大清水隧道 (苏花公路)
大清水隧道是台湾花莲县秀林乡的一座公路隧道,位于台九线苏花公路上,北口衔接下清水桥,南口以明隧道方式衔接13号隧道(锦文隧道北)[1]。
大清水隧道 | |
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概览 | |
别称 | Daqingshui Tunnel |
地点 | 中华民国(台湾)花莲县秀林乡 |
状况 | 已启用 |
道路 | 台9线 |
贯穿 | 中央山脉 |
运营数据 | |
启用于 | 1990年11月2日 |
业主 | 中华民国交通部 |
运营单位 | 交通部公路局 |
通行类别 | 汽车、机车、脚踏车、行人 |
技术数据 | |
运营速度 | 最高速限40km/h |
限界高度 | 净空高度4.6米 |
限界宽度 | 车道宽7.5米 |
大清水隧道于民国77年(1988年)4月12日兴建,民国79年(1990年)11月2日竣工,长度521米[2]。此隧道完工后,车辆不须再行经清水断崖外侧路段[3]。
民国112年 ( 2023年 ) 1月11日晚上23时55分,因前期地震松动加上降雨影响,导致台9线159K+300大清水隧道南口的明隧道上边坡,节理破碎岩块从30米以上高处崩落,冲击动量超过明隧道耐受度,压毁17米长混凝土明隧道及8米钢构明隧道,总受损长度约25米,坍方量估计约1200立方米,造成明隧道毁损及道路阻断而双向无法通行[4]。在后续长期方案中,此路段已列入苏花安计划,规划绕过此路段约10公里的长隧道方案将加速推动,目前综合规划已完成报部审查中,环评预定年底报环保署[5]。
2024年4月3日,隧道北口的下清水桥因2024年4月花莲地震时遭下落岩块冲击毁损[6][7],造成苏花公路全线中断[8],南口明隧道顶版亦有破损[9]。同年5月14日,南口明隧道进行顶版修复的钢筋切除作业时,不慎引燃防落石的废轮胎发生大火造成交通中断[10]。
参见
参考资料
- ^ 台9線蘇花公路172.7k(大清水)明隧道施工路段農曆春節前恢復雙向通車 交通部公路總局第四區養護工程處. [2022-01-23]. (原始内容存档于2022-01-23).
- ^ 李瑞宗. 蘇花道今昔. 花莲: 内政部营建署太鲁阁国家公园管理处. 2003年: 43页. ISBN 9570141069.
- ^ 20190804台9線(蘇花公路,大清水~新城,附路線圖)﹝花蓮秀林、新城﹞ 萌芽悠遊網. [2022-01-24]. (原始内容存档于2022-04-17).
- ^ 蘇花路廊台9線大清水路段明隧道邊坡土石坍方雙向阻斷,目前搶通中. [2023-01-12]. 原始内容存档于2023-01-14.
- ^ 王燕华. 蘇花公路大清水隧道坍方逾千立方米 空拍影像曝光. 联合新闻网. 2023-01-12 [2023-01-12]. (原始内容存档于2023-01-16).
- ^ 东区养护工程分局-交通管理及控制中心. 台9線下清水橋遭0403地震,因落石衝擊造成斷橋,所幸舊有下清水橋避開落石危害,舊橋面上已增設密排銲接12公尺長戰備鋼梁搶通便橋。. 交通部公路局. 2024-04-08 [2024-12-20]. (原始内容存档于2024-12-20).
- ^ 王兆麟. 下清水橋崩塌真相曝!90噸岩塊衝擊摧毀 超過設計承重4倍以上. ETtoday新闻云. 2024-04-08 [2024-04-08]. (原始内容存档于2024-04-08).
- ^ Calaw Opic; Pahaw(谢俊杰); Iwan(林佳慧). 蘇花路廊16處道路阻斷 台9線下清水橋斷落. 原视新闻网. 2024-04-03 [2024-04-03]. (原始内容存档于2024-04-03).
- ^ 东区养护工程分局-秘书室. 台9線159+400大清水明隧道今(14日)中午延後放行. 交通部公路局. 2024-05-14 [2024-05-20]. (原始内容存档于2024-05-20).
- ^ 温嘉楷; 沙燕琪; 锺建刚. 邱子绫 , 编. 大清水明隧道搶修不慎火警 火勢撲滅後已恢復雙向通車. 公视新闻网. 2024-05-15 [2024-05-20]. (原始内容存档于2024-05-20).