大盐站
大盐站(日语:大塩駅/おおしおえき Ōshio eki */?)是位于兵库县姬路市大盐町字宫前,山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY35”。副站名为姬路大学前。
大盐站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
大塩 – おおしお – Ōshio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他名称 | 姬路大学前 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本兵库县姫路市大盐町字宫前2088番3号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°46′45.59″N 134°45′28.46″E / 34.7793306°N 134.7579056°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1923年(大正12年)8月19日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,606人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史
- 1923年(大正12年)8月19日 - 神戸姬路电气铁道开业,此站启用。
- 1927年(昭和2年)4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气,成为宇治川电气车站。
- 1930年(昭和5年)1月15日 - 上下行加设避待线。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
- 1948年(昭和23年)3月1日 - 在战后首次增设急行停车站(该急行于1984年取消)。
- 1968年(昭和43年)4月7日 - 成为特急停车站。
- 2013年(平成25年)2月12日 - 一架前往阪神梅田的直通特急列车,在荒井站于姬路一方的神钢前铁路道口,与货车相撞。使高砂站至此站之间暂停服务。
- 2013年(平成25年)2月14日 - 列车回复正常。
- 2020年(令和2年)3月6日 - 车站附近姬路大学取得命名权,加上副站名为“姬路大学前”[1][2]。
- 2021年(令和3年) - 桥上站落成。
车站构造
本站是地面车站,设有2面4线的岛式站台。车站大楼位于北边近神户一方。在站台之间设有跨线桥连接。下行站台可容纳阪神、山阳车辆的6卡车厢,上行站台可容纳5卡车厢。站台于神户一方设有站内铁路道口。在2020年3月前,设有以下站台使用限制:
- 1号站台(下行待避线)可容纳6卡车厢
- 2号站台(下行本线)和4号站台(上行待避线)可容纳4卡车厢
- 3号站台(上行本线)可容纳5卡车厢
在2020年3月后,站台进行了改善工程,2号站台向姬路方向延伸,使可容纳6卡车厢。在2020年3月14日时间表修正,2号站台可让直通特急和特急进站。在过去,于3号站台停站的上行直通特急等6卡编成列车中,最后的车厢(6号车)的乘降门不会开启,实施选择性乘降门操作(在乘降门玻璃上贴上“上行列车到达大盐站后,乘降门不会开启”贴纸。在山阳姬路站出发前、车站自动广播与车内车长广播会广播“请使用前面5辆车厢下车。”。)。而在2020年3月前,虽然在配线上1号站台为待避线,下行直通特急、特急停在1号站台上(在缓急接续时,普通列车会停2号站台)。为了解决站台长度,在2019年3月开展站台改善(建设桥上站,加设无障碍化工程,延长站台工程)工程[3]。车站南边有停泊维修路轨的车辆。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | 本线 | 下行 | 饰磨、姬路、网干方向 |
3、4 | 上行 | 明石、三宫、大阪方向 |
1、2号站台可向明石方向出发,实际上在2009年3月19日前,于1号站台设有折返的班次,该班次为从此站出发的上行列车(S特急)。也曾经设有以此站为终点站的直通特急,该山阳特急到达1号站台后,折返至东二见车厂回厂。
使用状况
在2008年11月11日调查,此站上下车人次为4,766人。山阳特急部分停车站荒井站比此站较多使用人次。同时,在明石以西的特急停车站中,此站最少乘客使用。
年度 | 乘车人次总数 | 当中定期票使用者总数 | 参考资料 | ||||||||||
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人/日 | 变化率 | 排名 | 人/日 | 増减 | 变化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1959(S34) | 1,421 | [统 1] | |||||||||||
1960(S35) | 2,883 | 102.91% | [统 2] | ||||||||||
1961(S36) | 3,067 | 6.38% | [统 3] | ||||||||||
1962(S37) | 3,180 | 3.66% | [统 4] | ||||||||||
1963(S38) | 3,115 | -2.03% | [统 5] | ||||||||||
1964(S39) | 3,386 | 8.71% | [统 6] | ||||||||||
1965(S40) | 3,534 | 4.37% | [统 7] | ||||||||||
1966(S41) | 3,527 | -0.21% | [统 8] | ||||||||||
1967(S42) | 3,543 | 0.46% | [统 8] | ||||||||||
1968(S43) | 3,665 | 3.43% | [统 9] | ||||||||||
1969(S44) | 3,827 | 4.42% | [统 10] | ||||||||||
1970(S45) | 3,828 | 0.03% | [统 11] | ||||||||||
1971(S46) | 3,776 | -1.34% | [统 12] | ||||||||||
1972(S47) | 3,917 | 3.73% | [统 13] | ||||||||||
1973(S48) | 3,837 | -2.06% | [统 13] | ||||||||||
1974(S49) | 3,850 | 0.34% | [统 14] | ||||||||||
1975(S50) | 3,829 | -0.54% | [统 15] | ||||||||||
1976(S51) | 4,437 | 15.86% | [统 16] | ||||||||||
1977(S52) | 3,734 | -15.84% | [统 17] | ||||||||||
1978(S53) | 3,563 | -4.58% | 17/48 | [统 18] | [统 19] | [统 20] | [统 21] | [统 22] | [统 17] | ||||
1979(S54) | 3,652 | 2.49% | 15/48 | 2,599 | 71.16% | [统 18] | [统 23] | [统 20] | [统 21] | [统 22] | [统 24] | ||
1980(S55) | 3,641 | -0.30% | 15/48 | 2,591 | -0.30% | 71.16% | [统 18] | [统 25] | [统 20] | [统 21] | [统 22] | [统 24] | |
1981(S56) | 3,593 | -1.31% | 17/48 | 2,524 | -2.58% | 70.24% | [统 18] | [统 26] | [统 27] | [统 28] | [统 22] | [统 24] | |
1982(S57) | 3,517 | -2.11% | 19/48 | 2,470 | -2.13% | 70.23% | [统 29] | [统 30] | [统 27] | [统 28] | [统 31] | [统 24] | |
1983(S58) | 3,423 | -2.68% | 17/48 | 2,352 | -4.78% | 68.71% | [统 29] | [统 30] | [统 27] | [统 28] | [统 32] | [统 24] | |
1984(S59) | 3,251 | -5.02% | 17/48 | 2,279 | -3.10% | 70.10% | [统 29] | [统 30] | [统 27] | [统 28] | [统 32] | [统 33] | |
1985(S60) | 3,015 | -7.25% | 17/48 | 2,172 | -4.71% | 72.02% | [统 29] | [统 30] | [统 27] | [统 28] | [统 32] | [统 33] | |
1986(S61) | 3,001 | -0.47% | 16/48 | 2,163 | -0.40% | 72.07% | [统 29] | [统 30] | [统 27] | [统 34] | [统 32] | [统 33] | |
1987(S62) | 2,938 | -2.09% | 16/48 | 2,112 | -2.34% | 71.88% | [统 35] | [统 36] | [统 27] | [统 34] | [统 32] | [统 33] | |
1988(S63) | 3,186 | 8.44% | 15/48 | 2,296 | 8.69% | 72.05% | [统 35] | [统 36] | [统 27] | [统 34] | [统 32] | [统 37] | |
1989(H01) | 3,165 | -0.68% | 2,302 | 0.25% | 72.72% | [统 35] | [统 36] | [统 27] | [统 34] | [统 38] | [统 37] | ||
1990(H02) | 3,182 | 0.54% | 16/48 | 2,327 | 1.09% | 73.12% | [统 35] | [统 36] | [统 39] | [统 34] | [统 38] | [统 37] | |
1991(H03) | 3,216 | 1.06% | 2,251 | -3.25% | 70.00% | [统 35] | [统 40] | [统 39] | [统 41] | [统 38] | [统 37] | ||
1992(H04) | 3,376 | 4.99% | 16/48 | 2,228 | -1.02% | 65.99% | [统 42] | [统 40] | [统 43] | [统 41] | [统 38] | [统 37] | |
1993(H05) | 3,398 | 0.63% | 16/48 | 2,175 | -2.36% | 64.02% | [统 42] | [统 40] | [统 43] | [统 41] | [统 44] | [统 45] | |
1994(H06) | 3,290 | -3.16% | 14/48 | 2,107 | -3.12% | 64.05% | [统 42] | [统 40] | [统 43] | [统 41] | [统 44] | [统 45] | |
1995(H07) | 3,186 | -3.17% | 14/48 | 1,987 | -5.70% | 62.38% | [统 42] | [统 40] | [统 43] | [统 46] | [统 44] | [统 45] | |
1996(H08) | 3,124 | -1.95% | 15/48 | 1,903 | -4.26% | 60.91% | [统 42] | [统 47] | [统 43] | [统 46] | [统 44] | [统 45] | |
1997(H09) | 3,025 | -3.15% | 15/48 | 1,849 | -2.84% | 61.10% | [统 48] | [统 47] | [统 43] | [统 46] | [统 49] | [统 45] | |
1998(H10) | 2,896 | -4.27% | 15/48 | 1,759 | -4.87% | 60.72% | [统 48] | [统 47] | [统 43] | [统 46] | [统 49] | [统 50] | |
1999(H11) | 2,766 | -4.49% | 15/48 | 1,656 | -5.86% | 59.85% | [统 48] | [统 47] | [统 43] | [统 46] | [统 49] | [统 50] | |
2000(H12) | 2,618 | -5.34% | 15/48 | 1,522 | -8.05% | 58.14% | [统 48] | [统 47] | [统 43] | [统 51] | [统 49] | [统 50] | |
2001(H13) | 2,570 | -1.84% | 15/48 | 1,488 | -2.25% | 57.89% | [统 48] | [统 52] | [统 53] | [统 51] | [统 49] | [统 50] | |
2002(H14) | 2,474 | -3.74% | 15/48 | 1,426 | -4.14% | 57.65% | [统 54] | [统 52] | [统 53] | [统 51] | [统 49] | [统 50] | |
2003(H15) | 2,406 | -2.76% | 14/48 | 1,338 | -6.22% | 55.60% | [统 54] | [统 52] | [统 53] | [统 51] | [统 49] | [统 55] | |
2004(H16) | 2,378 | -1.16% | 14/49 | 1,282 | -4.14% | 53.92% | [统 54] | [统 52] | [统 53] | [统 51] | [统 56] | [统 55] | |
2005(H17) | 2,362 | -0.70% | 14/49 | 1,272 | -0.78% | 53.88% | [统 54] | [统 52] | [统 53] | [统 57] | [统 56] | [统 55] | |
2006(H18) | 2,347 | -0.60% | 14/49 | 1,278 | 0.47% | 54.46% | [统 54] | [统 58] | [统 53] | [统 57] | [统 56] | [统 55] | |
2007(H19) | 2,462 | 4.87% | 14/49 | 1,368 | 7.02% | 55.58% | [统 59] | [统 58] | [统 60] | [统 57] | [统 56] | [统 55] | |
2008(H20) | 2,601 | 5.67% | 13/49 | 1,488 | 8.78% | 57.21% | [统 59] | [统 58] | [统 60] | [统 57] | [统 56] | [统 61] | |
2009(H21) | 2,634 | 1.27% | 11/49 | 1,584 | 6.45% | 60.14% | [统 59] | [统 58] | [统 60] | [统 57] | [统 56] | [统 61] | |
2010(H22) | 2,691 | 2.14% | 12/49 | 1,651 | 4.22% | 61.36% | [统 59] | [统 58] | [统 60] | [统 62] | [统 56] | [统 61] | |
2011(H23) | 2,665 | -0.96% | 12/49 | 1,636 | -0.92% | 61.38% | [统 59] | [统 63] | [统 60] | [统 62] | [统 64] | [统 61] | |
2012(H24) | 2,652 | -0.47% | 12/49 | 1,626 | -0.57% | 61.32% | [统 65] | [统 63] | [统 60] | [统 62] | [统 64] | [统 61] | |
2013(H25) | 2,683 | 1.17% | 13/49 | 1,656 | 1.80% | 61.70% | [统 65] | [统 63] | [统 66] | [统 62] | [统 64] | [统 67] | |
2014(H26) | 2,557 | -4.72% | 14/49 | 1,621 | -2.10% | 63.39% | [统 65] | [统 63] | [统 66] | [统 68] | [统 64] | [统 67] | |
2015(H27) | 2,576 | 0.74% | 15/49 | 1,610 | -0.68% | 62.50% | [统 65] | [统 63] | [统 66] | [统 68] | [统 64] | [统 67] | |
2016(H28) | 2,579 | 0.13% | 15/49 | 1,627 | 1.08% | 63.09% | [统 65] | [统 69] | [统 66] | [统 68] | [统 64] | [统 67] | |
2017(H29) | 2,606 | 1.05% | 15/49 | 1,628 | 0.03% | 62.46% | 17/49 | [统 70] | [统 69] | [统 66] | [统 68] | [统 64] | [统 67] |
车站周边
巴士线路
尉与姥巴士3线路
在此站北边设有“大盐站北”巴士站,该处设有前往JR曾根站的巴士线路。
相邻车站
注脚
- ^ 山陽電気鉄道本線「大塩駅」に副駅名称が掲出されました〜「大塩(姫路大学前)」〜. 姬路大学. 2020-03-06 [2020-03-08].[失效链接]
- ^ 小林良多. 山電・大塩駅に副駅名「姫路大学前」 構内の看板掛け替え. 神户新闻NEXT. 2020-03-07 [2020-03-08]. (原始内容存档于2020-03-30).
- ^ 山阳电铁“大塩駅”の桥上駅舎化と駅周辺整备について (页面存档备份,存于互联网档案馆) 姬路市官方网站
统计资料
- ^ 《姬路市势要覧 昭和34年版》 姬路市企划室,昭和35年3月31日发行,昭和35年3月25日印刷(有限会社 中山印刷所),36页。(资料 山阳电铁KK。昭和29年7月~12月之集计)
- ^ 《姬路市势要覧 1961年版》 姬路市政厅,昭和36年5月25日发行,昭和36年5月20日印刷(有限会社中山印刷所),38页。(山阳电铁 K. K. 昭和35年1月~12月之集计)
- ^ 《姬路市势要覧 1962年版》 姬路市政厅,昭和37年4月15日发行,昭和37年4月10日印刷(有限会社中山印刷所),38页。昭和36年1月~12月之集计
- ^ 《姬路市势要覧 1963年版》 姬路市政厅,昭和38年10月15日发行,昭和38年10月1日印刷(第一印刷株式会社),42页。昭和37年1月~12月之集计
- ^ 《姬路市势要覧 1964年版》 姬路市企划室 调查统计课,昭和39年11月5日发行,昭和39年10月15日印刷(第一印刷株式会社),44页。昭和38年1月~12月之集计
- ^ 《姬路市势要覧 1965年版》 姬路市企划室调查统计课,没有记载发行日期(印刷所 有限会社中山印刷),38页。昭和39年1月~12月之集计
- ^ 《姬路市势要覧 1967年版》 姬路市企划室调查统计课,没有记载发行日期(印刷 内海印刷株式会社),统计表12页。
- ^ 8.0 8.1 《姬路市势要覧 1968年版》 姬路市 企划室 企划课,没有记载发行日期(印刷所 有限会社 中山印刷所),统计表13页。
- ^ 《姬路市势要覧 1969年版》 姬路市 企划室 企划课,没有记载发行日期(印刷所 山野印刷株式会社),统计表13页。
- ^ 《姬路市势要覧 1970年版》 姬路市 企划室 企划课,没有记载发行日期(印刷所 大日本印刷株式会社),统计表15页。
- ^ 《姬路市势要覧 1971年版》 姬路市企划室企划课,没有记载发行日期(印刷 岸本印刷株式会社),统计表14页。
- ^ 《姬路市势要覧 1972年版》 姬路市企划室企划课,没有记载发行日期(印刷所 凸版印刷株式会社),统计表13页。
- ^ 13.0 13.1 《姬路市统计要覧 昭和49年版》 姬路市企划室企划课,昭和49年8月1日发行(印刷所 小野高速印刷株式会社),73页。
- ^ 《姬路市统计要覧 昭和50年版》 姬路市企划室企划课,昭和50年9月1日发行(印刷所 小野高速印刷株式会社),71页。
- ^ 《姬路市统计要覧 昭和51年版》 姬路市企划室企划课,昭和51年9月1日发行(印刷所 小野高速印刷株式会社),71页。
- ^ 《姬路市统计要覧 昭和52年版》 姬路市企划室企划课,昭和52年10月1日发行(印刷所 小野高速印刷株式会社),71页。
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- ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 《第59回 神户市统计书(昭和57年度版)》 神户市市长室企划调整部调查统计课,昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.163-165
- ^ 《昭和54年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.235-236
- ^ 20.0 20.1 20.2 播磨 统计资料编 1985(昭和60年) p.22 -4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
- ^ 21.0 21.1 21.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和56年10月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和56年12月),p.96(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
- ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 《高砂市统计书 昭和57年版》 编集:市长公室企划课,发行:高砂市政厅(昭和57年7月),p.56
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相关条目
外部链接
- 大盐站(线路图、车站信息) - 山阳电气铁道