森吉号列车

森吉(日语:もりよし Moriyoshi */?)号列车是由秋田内陆纵贯铁道运营的急行列车

森吉
观光车辆 秋田又鬼号、笑EMI、秋田绳文号の
“铁之3兄弟”连结在一起行走急行“森吉”
(2022年5月5日)
日语写法
日语原文もりよし
假名あいづマウントエクスプレス
平文式罗马字Moriyoshi
概述
类型急行列车
状态运营中
运营地区 日本秋田县
开行日期1989年4月1日
运营商秋田内陆纵贯铁道
始发站鹰巢站阿仁合站
终到站角馆站
途经线路秋田内陆线
列车服务
席位等级普通车
技术
使用车辆AN-8800形内燃动车组日语秋田内陸縦貫鉄道AN-8800形気動車
AN-8900形内燃动车组日语秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形気動車
AN-2000形内燃动车组日语秋田内陸縦貫鉄道AN-2000形気動車
轨距1,067毫米(3英尺6英寸
电气化非电气化
运行速度最高 95 km/h

概要

列车名称取自沿线的森吉山日语森吉山。在1989年4月秋田内陆线全线开通起开始运营,每日设有2个往返班次,该列车成为线内快捷列车的代表。

此列车与秩父铁道的“秩父路”共同成为最后的定期急行列车需要支付特别费用。

运行概况

在2005年12月起,每日设有下行1班和上行2班“森吉”(鹰巢站至角馆站之间1个往返班次,以及下行1班从阿仁合站前往角馆站)。急行费用会接乘车里程长短而收取不同的费用,50km以内为160日圆,51km以上为320日圆(截至2021年)。

停车站

资料截至2022年3月12日

鹰巢站 - 绳文小田站 - 合川站 - 米内泽站 - 阿仁前田温泉站 - 阿仁合站 - 比立内站 - 阿仁又鬼站 - 上桧木内站 - 松叶站 - 西明寺站 - 角馆站

  • 1号只有单程班次,从阿仁合站前往角馆站。
  • 在毎年春天“猪牙花群生之乡”开园时,列车会临时停靠八津站

使用车辆

当初在开始行走时,“森吉”只使用专用列车AN-8900形,后来由于削减经费的关系,便不再设有专用车辆。随后随着推出观光车辆,截至2021年,“森吉”可使用所有秋田内陆纵贯铁道的客运车辆。

AN-8800形内燃动车组日语秋田内陸縦貫鉄道AN-8800形気動車
在2012年起开始使用该车辆。在后述的“笑EMI”登场后,变为只于平日班次才使用该车辆。车厢内虽然没有特别涂装,但是仍然需要支付急行费用。
在2022年4月起,AN-8808车辆改造为观光列车“秋田又鬼号”,使该车辆逢第1、2、4、5个星期六行走“森吉”[1]
AN-8900形内燃动车组日语秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形気動車
在当初开始运行时已经开始使用。在2012年3月时间表修正中,为了削减经费而一度暂停使用该车辆。
在2020年2月1日起,AN-8905车辆改装为观光列车“笑EMI”,并开始使用该车辆行走“森吉”[2]
在2022年4月起,AN-8905车辆逢第1、2、4、5个星期日行走“森吉”[1]
AN-2000形内燃动车组日语秋田内陸縦貫鉄道AN-2000形気動車
在2021年2月起,AN-2001车辆改装为观光列车“秋田绳文号”,并开始使用该车辆行走“森吉”[3]
在2022年4月起,AN-2001车辆逢第3个星期六与日与普通车辆连结行走“森吉”[1]

历史

  • 1989年(平成元年)4月1日:随着秋田内陆线全线开通,开设行走于鹰巢站至角馆站之间的“森吉”,共有2个往返班次。
  • 1999年(平成11年)12月4日:上行1班(4号)缩短至行走于角馆站至阿仁合站之间。
  • 2001年(平成13年)12月1日:1个往返班次(3、4号)除废除。
  • 2005年(平成17年)12月10日:增加下行1班(3号),从鹰巢站前往角馆站。
  • 2007年(平成19年)3月18日:“森吉”加停西明寺站。下行1班(1号)缩短至行走于阿仁合站至角馆站之间。
  • 2012年(平成24年)3月17日:除了繁忙时期外,“森吉”改用AN-8800形内燃动车组日语秋田内陸縦貫鉄道AN-8800形気動車1卡编成。“森吉”加停上桧木内站。
  • 2020年(令和2年)
  • 2021年(令和3年)2月13日:毎月逢第2个星期六,“森吉”使用“笑EMI”和由AN-2001形内燃动车组日语秋田内陸縦貫鉄道AN-2000形気動車改装的观光车辆“秋田绳文号”,以2卡编成行走[3]
  • 2022年(令和4年)4月2日:毎月逢第1、2、4、5个星期六会开始使用AN8808号车改装的观光车辆“秋田又鬼号”。“笑EMI”改于逢第1、2、4、5个星期日行走,“秋田绳文号”改于逢第3个星期六与日行走[1]

注脚

参考文献

  • 《JTB时间表》各号

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