泽渡站
泽渡站（日语：沢渡駅／さわんどえき Sawando eki */?）是位于日本长野县伊那市西春近泽渡的东海旅客铁道（JR东海）和日本货物铁道（JR货物）饭田线车站。此站的日语发音较特殊。
泽渡站 | |||||||||||
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 站房（2023年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 沢渡 – さわんど – Sawando | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长野县伊那市西春近泽渡5204 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°48′14.92″N 137°56′38.20″E / 35.8041444°N 137.9439444°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地上车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ワン | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）12月27日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日522人次（不含下车乘客） 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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无人站 标高：614米 | |||||||||||
此站和赤木车站之间路段，坡度达40‰。在1997年10月信越本线横川站至轻井泽站间坡度66‰的路段废线停驶后，成为JR集团营运中最陡峭的路段。
车站构造
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  饭田线
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下行 | 辰野方向[1] |
| 2 | 上行 | 饭田、天龙峡方向[1] |
车站周边
站舍外是长野县道221号宫田泽渡线，站前有小型的商店街。
- 天龙川
- 伊那市政厅西春近支所（与西春近公民馆并设）
- 国道153号
- 上伊那农业协同组合
- 伊那西高等学校
- 伊那警署西春近派出所
- Arupusu中央信用银行春近分店
- 伊那食品工业泽渡、藤泽工场
- 西春近邮局
利用状况
以下为每年平均每日上下车人次：
- 562人（2005年）
- 554人（2006年）
- 550人（2007年）
- 546人（2008年）
- 502人（2009年）
历史
- 1913年（大正2年）12月27日 - 伊那电车轨道（1919年改名为伊那电气铁道）宫田站至伊那町（现在的伊那市）延伸段启用，新设泽渡站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那电气铁道线国有化，成为国铁饭田线车站。
- 1962年（昭和37年） - 西春近村拥有的专用侧线开始使用。当时是位于西春近村。1965年（昭和40年）与伊那市合并后，归西春近财产区所有。
- 1967年（昭和42年）3月31日 - 伊那女子高校（现在的伊那西高校）开校，使用人次增加，扩展候车区。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 行李起卸服务和専用线都停用，只有货物服务还在服务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因国铁分割民营化，本站成为东海旅客铁道的车站。
- 1996年（平成8年）3月 - 没有货物列车出发和到达。
- 1998年（平成10年）3月31日 - 开始业务委托，由JR东海子公司东海交通事业派员于白天售票。
- 2013年4月1日 - 废止绿色窗口，完全成为无人站[2]。