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白马站 (日本)

白马站（日语：白馬駅／はくばえき Hakuba eki */?）是位于长野县北安昙郡白马村大字北城四谷，东日本旅客铁道（JR东日本）的大糸线车站。车站编号是13[4]。事务管码（日语：事務管理コード）是▲510628[5]。

白马站
车站站房（2024年5月）
车站站房（2024年5月）
日语名称
白馬 – はくば – Hakuba
车站概览
位置 日本长野县北安昙郡白马村大字北城四谷[1]
地理坐标36°41′44.69″N 137°51′48.74″E / 36.6957472°N 137.8635389°E / 36.6957472; 137.8635389
拥有者东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路
  • ■大糸线
距离
  • 59.7公里（起点站：松本）
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
车站代码
  •  13 
电报码ハク[1]
历史
启用日期1932年11月20日[2]
上车人次
统计年度		平均每日271人次（不含下车乘客）
2023
服务
■大糸线
◄ 14  饭森
（3.0公里）
信浓森上  12 ►
（1.9公里）
位置
地图
备注
直营车站（管理车站）
设有对话指定席售票机[3]
海拔：697.2米[1]
* 在1968年前，此站曾经名为信浓四谷站[1]

另外，曾经计划兴建连接长野市南长野站（日语：南長野駅）（废站）至此站之间的善光寺白马电铁（日语：善光寺白馬電鉄）线[6]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线岛式月台，可进行列车交会[1]。各月台之间设有跨线桥连接[1]。曾经在3号月台外侧（东边）设有1从条已电气化的留置线，在2005年已经撤走。

此站是直营车站和管理车站。管理白马村内的4站（南神城站、神城站、饭森站、信浓森上站）。此站设有对话指定席售票机和自动售票机[1]。

随着决定举行长野奥运，车站大楼在1996年进行翻新。现时车站大楼是以箱形木屋风设计，配合北阿尔卑斯景观，大楼屋顶中央设计为三角形[新闻 1]。车站大楼2楼部分在翻新前为让登山客留宿的简易宿泊设施“Ester”。在翻新后变成由JR东日本酒店（日语：JR東日本ホテルズ）管理的长期住宿设施“福克洛罗白马（日语：ホテルフォルクローロ）”，该设施在2006年9月30日结业。

月台

月台 路线 上下行 方向
1、2、3 ■大糸线 上行 信浓大町、松本方向[7]
下行 南小谷方向[7]
  •  
    月台（2010年8月）
  •  
    楼梯中央设有斜道，方便滑雪乘客使用（2006年9月）

历史

  • 1932年11月20日：国铁大糸南线 神城站至信浓森上站之间开通，此站启用。当时车站名为信浓四谷站（日语：信濃四ツ谷駅／しなのよつやえき）[2]。为旅客和货物车站。
  • 1959年7月17日：信浓大町站至此站之间电气化[8]。
  • 1968年10月1日：车站改名为白马站[1]。
  • 1970年：在原站房上加建及翻新[9]。
  • 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运[10][11]。
  • 1996年12月14日：站房翻新。站房二楼改成为“白马福克洛罗酒店”并开业[新闻 2]。
  • 2006年：“白马福克洛罗酒店”结业[12]。
  • 2014年：
  • 2020年：

使用状况

根据JR东日本，2019年度（令和元年度）的1日平均乘车人次为277人[利用客数 1]。

以下近年乘车人次变化列表：

乘车人员变化
年度 1日平均
乘车人次 		参考资料
2000年 611 [利用客数 2]
2001年 556 [利用客数 3]
2002年 507 [利用客数 4]
2003年 479 [利用客数 5]
2004年 436 [利用客数 6]
2005年 423 [利用客数 7]
2006年 408 [利用客数 8]
2007年 421 [利用客数 9]
2008年 414 [利用客数 10]
2009年 366 [利用客数 11]
2010年 331 [利用客数 12]
2011年 316 [利用客数 13]
2012年 300 [利用客数 14]
2013年 302 [利用客数 15]
2014年 289 [利用客数 16]
2015年 321 [利用客数 17]
2016年 322 [利用客数 18]
2017年 300 [利用客数 19]
2018年 281 [利用客数 20]
2019年 277 [利用客数 1]
2020年 173 [利用客数 21]
2021年 197 [利用客数 22]
2022年 231 [利用客数 23]
2023年 271 [利用客数 24]

车站周边

车站位于白马村中心东边。该处设有图书馆和村公所等公共设施。车站周边设有商店和酒店。

巴士路线

 
站前回旋路（2005年12月）

Alpico交通（日语：川中島バス）设有巴士路线驶入站前回旋路内。白马 - 新宿线从Alpico交通白马营业所出发[15]。

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）
■大糸线
  • 特急“梓”停车站
快速
神城（15）－白马（13）－（部分停信浓森上（12））－南小谷（9）
普通
饭森（14）－白马（13）－信浓森上（12）

未成线

※站名是使用当时的车站名称

善光寺白马电铁
善光寺白马电铁线
田头站（日语：善光寺白馬電鉄#未成区間）－信浓四谷

注脚

参考资料

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 120. ISBN 9784784071647 （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 《东筑摩郡松本市塩尻市志 第三巻 现代下》 东筑摩郡、松本市、盐尻市乡土资料编纂会，1965年。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 駅の情報（白馬駅）：JR東日本. 东日本旅客铁道. [2020-11-03]. （原始内容存档于2020-11-03） （日语）. 
  4. ^ 引用错误：没有为名为press/161207的参考文献提供内容
  5. ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年4月20日现行’。
  6. ^ 长野県教育委员会‘历史の道调查报告书XVI - 戸隠道 - ’
  7. ^ 7.0 7.1 時刻表 白馬駅. 东日本旅客铁道. [2019-08-19]. （原始内容存档于2020-11-30） （日语）. 
  8. ^ 诸河久 松本典久 ‘JRローカル线’ 保育社（日语：保育社）、1994年。ISBN 978-4586508587
  9. ^ 白馬村の歩み. 白马村役场. [2017-07-22]. （原始内容存档于2015-07-07） （日语）. 神城駅前広场 
  10. ^ 《交通年鉴 昭和63年版》交通协力会（日语：交通協力会），1988年3月。
  11. ^ 今村都南雄 《民営化の效果と现実NTTとJR》 中央法规出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863
  12. ^ 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 36号 松本駅・穂高駅・姨舍駅ほか70駅. 朝日新闻出版. 2013-04-21: 26 （日语）. 
  13. ^ 记者が乘ったバスは乘客2人、糸鱼川―白马间の利用者増へ壁高く　大糸线临时増便バスの运行开始　【1日4往复の时刻表付き】 （页面存档备份，存于互联网档案馆），信浓每日新闻，2024年6月2日。
  14. ^ 大糸线临时増便バス８月の乘车人数増　６～８月利用状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆），上越Times，2024年9月17日。
  15. ^ 路线バス︳长野のバス・铁道ならアルピコ交通株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） Alpico集团

报道发表资料

新闻

  1. ^ ‘信浓毎日新闻’1996年12月15日
  2. ^ JR白馬駅 宿泊施設も改修、営業スタート. 信浓毎日新闻（日语：信濃毎日新聞） (信浓毎日新闻社). 1996-12-15: 30（朝刊） （日语）. 
  3. ^ “41人けが、全壊34栋 长野北部地震、余震70回に”. 中日新闻 (中日新闻社). (2014年11月24日)
  4. ^ “长靴姿で登校、大糸线が一部再开 県神城断层地震”. 中日新闻 (中日新闻社). (2014年11月26日)
  5. ^ “JR大糸线、全线复旧 15日ぶり、高校生ら歓迎” 信浓毎日新闻（日语：信濃毎日新聞） (信浓毎日新闻社). (2014年12月8日)

使用状况

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  2. ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  3. ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  4. ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  5. ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  6. ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  7. ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  8. ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  9. ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  10. ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  11. ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  12. ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  13. ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  14. ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  15. ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  16. ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  17. ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  18. ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  19. ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  20. ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
  21. ^ 各駅の乘车人员（2020年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东日本旅客铁道
  22. ^ 各駅の乘车人员（2021年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东日本旅客铁道
  23. ^ 各駅の乘车人员（2022年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东日本旅客铁道
  24. ^ 各駅の乘车人员（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东日本旅客铁道

相关条目

 
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外部链接

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