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第一代哥本哈根市郊铁路列车

列车型号

第一代哥本哈根市郊铁路列车（丹麦语：1. generations S-tog）是丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路曾经使用的一型通勤型电力动车组，为哥本哈根市郊铁路的第一代车辆[注 1]。采用动力分散式设计，存在多种编组。最大运营速度90千米/小时。由两间丹麦企业弗里奇公司（丹麦语：Frichs）与斯堪的亚公司（丹麦语：Scandia A/S）联合制造。斯堪的亚公司（Scandia A/S）现为庞巴迪交通（丹麦）（丹麦语：Bombardier Transportation Denmark） 。其中，弗里奇公司（丹麦语：Frichs）负责制造电气部分，斯堪的亚公司（Scandia A/S）负责制造包括车体在内的非电气部分。

第一代哥本哈根市郊铁路列车
1. generations S-tog
哥本哈根市郊铁路F线使用的“第一代哥本哈根市郊铁路列车”，1978年6月拍摄于鸟丘站
“第一代哥本哈根市郊铁路列车”车厢内部，2012年拍摄于丹麦铁路博物馆（丹麦语：Danmarks Jernbanemuseum）
概览
类型通勤型电力动车组
原产国 丹麦
制造 丹麦 弗里奇公司（丹麦语：Frichs）
 丹麦 斯堪的亚公司（丹麦语：Scandia A/S）
制造年份1933年—1962年
投入运营1934年
退出运营1978年
主要用户丹麦国家铁路
技术数据
轨距1435mm
营运速度90km/h

历史

第一代哥本哈根市郊铁路列车于1933年投产，1934年投入运营，1962年停产。最初采用3节编组（动—拖—动），后陆续增加多种编组，并先后多次进行改装。由弗里奇公司（丹麦语：Frichs）与斯堪的亚公司（Scandia A/S）联合制造。1978年，除一列用作旅游列车外全部退役，用作旅游列车的那一列亦于2003年退役。至1978年退出日常运营时，用以取代该型动车组的“第二代哥本哈根市郊铁路列车”已全部交付。[1][2]


注释

  1. ^ 哥本哈根市郊铁路自1934年4月3日开通起至今，一直是全电气化通勤铁路网络。



参考资料

  1. ^ DSB S-tog - 1. generation - historie, data, billeder m.v.. www.jernbanen.dk. [2021-03-17]. （原始内容存档于2020-10-21）. 
  2. ^ Danmark -> DSB: S-tog -> DSB S-tog 1. generasjon | Jernbane.net. jernbane.net. [2021-03-17]. （原始内容存档于2020-09-25）. 

外部链接

 
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