肖特360(英语:Short 360,又名:SD3-60),由肖特兄弟公司研发,以肖特330为基础的小飞机,载客量达39人,于1981年投入服务,是肖特330的延长版。

肖特360 (SD3-60)
塞舌尔航空的肖特360
类型 窄体飞机
制造商 肖特兄弟公司
首飞 1981年6月1日
起役日期 1981年
主要用户 航空货运公司
埃默拉尔德航空
佩勒斯航空
空中之路企业
生产年份 1981-1991
制造数量 165
发展自 肖特330
衍生型 C-23B/C雪尔帕人

发展

肖特360计划于1980年公布,是以30—33座的肖特330为蓝本而研发出来的36座小飞机,采用密集配置时最高载客量达39人。两款客机具有高度共通性,其尺寸也差不多。肖特360比330长,机尾部分与肖特330不一样,将双垂直尾翼改为单垂直尾翼设计。肖特360机身比肖特330长91cm,允许多设两行共6名乘客,新的机体更符合空气动力学,能减低阻力,而飞机翼展亦稍长。肖特360采用普惠PT6A-65R发动机。肖特360原型机首飞于1981年6月1日[1],9月3日取得适航证。

投产后,肖特开始着手一系统衍生型号,首个是肖特360 Advanced,采用PT6A-65-AR发动机,于1985年末投入服务。接着推出的是于1987年3月投入服务的360-300型,采用六叶片、更强马力的PT6A-67R发动机,飞机更符合空气动力学,提高巡航速度,以及具有良好的“高、热”环境下的飞行性能。而肖特360-300亦设有货机型号360-300F。肖特360于1991年停产,共生产165架。

运作

 
肖特360客舱采用2-1座位设计,客舱形状像一个盒子
 
军用C-23
 
货机版
 
阿鲁巴Tiara航空机

肖特360于1981年11月投入服务,首个营运者为郊区航空(Suburban Airlines,后被合并至阿勒格尼航空全美航空),承袭肖特330的长处和声誉,并受到各地航空公司的青睐。肖特360能在1,400米跑道上进行升降,能服务一些跑道较短、普通定期航班难以服务的机场。肖特360在1万英尺高空的巡航时速为370公里,虽然在竞争市场上并不算高速,但它营运成本低廉、良好性能、易于使用和维护[2]。而PT6A发动机通过国际民航组织的三级噪音适用认证,使肖特360(及330)成为最宁静的涡扇客机之一。肖特360于1991年停产,共生产165架[3];截至1998年,约有110架肖特360营运中[3]

在中国的运营历史

1985年中国民航从英国引进肖特360型飞机,东航山东分公司于1985年6月执管4架,至1994年4架转售。肖特360型飞机属轻型结构飞机,由于设计上的缺陷,结构强度较差,因此检修中出现的问题较多:铝皮地板大面积下陷,地板下部加强骨架严重变形;座椅设计结构强度低,机上36只座椅垫板全部损坏断裂,骨架也有不同程度损坏。[4]1985年,民航广州管理局购置4架肖特360型飞机调驻武汉南湖机场,由民航湖北省管理局执管,飞机编号为3605、3606、3607和3608。1985年10月22日,一架注册编号为B-3606的中国民航肖特360飞机搭载21位乘客连同4名机组人员共25人从武汉机场起飞前往450公里外的恩施,该航班为两地间的定期航班。当飞机到达旧恩施机场降落时,冲出跑道,机上全体人员无一死亡,但飞机损毁严重,最终报废。此事故导致旧恩施机场关闭停航。南航将余下3架飞机从武汉调驻沙市机场,由南航民航第15飞行大队执管,1995年南航将3架飞机出售给国外。

型号

  • 360-100:肖特360首个型号,采用普惠公司PT6A-65R发动机[5]
  • 360 Advanced:采用经改良的PT6A-65AR发动机,每个发动机提供1,424 轴马力 (1,062 千瓦)[5],于1985年投入服务,后来此型号更名为360-200[5]
  • 360-300:采用马力更强的PT6A-67R发动机,配置六片叶片,从而提高巡航速度和改善性能[5]
  • 360-300F:肖特360-300的货机型号[5] ,可承载5个LD3货柜
  • C-23雪尔帕人 B及C型是肖特360的军用机,主要由美军营运[6]

性能(360-100)

基本信息

  • 机组:3人 (2驾驶及1空服员)
  • 容量:36人
  • 翼型:NACA 63系列

性能

参见

相关开发

类似型号

注释

  1. ^ Simpson 2001,第495页
  2. ^ Smith 1986, p. 2
  3. ^ 3.0 3.1 Airliners.net: Short 360 page页面存档备份,存于互联网档案馆) Access date: 9 August 2007.
  4. ^ 《上海民用航空志》第九章航空机务 第二节 飞机检修. [2019-04-20]. (原始内容存档于2015-09-24). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 Frawley 2003, p. 193.
  6. ^ Olive-Drab C-23 page. [2009-03-17]. (原始内容存档于2007-10-19). 

参考资料

  • Barnes C.H. and James Derek N. Shorts Aircraft since 1900. London: Putnam, 1989. ISBN 0-85177-819-4.
  • Donald, David, ed. The Encyclopedia of Civil Aircraft. London: Aurum, 1999. ISBN 1-85410-642-2.
  • Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003/2004. London: Aerospace Publications Pty Ltd., 2003. ISBN 1-875671-58-7.
  • Simpson, Rod. Airlife's World Aircraft, 2001. Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3
  • Smith, P.R. Shorts 330 and 360 (Air Portfolios 2) London: Jane's Publishing Company Limited, 1986. ISBN 0-7106-0425-4.