万海航运

中華民國海運公司

万海航运(英语:Wan Hai Lines, Ltd.)又称万海海运,是台湾一家大型海运公司,旗下集团企业超过百家,包括士林纸业台证所1903)、泰安产物保险八仙乐园、芯片光电(台证所2448)、新加坡联合科技等。现为台湾第三大、全球第11大海运公司,与长荣海运阳明海运并列为台湾的“航运三雄”或“货柜三雄” 。虽然近年陆续开辟远洋航线,但仍以经营亚洲市场线为主。

万海航运股份有限公司
Wan Hai Lines Limited
公司类型上市公司
股票代号台证所2615(1996年5月16日上市)
统一编号11395000
成立1965年2月24日,​59年前​(1965-02-24
创办人陈勇、林伯寿
代表人物董事长:陈柏廷
总经理:谢福隆
总部 中华民国台湾
台北市内湖区新湖一路361号
台北市中山区松江路136号10楼
标语口号WE CARRY, WE CARE.
营业据点数全球
业务范围全球
产业航运业
实收资本额新台币 24,401,272,120元
网站tw.wanhai.com

主要业务

主要的业务包括船舶运送、船务代理、船舶及货柜买卖、港口货柜集散场站的经营、船舶及货柜出租业务,这其中船舶运送占整个公司业务营收比重达九成以上。

历史

1965年2月24日,万海航运由陈勇林柏寿等人所创立,初期以从事台湾日本东南亚原木运输为主要营业范围。

1976年7月,鉴于国际海运有逐渐迈入货柜化服务之趋势,万海航运于民国65年7月间购置全货柜轮,开始台湾日本货柜运输服务,而从此树立了万海航运货柜服务的里程碑。往后数年陆续扩充船队、船舶设备,并积极开辟新航线,在基隆港台中港高雄港均设有专用码头,目前共开辟了68条航线,84个直靠港,同时拥有87艘货柜轮的船队,为远东地区航次及服务网最密集的航运公司之一。

1999年,开辟越太平洋航线。

2008年6月,万海航运陈家第二代三兄弟陈朝传、陈朝亨及陈清治皆退出万海航运董事会陈柏廷由陈清治手上接下万海航运董事长,正式完成家族接班[1]

2002年,印度子公司成立并开辟红海航线。

2003年,即自行派船以扩大红海航线的经营;同年于日本东京承租大井五号专用码头。

2004年,开辟欧洲线,航线停靠安特卫普鹿特丹汉堡,但目前已停驶。

2016年第二季底,公司拥有94艘营运船舶,分别为自有船72艘,租船22艘,运力达万24.3万TEU,Alphaliner运力排名世界第19名。在码头方面,至本年度第二季底为止,共拥有高雄港第63,64,79,81号码头、台中港第34号码头,日本大井5号码头,此外并与长荣海运阳明海运共同经营台北港,与韩进海运商船三井(MOL)共营越南的盖梅码头。

2021年3月25日,万海航运向现代重工船厂下订5艘最大容量为13,200TEU货柜船。

2021年5月11日,万海航运向三星重工下订4艘最大容量为13,100TEU货柜船。

2022年10月20日,接收之前从三星重工建造的首两艘13,100 TEU系列货船。

2022年12月15日,接收之前从日本联合造船公司建造的三艘3033TEU系列货船。

2023年2月22日,接收之前从现代重工船厂建造的首艘13,200 TEU系列货船。

2023年3月29日,接收之前从台湾国际造船建造的首艘3,100 TEU系列货船。

2023年4月14日,接收之前从三星重工第四艘13,100TEU货柜船。

2023年4月18日,接收之前从日本联合造船公司建造的三艘3,013TEU 与 3,055TEU 系列货柜轮系列货船。

2023年4月21日,接收之前从现代重工船厂建造的13,200TEU系列五艘货柜船舶的第二及第三艘。

2023年10月12日,接收之前从现代重工船厂建造的13,200TEU系列五艘货柜船舶的第四及第五艘。

2023年12月19日,高雄港79,81 号码头柜场兴建工程,于(19)日吉时举行动土祈福典礼。

创始股东

船队