维基百科

迪士尼乐园穿梭巴士R8线

迪士尼穿梭巴士R8线是香港新界的一条循环巴士路线，来往迪士尼乐园及青屿干线巴士转乘站，由龙运巴士及城巴联合经营，是继S1线后全港第2条全日非过海联营巴士路线。

迪士尼乐园巴士R8线
Disneyland Route R8
概述
运营商龙运巴士
城巴
调度站城巴︰小蚝湾车厂（T）
龙运︰小蚝湾车厂（T）
使用车辆城巴：亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（65XX、85XX）
龙运：亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 85XX）
线路信息
线路类型循环线
起点站迪士尼乐园
终点站青屿干线巴士转乘站（循环点）
线路长度21公里
运行周期25分钟
运营时间06:00-00:05
发车间隔15-35分钟
票价$7.4
分段收费站点迪欣湖往迪士尼乐园：$3.2
相关线路
运营时间以外
替代线路		的士、港铁
竞争交通港铁、城巴B5线 (部分班次)、龙运巴士R42线、新大屿山巴士36线
R8在迪士尼乐园总站

历史

本线在香港迪士尼乐园未建成前已经规划，最初编号为D1线。2005年6月22日香港政府公布香港迪士尼乐园公共交通安排后，才正名为R8线。

  • 2005年8月16日：本线配合迪欣湖水上活动中心启用及香港迪士尼乐园即将开幕而投入服务，由城巴及龙运巴士联合经营，初期出车模式较为特别，是城巴及龙运梅花间竹地出车，并非各自有其营运时间，由城巴及龙运各派出两部巴士行走；由2010年12月26日起，龙运派车数目减至一部，另加一部支援车行驶本路线，更于2018年2月5日起不再于每日09:00-21:00以外时段派车。

本线是继S1线后全港第2条全日联营非过海巴士路线。而本路线的目的地“青屿干线收费广场”，城巴及龙运分别命名为“青屿干线巴士转乘站 Lantau Link Bus-Bus Interchange”及“青马收费广场 Lantau Link Toll Plaza”，是第一条出现两间公司以不同目的地名称命名的联营专利巴士路线。

城巴及龙运曾经营运一条循环线R8A（$3），因预计乐园开幕初期有大量游客，需分流来往免费入场的迪欣湖。随着乐园入场人数及模式渐趋稳定，来往迪欣湖的游客多为旅行团，加上R8可应付需求，最终于2007年5月6日停办。

迪士尼乐园因受2019冠状病毒病疫情影响关闭，由2020年2月4日起，该线大幅削减班次[1][2]，直至同年6月18日乐园重开而恢复正常班次[3]。

服务时间及班次

  • 星期一、二、四至日及公众假期时使用
迪士尼乐园开
服务时间 班次（分钟）
06:00-09:00 20
09:15、09:35
09:55-10:40 15
10:40-21:00 20
21:00-23:30 30
00:05
迪士尼乐园开53班车　（粗体字乃龙运班次）
06:00 06:20 06:40 07:00 07:20 07:40 08:00 08:20 08:40 09:00 09:15 09:35 09:55
10:10 10:25 10:40 11:00 11:20 11:40 12:00 12:20 12:40 13:00 13:20 13:40 14:00
14:20 14:40 15:00 15:20 15:40 16:00 16:20 16:40 17:00 17:20 17:40 18:00 18:20
18:40 19:00 19:20 19:40 20:00 20:20 20:40 21:00 21:30 22:00 22:30 23:00 23:30
00:05
  • 星期三或迪士尼乐园关闭时使用
迪士尼乐园开
06:45 07:30 08:15 08:45 11:00 13:00 14:30 16:20
13:00 14:00 15:00 16:20 17:40 19:00
  • 黄色底表示该班次来回程均不经迪欣湖活动中心
  • 每日09:00-19:00由迪士尼乐园开出的班次将绕经迪欣湖活动中心。
  • 每日00:05由迪士尼乐园开出的班次以青屿干线巴士转乘站为终点站。

收费

全程：$7.4

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，合资格车程只适用于九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则可每日可享最多2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线（阳光巴士员工及家属只适用于九龙巴士提供的班次），惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可使用AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”、具有感应式支付功能的JCB、卡美国运通、大来国际、Discover Card（只适用于九龙巴士／龙运巴士提供的班次）、VISA、Mastercard及银联卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay移动支付平台缴付车资。九巴班次的乘客使用上述付款方式，将只可享有与其他九巴路线／联营路线九巴班次之转乘优惠；城巴班次的乘客使用上述付款方式，将只可享有与其他城巴独营路线或联营线城巴班次之转乘优惠。乘客亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡于青屿干线巴士转乘站转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡于青屿干线巴士转乘站转乘本线，次程可获车资折扣优惠（优惠不适用于N线、NA线、E11S、E21C、E21X及E22C线）：

R8←→城巴A线
  • A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28或A29任何方向 → R8往迪士尼乐园，次程车资全免，转乘时限为120分钟
  • R8往青屿干线巴士转乘站 → A10、A12、A17、A22、A23、A25、A26、A28或A29往市区，次程可获$2折扣优惠，转乘时限为60分钟
  • R8往青屿干线巴士转乘站 → A11往北角，次程可获$7折扣优惠，转乘时限为60分钟
  • R8往青屿干线巴士转乘站 → A20或A21往红磡站，次程可获$5折扣优惠，转乘时限为60分钟
  • R8往青屿干线巴士转乘站 → A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26、A28或A29往机场，次程可获$1折扣优惠，转乘时限为60分钟
R8←→龙运A线，次程可获$3折扣优惠
  • A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43/A43P、A46或A47X任何方向 → R8往迪士尼乐园，转乘时限为120分钟
  • R8往青屿干线巴士转乘站 → A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43/A43P、A46或A47X任何方向，转乘时限为60分钟
R8←→城巴及龙运E线，次程可获$1折扣优惠
  • E11/E11A/E11B、E21/E21D、E21A/E21B、E22/E22P/E22X、E22A/E22S、E23/E23A、E31、E32/E32A、E36P/E36S、E41或E42/E42C/E42P任何方向 → R8往迪士尼乐园，转乘时限为120分钟
  • R8往青屿干线巴士转乘站 → E11/E11A/E11B、E21/E21D、E21A/E21B、E22/E22P/E22X、E22A/E22S、E23/E23A、E31、E32/E32A、E36P/E36S、E41或E42/E42C/E42P任何方向，转乘时限为60分钟

使用车辆

早期城巴及龙运皆使用双层巴士行走，不过由于高估客量，故改派单层巴士行走；龙运后来随着其丹尼士长矛单层空调巴士全部退役，改派双层巴士行驶本线。直至2011年10月23日，其中一部原Dennis Trident挂牌车（208／HT8593）改派之前行走龙运A41P、A43及A33线的Alexander Dennis Enviro 500车身客车版富豪B9TL低地台双层空调巴士（401／MX9771）。2013年5月25日，本线另一辆Dennis Trident用车被调走，改派全新落地的亚历山大丹尼士Enviro 500（8527／RK3419）行走。

现时，龙运巴士之两条字轨均为暂吉。

城巴最初使用丹尼士三叉戟三型12米双层巴士行走本线。2015年起以亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (85XX/65XX) 行走。

行车路线

经：幻想道、回旋处、迪欣路、回旋处、神奇道、回旋处、竹篙湾公路、竹篙湾交汇处、北大屿山公路、青屿干线（东行）、青衣西北交汇处、青屿干线（西行）、北大屿山公路、竹篙湾交汇处、竹篙湾公路、回旋处、神奇道、回旋处、迪欣路、回旋处、幻想道。

每日09:00前及19:00后开出的班次不经斜体字之路段。

由于青屿干线道路网络设计关系，当巴士到达青屿干线巴士转乘站后，需途经青屿干线往九龙方向前往青衣西北交汇处，然后折回青屿干线往机场方向返回青屿干线巴士转乘站往机场方向，这是目前其中一条巴士路线有如此安排的（另一条是珀丽湾客运NR334）。

沿线车站

 
此线的走线图
迪士尼乐园开
序号 车站名称 位置
1 迪士尼乐园巴士总站 迪士尼公共运输交汇处
2^ 迪欣湖活动中心 迪欣路
竹篙湾公路；  北大屿山公路
3 青屿干线巴士转乘站（N6）
（东行站）		 北大屿山公路
  汲水门大桥、青马大桥、青衣西北交汇处、青马大桥、汲水门大桥
4 青屿干线巴士转乘站（A6）
（西行站）		 北大屿山公路
每日00:05由迪士尼乐园开出的班次将以此为终点站。
  北大屿山公路；竹篙湾公路
5^ 迪欣湖活动中心 迪欣路
6 迪士尼乐园巴士总站 迪士尼公共运输交汇处
有 ^ 号之车站祇限每日09:00-19:00期间出的班次停靠

现况

  • 由于本线的收费及八达通转乘优惠均是由运输署而非巴士公司所决定的，因此本线欠缺吸引力。
  • 现时本线的乘客主要为来往迪欣湖以及来自新界地区（荃湾、葵青区、北区、屯门及元朗除外）的巴士转乘客（因港铁票价较高、路线迂回及转乘不便），来往港九地区之乘客大多使用港铁出入，龙运、城巴亦全靠该等乘客才免招致大额亏损。
  • 自从港铁为学生提供东铁线及屯马线票价优惠后，以及于2009年12月起港铁为合资格残疾人士提供票价优惠后，几乎全香港的学生及残疾人士都改用港铁出入迪士尼，导致本线的客量下跌；另外，长者及合资格残疾人士于2012年6月起港铁提供每程优惠票价$2后，客量更进一步下跌（本线于同年8月起设长者及合资格残疾人士优惠票价，但转乘优惠以$2或折扣后的余额（以较低者为准）计算，所以两程总车费较港铁高出高达一倍）。
  • 本线是唯一可全日直达迪士尼乐园的巴士路线。

参见

参考资料

  • 《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，容伟钊编著，BSI出版
  1. ^ 城巴R8服务调整 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［乘客通告］，2020年2月3日。
  2. ^ 龙运R8服务调整 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［乘客通告］
  3. ^ 龙运龙运三条迪士尼乐园巴士路线恢复正常服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［乘客通告］

外部链接

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：迪士尼乐园穿梭巴士R8线
 
维基共享资源上的相关多媒体资源：迪士尼乐园穿梭巴士R8线
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=迪士尼樂園穿梭巴士R8線&oldid=83969925”