马自达E&T;zh-hk:萬事得E&T;zh-tw:馬自達E&T;
马自达E&T之全名为马自达机械与科技股份有限公司（日语：株式会社マツダE&T，英语：Mazda Engineering & Technology Co., Ltd.），乃是由日本马自达汽车公司于1979年投资成立的关系企业，不但负责后者改装车辆的企划开发与制造，也担任新车开发时的外观设计和试验工作。
| 马自达机械与科技股份有限公司 （株式会社マツダE&T） | |
|---|---|
| Mazda Engineering & Technology Co., Ltd. | |
 | |
| 公司类型 | 股份有限公司 |
| 成立 | 1979年4月27日 |
| 代表人物 | 代表取缔役社长：素利孝久 |
| 总部 | 日本广岛县广岛市南区仁保2丁目1-26 |
| 产业 | 制造与销售业 |
| 产品 | 汽车或零件设计、开发、生产 |
| 营业额 | 约110亿日圆（2013年3月） |
| 所有权者 | 马自达  |
| 员工人数 | 1,205人 |
| 实收资本额 | 4亿8千万日圆（100%股份：马自达） |
| 母公司 | 马自达汽车 |
| 主要子公司 | 马自达青森驾驶训练学校 |
| 网站 | http://www.mspr.co.jp/ |
公司沿革
- 1980年2月开始改装车的设计、安装、销售等业务。
- 1984年11月开始引擎动力驱动试验的业务。
- 1987年4月开始车辆试验、改善进口车（这个业务后来在马自达推行Eunos和Autozam副品牌时，成为该公司赖以维生的营业项目）、PDI（pre delivery inspection）交车前检查等业务。
- 1988年8月开始整理再生旧变速箱，同年11月跨入车型制作的领域。
- 1995年3月发售独力开发的超低车身版“Carol-i”，同时生产马自达Bongo Friendee的露营车车型。
- 1998年4月与马自达机械公司（（日语）マツダエンジニアリング）合并，并重新整顿公司组织架构，同时资本额增资至目前的4亿8千万日圆。
- 2002年6月将公司名称改成“马自达E&T”，11月才改成现行的马自达E&T[1]。
- 2004年10月将公司总部移往马自达渕崎工厂。
- 2008年4月设置横滨技术中心，12月开设美祢分公司。
目前制造的车种
- 身障者用车：
- 教练车：供初学者学习驾驶之用，车种以马自达3为主。
外部链接
- （日语）官方网站