U-15号潜艇 (1936年)
U-15号(德语:U 15)是纳粹德国战争海军建造的二十艘II-B型近岸潜艇(或称U型潜艇)之一。它由基尔的德意志船厂承建,于1936年2月15日下水,至同年3月7日交付使用。第二次世界大战期间,该艇曾执行过五次巡逻作战,共计击沉3艘英国商船,累积总吨位为4,532吨。1940年1月30日,U-15号在北海的黑尔戈兰岛以北水域与德国鱼雷艇鸡貂号相撞后沉没,艇内25名官兵全数罹难。
历史 | |
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纳粹德国 | |
船名 | U-15号 |
下订日 | 1935年2月2日 |
建造方 | 基尔德意志船厂 |
船厂编号 | 250 |
铺设龙骨 | 1935年9月24日 |
下水日期 | 1936年2月15日 |
入役日期 | 1936年3月7日 |
结局 | 1940年1月30日在黑尔戈兰岛以北遭德国鱼雷艇鸡貂号意外撞沉 |
技术数据 | |
船级 | II级潜艇 |
船型 | II-B型(近岸潜艇) |
排水量 |
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船长 | |
型宽 |
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高度 | 8.60米 |
吃水 | 3.90米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
船速 |
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续航力 |
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潜航深度 | 150米 |
乘员 | 3名军官、22名水兵 |
武器装备 |
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服役记录 | |
所属 |
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识别代码 | M 06 991 |
指挥官 |
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参与行动 | 5次巡逻 |
战绩 | 击沉3艘商船(4,532总吨) |
设计
II级潜艇是从一战中德意志帝国海军的UB级和UF级近岸潜艇发展而来。其外观尺寸小,造价便宜且易于生产,在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号的优点,是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小,在海面上容易剧烈颠簸,因此也被德国人戏称为“独木舟”(Einbaum)。尽管如此,一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色,许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。[1]
U-15号是一款用于近岸水域作战的II-B型单壳体潜艇。它可视作II-A型的加长版,附加的柴油舱增加了贮油量,航程也因此得到增加。其全长42.7米,舷宽4.08米,高8.6米,并有3.9米的吃水深度。水上和水下排水量则分别为279吨和328吨,惟官方提供的标准吨位为250吨。艇只采用两台曼海姆发动机厂(MWM)生产的六缸四冲程350匹公制马力(260千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台各配备36个AFA蓄电池组的180匹公制马力(130千瓦特)西门子-舒克特(SSW)电动发电机用于水下航行;水面最高航速12节(22千米每小时),水下7节(13千米每小时);能够在水面以8节(15千米每小时)航速续航3,800海里(7,000千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行43海里(80千米)而无需充电。它有两个轴和两副直径为0.85米的螺旋桨,具备在80-150米的深度运行的能力,紧急下潜需时30秒。[2][3]
武器装备方面,U-15号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管,呈倒三角形布置,其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具;它们合共配备5枚G7型鱼雷,或可携带最多12枚TMA水雷。此外,该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为3名军官及22名水兵。[3]
历史
1935年2月2日,海军造舰局正式将四艘II-B型潜艇(U-13至U-16号)的建造合同发包予基尔的德意志船厂。但由于违反了禁止德国拥有潜艇的《凡尔赛条约》条款,U-15号直至1935年9月24日、即解除德国海军军备限制的《英德海军协定》生效后才开始铺设龙骨,1936年2月15日下水,至同年3月7日在同时兼任U-9和U-12号艇长的海军中尉维尔纳·冯·施密特的指挥下交付使用。完成海试后,该艇被编入驻基尔的韦迪根潜艇区舰队(后改称第1潜艇区舰队)服役,直至最终沉没。第二次世界大战期间,U-15号共执行过五次作战巡逻,共计击沉3艘英国商船,累积总吨位为4,532吨。[4]
作战巡逻
1939年8月25日,U-15号于下午14:30从威廉港启程执行首次作战巡逻,奉命前往北海南部观察航运情况。但由于船舶流量不大,他们一无所获,遂于8月29日被召回,为布雷作业作准备。是次巡逻的第二部分是前往英格兰东岸的弗兰伯勒角附近布雷,并于8月31日重新从威廉港出发。在为期九天的布雷行动中,该艇共敷设了九枚水雷,后于9月8日凌晨1:30分返回基地。[5]有两艘船撞上了这些水雷并沉没。首个受害者是容积总吨为2,796吨的英国煤船古德伍德号(Goodwood),它于9月10日在弗兰伯勒角东南约1海里(1.9千米)触雷沉没,造成1人死亡、23人被附近渔船救起。[6]一个月后,注册吨位为1,478总吨、正从泰恩河驶往波尔多的英国煤船奥萨号(Orsa)也在弗兰伯勒角东北15海里(28千米)处触雷沉没,导致多达16名船员遇难、仅4人获救。[7]另一艘沉没的船舶是258总吨的英国拖网船雷塞乔号(Resercho),它于12月28日在弗兰伯勒角东南约6海里(11千米)触雷,全体船员均被救起。[8]
第二次巡逻于1939年9月20日下午14:15离开威廉港,任务是前往英吉利海峡巡逻。恶劣的天气阻碍了行动,U-15号不得不于10月8日下午13:40返回港口,因为艇内的粮食补给只够用三周。在这次为期十九天的北海探险中,没有舰船被击沉或击伤。同年10月9日,该艇从威廉港被转移至基尔的造船厂接受保养,至11月6日又回到威廉港。[9]
海军上尉彼得·弗拉姆指挥了U-15号的最后三次巡逻。在1939年11月14日至18日为期五天的第三次北海作战期间,该艇在洛斯托夫特附近布下了九枚水雷,但并未造成任何舰艇沉没。[10]第四次行动于1940年1月9日下午13:22从基尔出发,至当月20日下午13:00返抵威廉港。它原本奉命前往英格兰东南海岸附近布设水雷,但该任务于1月17日被取消,随后改至北海南部巡逻。在这次为期十二天、水面行程1,001海里(1,854千米)、水下行程161海里(298千米)的的行动中,该艇同样一无所获。[11]U-15号于1940年1月29日上午10:15离开威廉港执行第五次巡逻。[12]翌日凌晨,德国鱼雷艇鸡貂号、猞猁号和狼号编队在暴风雪的恶劣能见度下高速行驶时,于黑尔戈兰岛以北水域猛然发现U-15号接近鸡貂号的右舷艇艏,潜艇立即采取规避行动,但仍无法避免相撞。03:05时,U-15号被撞到司令塔后部,并迅速从艇艉沉没,沉没地点大致位于54°24′N 7°50′E / 54.400°N 7.833°E处。尽管三艘鱼雷艇实施了搜索,但直到凌晨04:28分都没有发现幸存者,潜艇内的25名官兵均告罹难。[4][13]
袭击历史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[14] |
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1939年9月10日 | 古德伍德号 | 英国 | 2,796 | 击沉(触雷) |
1939年10月21日 | 奥萨号 | 英国 | 1,478 | 击沉(触雷) |
1939年12月28日 | 雷塞乔号 | 英国 | 258 | 击沉(触雷) |
脚注
- ^ 威廉生,第6页.
- ^ 威廉生,第6–7页.
- ^ 3.0 3.1 Gröner 1991,第39–40页.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. U-15. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2021-12-02).
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-15 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2022-05-23).
- ^ Helgason, Guðmundur. Goodwood. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2022-09-26).
- ^ Helgason, Guðmundur. Orsa. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2023-01-30).
- ^ Helgason, Guðmundur. Resercho. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2023-06-02).
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-15 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2022-05-23).
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-15 (3rd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2022-05-23).
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-15 (4th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2022-05-22).
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-15 (5th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2022-05-23).
- ^ Kemp,第63页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-15. German U-boats of WWII – uboat.net. [2014-12-29]. (原始内容存档于2023-01-29).
参考资料
- 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939-1945》 (1). 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul. U-Boats Destroyed: German Submarine Losses in the World Wars. London: Arms & Armour Press. 1997. ISBN 1-85409-321-5.