一线天桥
一线天桥，是成昆铁路上的一座石拱桥。位于中国四川省雅安市汉源县永利彝族乡，全长63.14米，建成当时是中国国内跨径最大的铁路石拱桥[1]。桥的两端分别为老昌沟隧道（成都方向）和长河坝隧道（昆明方向）。
| 一线天桥 | |
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| 坐标 | 29°18′11″N 102°57′10″E / 29.30303808°N 102.95289906°E |
| 承载 | 成昆铁路 |
| 跨越 | 老昌沟 |
| 地点 |  中国四川省雅安市汉源县永利彝族乡 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 石拱桥 |
| 全长 | 63.14米 |
| 历史 | |
| 设计单位 | 铁道部第二工程局第七工程处 |
| 开工日 | 1966年7月 |
| 完工日 | 1966年10月 |
| 地图 | |
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概述
本桥位于大渡河畔，横跨老昌沟深谷，深谷沟深200余米，宽约50米，人置身沟底只得见到一线蓝天，是名以“一线天”。1966年7月开工，耗时99天即建成。在线路原计划中，本桥当为2孔混凝土梁桥，每梁长32米，中墩沉井深埋。但沟底卵石层厚达25米，为防止施工可能遭遇的困难以及缩短架梁时间，旋改为空腹式石拱桥，主拱跨54米，两端各有3个5米小拱。[2] 原该桥仅有桥身，在成昆铁路电气化后，2002年开始，铁道部出资整治沿线病害，在本桥及附近白熊沟桥之上修建了棚洞，以防止山顶落石。[3]
参考文献
- ^ 汉源县永利乡一线天桥. [2021-07-03]. （原始内容存档于2021-07-09）.
- ^ 樊克敬, 刘太其, 狄福荣, 张如和. 成都铁路局史志编纂委员会 , 编. 成都铁路局志 上. 中国铁道出版社. 1997-10 [2023-07-31]. ISBN 7-113-02753-9. （原始内容存档于2023-09-21）.
- ^ 武勇, 王晓川, 徐涵. 成都铁路局志编纂委员会 , 编. 成都铁路局志（1989-2012）上册. 中国铁道出版社. 2017-01 [2023-07-31]. ISBN 978-7-113-22851-4.