东豆川站
东豆川站（朝鲜语：동두천역／東豆川驛 Dongducheon yeok */?）是首都圈电铁1号线京元线路段沿线的一座地面车站，位于韩国京畿道东豆川市东豆川洞。
东豆川站 Dongducheon | ||||||||||||||||
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| 朝鲜语名称 | ||||||||||||||||
| 谚文 | 동두천역 | |||||||||||||||
| 朝鲜汉字 | 東豆川驛 | |||||||||||||||
| 马-赖式 | Tongduch'ŏn-yŏk | |||||||||||||||
| 文观部式 | Dongducheon-yeok | |||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  韩国京畿道议政府市平和路2687 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 37°55′40″N 127°3′17″E / 37.92778°N 127.05472°E | |||||||||||||||
| 车站类别 | 管理站 | |||||||||||||||
| 运营者 | 韩国铁道公社 | |||||||||||||||
| 途经线路 | ●首都圈电铁1号线 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
| 站台 | 混合式月台 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | 101 | |||||||||||||||
| 车站等级 | 3级 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1912年7月25日 | |||||||||||||||
| 旧称 | 东安站（1984-2006） | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 乘客数量 （2021年） | 平均每日3,855人次 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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历史
- 1912年7月25日：以东豆川站（동두천역）开始营业[1]。
- 1945年8月24日：38线分断，一时间成为京元线南韩路段的终点站。
- 1984年2月10日：城市南移，改名为东安站（동안역）。
- 2006年12月15日：首都圈电铁1号线延长开通的同时还原东豆川站的站名。
- 2011年7月28日：2011年7月韩国暴雨造成轨道流失，通勤列车营业暂时中断。
- 2012年3月21日：哨城铁桥完工，通勤列车恢复运行的同时减编至单向1日6编。
- 2012年7月1日：通勤列车运行编数增编。
- 2012年11月20日：新炭里站－白马高地站路段延长开通，东豆川站－白马高地站路段通勤列车以9回运行，新炭里站8回运行，共34回运行。
- 2013年4月1日：往白马高地、新炭里改为每小时整点出发。
- 2014年8月1日：和平列车开始运行。
- 2018年7月2日：京元线涟川－白马高地路段轨道进行改善工程，通勤列车、和平列车只运行至涟川站。
车站结构
除去与月台没有相连的轨道，合共3面6线，当中首都圈电铁使用2面4线（双岛式月台），通勤列车使用1面2线（岛式月台），2号月台与3号月台设定为本线。只是与议政府站不同，逍遥山出发包括一部分起终点站列车急行，大部分停靠2号月台[2]，回车外自逍遥山开出的列车有时停靠1号月台。4号月台完全不使用。出口共2个。现在电铁月台设有月台幕门。
月台配置
| ↑ 保山 |
| | | | | | １２ | | ３４ | | ５６ | | | | | |
| 逍遥山 ↓ |
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 | ●首都圈电铁1号线 | 东豆川中央、光云大学、回基、仁川方向 |
| 3、4 | 逍遥山方向 | |
| 5、6 | 京元线 | 不使用 |
出口情报
- 1号出口：东洋大学北首尔校区、美军2师团、逍遥洞居民中心、逍遥派出所。
- 2号出口：东豆川地方产业园区、Dongbo初等学校、信兴中学校、信兴高等学校。
使用人数
2006年资料以开通日2006年12月15日起计至12月31日为止共17日为基准换算。
| 路线 | 每日平均人数（人次） | 备注 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 1号线 | 乘车 | 未开通 | 2,868 | 2,938 | 3,007 | 3,001 | [3] | |||||
| 下车 | 2,952 | 3,351 | 3,311 | 3,313 | ||||||||
| 路线 | 每日平均人数（人次） | 备注 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 1号线 | 乘车 | 2,915 | 2,561 | 2,403 | 2,552 | 2,360 | 2,245 | 2,282 | 2,265 | 2,319 | [3] | |
| 下车 | 3,129 | 2,901 | 2,998 | 3,355 | 3,126 | 2,946 | 2,927 | 2,888 | 2,862 | |||