中国东方航空765号班机事故
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中国东方航空765号班机事故是指2017年5月24日，一班由南京飞往香港的中国东方航空765号航班，在香港国际机场著陆时冲出25R跑道[4]，前轮及一后轮触及草地。
 涉事航机2010年于上海浦东国际机场 | |
| 事故概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2017年5月24日 |
| 摘要 | 调查中 |
| 地点 | 香港国际机场 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 空中巴士 A321-211 |
| 营运者 | 中国东方航空 |
| 注册编号 | B-6366 |
| 起飞地 |  中国南京禄口国际机场 |
| 目的地 |  香港国际机场 |
| 乘客 | 132 |
| 机组人员 | 9 |
| 死亡 | 0 |
| 受伤 | 0 |
| 生还者 | 全部生还[1]，两名旅客不适送院[2][3] |
香港消防处接报到场戒备。当日中午12时许，香港机场管理局发言人证实，受事件影响北跑道需要封闭，事件中暂未有人受伤，北跑道封闭近2小时。[5][2]。封闭北跑道期间，受影响的航班包括华信航空AE981班机从高雄至香港，到达香港上空时，被迫折返；香港快运航空UO3155班机从花莲至香港，在香港上空盘旋十圈后降落；由南京至香港的国泰港龙航空KA863班机改飞广州，延迟了6小时后抵达香港。
事故经过
客机降落时香港机场气象条件不佳，有大量降水，香港天文台更发出黑色暴雨警告信号。第一次降落失败，再第二次时空中交通管制于客机降落前告知机长地面风速16节，自北偏东20度方向吹来。客机获准于25R跑道降落后迅速于A4滑行道转出跑道，于第二个出口左转进入B滑行道。然而客机并未能照做。数秒后空中交通管制提醒客机尽速于A3滑行道离开跑道，此时客机回报已于跑道上打滑。空中交通管制立即指引跟随其后的荷兰皇家航空KL887客机依照正常降落失败程序重飞，16分钟后降落南跑道。[原创研究？] [6]
涉事机型
涉事机型为空中巴士A321-200，出厂编号为3593，于2008年7月交付予中国东方航空，至此次事故时有8年机龄。
观点
事后调查
2022年4月，香港民航意外调查机构发布调查报告。[11]报告中指出已对跑道摩擦力和湿滑跑道着陆流程等下达改进措施[12]。
参考来源
- ^ 关于东航紧急处置偏离跑道航班的申明. 中国东方航空. 2017-05-24 [2017-05-26]. （原始内容存档于2017-05-30） （中文（中国大陆））.
- ^ 2.0 2.1 東航抵港客機着陸衝離跑道 兩人不適送院. on.cc东网. [2017-05-24]. （原始内容存档于2017-06-03） （中文（香港））.
- ^ Plane slides off runway after landing in Hong Kong downpour. South China Morning Post. [2017-05-24]. （原始内容存档于2017-05-24） （英语）.
- ^ Plane skids off runway at Chek Lap Kok. RTHK香港电台. 2017-05-24 [2017-05-26]. （原始内容存档于2017-09-04） （英语）.
- ^ 东航飞往香港客机着陆时冲出跑道 前轮见火一光. 腾讯新闻. 2017-05-24 [2017-05-24]. （原始内容存档于2020-11-17）.
- ^ 東航機滑出跑道 民航處報告指地濕. 成报. 2017-06-24 [2023-09-28]. （原始内容存档于2023-09-28）.
- ^ 陈宇轩. 【首個黑雨】東航跣出跑道 空管錄音流出 客機無故停跑道. HK01. 2017-05-24 [2023-09-28]. （原始内容存档于2023-09-29）.
- ^ 衝出跑道 民航處指屬「嚴重事故」 前輪及一後輪觸草地. 头条日报. 2017-05-24 [2017-05-24]. （原始内容存档于2017-10-27）.
- ^ 曾有风切变预警 东航冲出跑道定为严重事故 （页面存档备份，存于互联网档案馆），巴士的报
- ^ 嚴重事故公報第2/2017號－ 二零一七年五月二十四日一架空中巴士A321-211型飛機（登記標誌B-6366）在香港國際機場發生嚴重事故的初步報告 (PDF). 香港民航处 (报告). 2017-06-23 [2017-06-24]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-15）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2023-09-28]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-28）.
- ^ 4. Safety Actions Already Implemented