丹生站
丹生站(日语:丹生駅/にぶえき Nibu eki */?)是一位于日本香川县东香川市土居,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为T13,本站只停靠普通列车。
丹生站 | |||||
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日语名称 | |||||
丹生 – にぶ – Nibu | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 香川县东香川市土居41 | ||||
地理坐标 | 34°15′17.28″N 134°18′5.40″E / 34.2548000°N 134.3015000°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ニフ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1928年4月15日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日150人次 2009 | ||||
服务 | |||||
■高德线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
车站结构
现时使用简易式站房,于2019年兴建。替代服务了超过90年的旧站房。是项改动是为了配合JR四国削减站房保养费用,以及因站房出现老朽化所作出的安排[1]
简易站房以金属板所搭筑,并采用大量的玻璃窗以增加采光及提高站房安全。车站出入口设于站房中央稍右侧,左侧为候车室;右侧设置了一部自动售票机,以及提供列车资讯的显示屏。站房外则另设有自动售卖机及投币式电话亭。
过往通过出札口,只要继续直行,沿小楼梯经平交道口便能通往月台。改善工程后,改以行人天桥代替,平交道口被铁丝网所围封,而月台的楼梯缺口亦已经被填补[2]
旧站房
为木制单层站舍一座,于90年代进行翻新,车站玄关位外围加设了以铁架、玻璃及水泥基座所搭成的结构,但作用却不明。[3]站舍属于较小规模格式,大部份面积均辟为站务室,剩下的为候车大堂,洗手间入口设于出札后。。
本站由于很早期便无人化,站务室的售票窃窗口现已被封密,并以自动售票机代替。[4]
月台配置
设有岛式月台1座,提供1面2线的配置,有效长度为5辆。车站改善工程后,于月台末端向鹤羽站方向加设了行人天桥,连接车站站舍和月台。月台上设有有盖候车亭,但位处中央位置,当改善工程后反而变得使用不方便,因而在楼梯口近驾驶员用的凸视镜旁加设了一个小型无座位候车亭。[5]
较近站舍的1号月台为避车线道,主要是供上行列车使用,下行方面,除非因为避车原故,否则多使用2号月台。两边路轨当离站后均设有紧急避车轨及转辙器。要注意月台阔度较窄,当列车通过时需特别小心。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | ■高德线 | 上行 | 志度、高松方向 |
下行 | 三本松、引田、德岛方向 |
历史
- 1928年8月1日:开业。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
- 2018年11月22日:旧站房开设拆卸。
- 2019年3月:新简易式站房开始使用。
历年乘客人数
- 155人(2008年度)
- 150人(2009年度)
相邻车站
参考资料
- ^ JR四国 コスト削减で駅舎を简素なアルミ制に 2024年度は讃岐财田駅も 社长“建て替えか廃止かの选択”,濑户内电视台,2024年5月28日。]
- ^ 存档副本. [2012-11-16]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 圖片取自非官方車站介紹。. [2012-11-16]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 另一非官方車站介紹。. [2012-11-16]. (原始内容存档于2020-10-24).
- ^ 图片取自非官方车站介绍。[永久失效链接]