九芎林 (云林县)

九芎林，是台湾云林县林内乡的一个传统地域名称，位于该乡西南部。相较于今日行政区，其范围大致包括九芎村不含乡道云67线及云67-1线所夹地区、乌麻村的斗六东溪以南地区。

历史

台湾清治末期至日治初期，九芎林地区为一街庄，称为“九芎林庄”，隶属于斗六堡。该庄西北与乌涂仔庄为邻，东北与林内庄为邻，东南边为咬狗庄，西南边为石榴班庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“林内区”，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，林内区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“九芎林”大字，隶属于台南州斗六郡斗六街。

战后斗六街改制为斗六镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1946年8月，划拨原属斗六镇之林内、九芎林、乌涂子三个大字及咬狗大字北半部，合并原属莿桐乡之新庄仔大字东半部，独立组成林内乡，里亦改制为村。1950年10月，云、嘉、南分治，林内乡改隶属云林县。

聚落

本地区发展较早的聚落为九芎林，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有民光（营盘园）、大埔、长兴北（顶长流仔）、长兴南（下长流仔）等聚落。

交通

台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以东北—西南走向经过九芎林地区中部略偏西北地带。境内未设站，东北侧最近的是林内车站，属三等站，停靠少部分莒光号、区间快车，及全部区间车；西南侧最近的是石榴车站，属招呼站，仅停靠区间车。由此等可前往台铁沿线各站。

国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北—西南走向绕大弯转西北微北—东南微南走向经过本地区北部、中部偏西及南部。境内与省道台3线交会处设有斗六交流道。由此可快速前往台湾南北各地。

省道台3线（大同路、石榴路）俗称“内山公路”，是台北至屏东的干道，大致以东北微北—西南微南走向由本地区东北部边界入境，至九芎林聚落转西南，经国道3号斗六交流道后出境。由该道路向东北微北以外环道形式绕过林内市区可前往竹山、名间、南投等地；向西南可前往斗六、古坑、梅山、竹崎等地。

乡道云67线（长源路、中央路、大同路、民族路）是重兴至湖本的道路，大致以西北微北—东南微南走向由本地区北部边界过斗六东溪九湾桥入境后，经国道3号高架桥下、乡道云72-1线终点路口后续行，其后进入九芎林聚落蜿蜒而行，至省道台3线路口转西南与其共线约100公尺，至民族路路口转东南微南，经乡道云67-1线起点路口后续行以至于本地区东南部边界出境。由该道路向西北微北可前往乌涂子中西部、新庄子的芎蕉脚（重兴）聚落并止于县道154号路口；向东南微南可前往咬狗中部偏西北的湖本聚落并止于乡道云218线路口。

乡道云67-1线是九芎林至枫树湖的道路，其北侧端点（起点）位于九芎林聚落南南东侧的乡道云67线路口（接近省道台3线路口）。由此向西南转南南西，出境后沿本地区南部凸出部分的东侧边界外缘而行，过大埔溪行章桥后因边界线东移而再度入境一小段路，出境后可前往石榴班东北端、咬狗西部部并止于乡道云218线路口（国道3号高架桥下东侧）。

乡道云72-1线是乌麻园至长流仔（非实际终点）的道路，其东侧端点（终点）位于本地区北部的乡道云67线路口。由此向西南西经国道3号高架桥下后转西南蜿蜒而行，经顶长流仔、下长流仔聚落后转北北东蜿蜒而行，至本地区北部边界西侧的斗六东溪南岸转东北东，至叉路口转北北西过永安桥并出境后，转西南西再转北北西可止于乌涂子地区乌麻园聚落的乡道云72线路口。

学校

• 九芎国小