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九龙巴士82M线

九龙巴士82M线是香港的一条已停办日间巴士路线，提供空调巴士服务，行走广源及九龙塘铁路站之间，途经圆洲角、沙田第一城、富豪花园、沙角邨、新田围邨等地区。

九龙巴士82M线
KMB Route 82M
概述
运营商九龙巴士
调度站沙田车厂（S）
使用车辆丹尼士巨龙11米（AD）
富豪奥林比安11米（AV）
富豪B7RLE 12米（AVC）
线路信息
起点站广源
途经圆州角、沙田第一城、富豪花园、沙角邨、新田围邨
终点站九龙塘铁路站
线路长度12.1公里
运行周期41分钟
起点站运营时间05:30 - 00:15
终点站运营时间06:00 - 00:57
发车间隔11-20分钟一班
票价HK$6.5
下行分段收费站点威尔斯亲王医院往九龙塘站：HK$5.5
上行分段收费站点狮子山隧道收费广场往广源：HK$5.5
相关线路
竞争交通82X、281A等
港铁马鞍山线
九龙巴士82S线
KMB Route 82S
概述
运营商九龙巴士
调度站沙田车厂（S）
使用车辆丹尼士巨龙9,9米（ADS）
富豪B7RLE 12米（AVC）
线路信息
起点站广源
途经小沥源、沙角邨、新田围邨
终点站九龙塘站
线路长度10.1公里
运行周期35分钟
运营时间07:15-08:15
发车间隔20分钟一班
票价HK$6.5
下行分段收费站点多石往九龙塘站：HK$5.5
相关线路
竞争交通与82M相同

九龙巴士82S线是一条已停办的新界市区晨早特别路线，由九巴营办，只在平日早上由广源单向开往九龙塘铁路站。

历史

  • 1983年10月30日：路线投入服务，初时往来圆洲角及九龙塘地铁站，同时取代81M于沙角邨及乙明邨的服务。[1]
  • 1990年2月5日：路线由圆洲角总站延长至广源总站，同时提高全程票价和增设单向分段收费以减少对乘客影响。
  • 1993年9月27日：加入空调巴士行走。
  • 1997年3月10日：不经沙田第一城特快班次82S投入服务。
  • 2006年9月27日：82M及82S一同改为全空调服务。
  • 2006年11月4日：九龙塘地铁站总站由沙福道迁往九龙塘教育服务中心地下的新巴士总站。[2]
  • 2013年8月24日：82M取消服务，由85A线延长至广源取代。
  • 2014年8月18日（2014年8月16日为最后服务日）：82S线取消，并将有关资源用作开办新路线82C。[3][4][5]

服务时间及班次

82M
广源开 九龙塘铁路站开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至六 05:30-06:45 15 星期一至六 06:00-07:30 15
06:45-08:55 20-22 06:00-07:30 15
08:55-11:20 15-20 08:10-08:40 15
11:20-18:10 12-13 08:40-09:10 10
18:10-19:05 15-20 09:10-12:05 15-20
19:05-00:15 13-15 12:05-18:55 12-13
18:55-19:50 15-20
19:50-00:57 13-15
星期日及公众假期 05:30-07:00 15 星期日及公众假期 06:00-07:45 15
07:00-08:56 12-13 07:45-09:41 12-13
08:56-11:41 15 09:41-12:26 15
11:41-17:55 11-13 12:26-18:51 11-13
17:55-20:39 15-17 18:51-21:20 15-17
20:39-00:15 13-14 21:20-00:57 13-14
82S
  • 星期一至六
    • 广源开:07:15、07:35、07:55、08:15
星期日及公众假期不设服务

收费

82M/82S

全程收费：$6.5

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。


使用车辆

82S

本线用车为2辆丹尼士巨龙9.9米双层空调巴士及1辆富豪B7RLE 12米单层空调巴士，均属沙田车厂。

82M

在2013年8月取消前，本线用车为4辆富豪奥林比安11米（AV）及4辆富豪B7RLE 12米单层空调巴士（部分需调走82S及83S线），均属沙田车厂。

由于本路线受多重竞争对手影响，客量不断下跌，为节省资源，由2010年11月21日起，本路线调走两部富豪奥林比安11米（AV123／GX6858、AV142／GX9712），改派两部2010年7月出牌、配备欧盟五型环保引擎的12米MCV Evolution车身富豪B7RLE低地台单层空调巴士（AVC29／PH7696、AVC30／PH8029）替代（两天后（2010年11月23日）改派另外两部同款巴士AVC38／PJ8709、AVC39／PJ9701），成为途经狮子山隧道的巴士路线中，首条及唯一一条采用该款巴士行走的路线。由2011年7月17日起，本路线再调走两部富豪奥林比安11米（AV116／GW6918、AV187／GZ9025），改派两部2010年7月出牌、配备欧盟五型环保引擎的12米MCV Evolution车身富豪B7RLE低地台单层空调巴士（AVC30／PH8029、AVC31／PH8276）替代。

行车里数及时间

  • 全程行车里数：12.1公里
  • 全程行车时间：约45分钟

途经街道

82M/82S

广源开经：小沥源路、沙田围路、牛皮沙街、插桅杆街、银城街、小沥源路、大涌桥路、沙田围路、沙角街、大涌桥路、狮子山隧道公路、狮子山隧道、窝打老道、歌和老街、根德道、沙福道及添福道。

82S线不经有斜体字之路段

九龙塘铁路站开经：沙福道、窝打老道、狮子山隧道、狮子山隧道公路、大涌桥路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田围路、大涌桥路、小沥源路、银城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田围路及小沥源路。

车站一览

广源开 九龙塘铁路站开
车站 车站名称 位置 车站 车站名称 位置
1 广源巴士总站 1 九龙塘铁路站巴士总站 九龙塘（沙福道）公共运输交汇处
2 小沥源 小沥源路 2 映月台 窝打老道
3 香港驾驶学院 沙田围路 3 狮子山隧道 狮子山隧道公路
4* 愉翠苑 牛皮沙街 4 新田围邨
5* 威尔斯亲王医院 插桅杆街 5 乙明邨街
6* 愉田苑 银城街 6 沙角邨 沙角街
7* 第一城总站 7 丽豪酒店 大涌桥路
8* 第一城中心 8 富豪花园
9* 沙田第一城 大涌桥路 9 第一城中心 银城街
10* 富豪花园 10 愉田苑
11* 丽豪酒店 11 威尔斯亲王医院 插桅杆街
# 多石 沙田围路 12 第一城铁路站
沙田围新村 13 愉翠苑 牛皮沙街
12 博康邨 沙角街 14 小沥源报案中心 沙田围路
13 田家炳学校 15 小沥源 小沥源路
14 曾大屋 大涌桥路 16 帝堡城
15 新田围邨 狮子山隧道公路 17 广源巴士总站
16 狮子山隧道
17 根德道 歌和老街
18 九龙塘铁路站巴士总站 九龙塘（沙福道）公共运输交汇处

：82S线不停有*号之分站，并改停有#号之分站

利用状况

82S

根据2013-2014年度沙田区巴士路线发展计划，此路线平均每天约有100名乘客，最繁忙的一小时内载客率有42%，平均每班车约26名乘客。

82M

马鞍山线于2004年圣诞前通车及2007年年尾两铁合并后，沙田城门河东部居民的乘车模式已改变，由以前使用巴士往九龙塘站接驳港铁观塘线，改为直接从区内乘搭港铁。所以，本线基本上已失去原先接驳的功能，从而导致使用率甚低，相比马鞍山线通车前，本路线的客量已下跌了超过70%。

取消前，此线整体的客量偏低，最繁忙的一小时内载客率只有42%，而非繁忙时段的乘客率更低至23%，最后在2013年8月24日取消，由85A线取代。

参看

参考资料及注释

  1. ^ 〈行走圆洲角九龙塘地铁站　九巴增八十二M线　今天开始　单程车费九角　八十一M路线行车时间有更改〉，《大公报》，1983年10月30日
  2. ^ 681巴士總站. [2008-07-08]. （原始内容存档于2019-02-09）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ 九巴开办82C线之宣传单张 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴网站
  4. ^ 九巴开办82C晨早特快线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴新闻档案，2014-08-14
  5. ^ 运输署交通通告：〈取消九巴第82S号线(广源往九龙塘站)及开办第82C号线(广源往香港科学园)〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014-08-12

外部链接

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