北海道炭矿铁道

北海道炭矿铁道株式会社
北海道炭礦鉄道株式会社
北海道炭矿铁道株式会社; 北海道炭礦鉄道株式会社
公司类型	株式会社
后继机构	递信省铁道局
成立	1889年11月
结束	1906年10月1日
代表人物	代表取缔役社长高岛嘉右卫门
总部	日本北海道札幌区北5条西3丁目
业务范围	北海道
产业	运输业
服务	铁路运输
实收资本额	1,800万日元

北海道炭矿铁道 （日语：／北海道炭礦鉄道／ほっかいどうたんこうてつどう^{Hokkaidōtankō tetsudō}）是一家曾经在日本北海道运营铁路线的私营铁路公司。北海道炭矿铁道于1889年获得营业许可，^[2]接收官营幌内铁道（日语：官営幌内鉄道）运营的手宫（日语：手宮駅）～几春别间的铁路线，并进行一系列建设，起到了将铁路沿线生产的煤炭运输到港口的作用。根据1906年颁布的铁路国有化法，该公司拥有的铁路线于同年10月1日被收购国有化，但公司本身以北海道炭矿汽船（日语：北海道炭礦汽船）名义继续存在，经营煤矿开采事业。

历史

手宫～幌内间的铁路线最初由官营幌内铁道运营，但由于经营不善，1886年工部省将其移交北海道厅，而北海道厅又在1889年移交私铁北海道炭矿铁道。1891年岩见泽 - 砂川 - 歌志内路段开通，1892年开通砂川 - 空知太^[3]、岩见泽 - 室兰^[4]、追分 - 夕张区间，^[5]1897年开通轮西 - 室兰。1898年砂川 - 空知太区间租与北海道官设铁道（日语：北海道官設鉄道）。1906年在日俄战争冲击下，铁道国有化的呼声提高，同年《铁道国有法》颁布，北海道炭矿铁道被列入其中，并在1906年10月1日收归国有。

路线

室兰 - 岩见泽 - 手宫：现在的函馆本线、室兰本线的一部分和手宫线。
岩见泽 - 砂川 - 歌志内：现在函馆本线的一部分和歌志内线。
砂川 - 空知太：现在函馆本线的一部分。
岩见泽 - 几春别、幌内太 - 幌内：后来的幌内线。
追分 - 夕张：现在石胜线的一部分。

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ‘日本全国诸会社役员录. 明治36年’（国立国会図书馆デジタルコレクション）（日语）
^ 「鉄道布設及営業免許」『官報』1889年12月4日. dl.ndl.go.jp. [2023-07-30]. （原始内容存档于2023-07-30）（日语）.
^ 位于今砂川 - 泷川之间
^ 初代室兰站，1897年改名轮西站。
^ 『官報』 1892年08月02日　鉄道庁彙報「鉄道運輸開業」. dl.ndl.go.jp. [2023-07-30]. （原始内容存档于2023-07-30）（日语）.

[NDLDC780118-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ‘日本全国诸会社役员录. 明治36年’（国立国会図书馆デジタルコレクション）（日语）

[2] 「鉄道布設及営業免許」『官報』1889年12月4日. dl.ndl.go.jp. [2023-07-30]. （原始内容存档于2023-07-30）（日语）.

[3] 位于今砂川 - 泷川之间

[4] 初代室兰站，1897年改名轮西站。

[5] 『官報』 1892年08月02日　鉄道庁彙報「鉄道運輸開業」. dl.ndl.go.jp. [2023-07-30]. （原始内容存档于2023-07-30）（日语）.

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